Saison 2026 · Équipiers · 17 GPs partagés

Franco COLAPINTO vs Pierre GASLY

Franco COLAPINTO
Alpine
Franco COLAPINTO
5
VSH2H en course
Pierre GASLY
Alpine
Pierre GASLY
9
H2H Course
COL 59 GAS
H2H Qualifs
COL 413 GAS
H2H Sprint
COL 14 GAS
Points
27–50
Victoires
0–0
Podiums
0–1
Moy. classement
11.27–9.53
DNF
2–2
Grands Prix communs
17

Notre IA a-t-elle vu juste ?

Chaque prédiction classe toute la grille. Pour chaque GP, nous prenons le pilote que nous avons classé le plus haut des deux, puis nous vérifions qui a terminé devant.

Course
70%
7 sur 10 rounds corrects
Qualifications
83%
10 sur 12 rounds corrects
Manche par manche : nos pronostics
GPGrand PrixQualificationsCourse
R06Monaco Grand PrixGAScorrectGAScorrect
R07Barcelona Grand PrixGASfauxGAScorrect
R08Austrian Grand PrixGAScorrectGAScorrect
R09British Grand PrixGAScorrectGASfaux
R10Belgian Grand PrixCOLfauxGASfaux
R11Hungarian Grand PrixGAScorrectGAScorrect
R12Dutch Grand PrixGAScorrectGAScorrect
R13Italian Grand PrixGAScorrectGAScorrect
R14Spanish Grand PrixCOLcorrectCOLcorrect
R15Azerbaijan Grand PrixGAScorrectaucun prono
R16Bahrain Grand Prix in MalaysiaGAScorrectGASfaux
R17Singapore Grand PrixGAScorrectaucun prono
Dernier prono

Pour le dernier GP, l'IA a misé sur Pierre GASLY.82%

Gasly maximized Alpine's package to reach Q3 and qualify P8, holding an eight-place starting advantage over Colapinto, who damaged his car in Q2 and starts down in P16.

Une manche n'est notée que si les deux pilotes apparaissent dans l'ordre prédit et sont classés : un abandon n'est le pronostic de personne. Les prédictions publiées ne sont jamais modifiées.

La rivalité

Across 16 shared race weekends at Alpine, Pierre Gasly established a commanding intra-team advantage over Franco Colapinto. Gasly outpaced Colapinto across every key statistical discipline, leading 9-5 in race classifications, 13-4 in qualifying duels, and 4-1 in sprint formats. He compiled 50 championship points, bolstered by a podium finish and an average qualifying spot of 10.06, compared to Colapinto's 27 points, lack of podiums, and an average qualifying berth of 13. Gasly's superior qualifying execution frequently afforded him preferential track position on Sundays. Nevertheless, the partnership generated significant intra-team friction and tactical dispute. Strategic tension over team orders emerged during the Spanish Grand Prix, which escalated into catastrophe at the Azerbaijan Grand Prix. There, an aggressive late-race restart maneuver by Colapinto caused a collision that eliminated both Alpine machinery from points-paying positions. Although Colapinto demonstrated strong moments during races, Gasly firmly controlled the intra-team battle throughout their shared campaign.

Questions fréquentes

Qui est le plus rapide en qualifs, Franco COLAPINTO ou Pierre GASLY ?

Pierre GASLY mène Franco COLAPINTO 13–4 en qualifications cette saison, en comptant uniquement les sessions où les deux ont signé un chrono.

Qui a fini devant le plus souvent, Franco COLAPINTO ou Pierre GASLY ?

Pierre GASLY a terminé devant Franco COLAPINTO 9–5 cette saison, en comptant uniquement les courses où les deux ont été classés.