MonacoGrand PrixMonte Carlo
Résultats du Monaco Grand Prix 2026 : classement complet de la course, podium, qualifications, meilleurs tours, arrêts aux stands et temps par secteur au Circuit de Monaco, ainsi que la performance de nos pronostics IA. 7 juin 2026.
Le verdict
L'IA a vu juste.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesAntonelliKimi AntonelliValidé
- P2HAMILTONLewis HAMILTONFerrariVerstappenMax VerstappenManqué
- P3GASLYPierre GASLYAlpineLeclercCharles LeclercManqué
Le tableau des scores.
À vous de jouer
Prochaine course : United States GP
Verrouillage des pronostics
Résultat vs pronostic IA
Moments clés
Kimi Antonelli dompte la Principauté, s'offrant une première victoire éclatante à Monaco au terme d'une course marquée par le chaos et les drapeaux rouges.
- Tour 1Max Verstappen cale sur la grille et abandonne, tandis qu'Antonelli conserve la tête depuis la pole position.L'abandon prématuré du prétendant au titre a permis à Antonelli de dicter le rythme de la course depuis la tête.
- Tour 28Lewis Hamilton rentre aux stands pour chausser des pneus durs, déclenchant la bataille tactique entre les leaders.Cette tentative d'undercut a contraint le peloton à réagir, réduisant l'écart entre Hamilton et ses poursuivants.
- Tour 68Drapeau rouge en raison de la dégradation de la piste dans le dernier virage et d'un accident consécutif impliquant Charles Leclerc.L'interruption a regroupé le peloton, neutralisé les écarts stratégiques et préparé un sprint final chaotique.
- Tour 78Kimi Antonelli franchit la ligne d'arrivée sous le drapeau à damier, parachevant une course dominante sous une pression intense.Ce résultat a conforté la tête du championnat d'Antonelli et consolidé son statut de maître du circuit de Monaco.
Face-à-face.
Gasly s'est qualifié nettement plus haut (P9 contre P14) sur un circuit où les dépassements sont notoirement difficiles.
Alonso possède un sens de la course et une régularité supérieurs à Monaco, ce qui est crucial pour défendre ou conserver sa position en piste.
L'expérience de Hulkenberg et son départ depuis la P13 sur la grille lui confèrent un net avantage face au rookie Bortoleto sur ce circuit urbain.
Historiquement, Perez est très performant sur les circuits urbains et s'élance devant Bottas sur la grille.
Hamilton s'est qualifié plus haut (P3 contre P4) et, compte tenu des opportunités minimes de dépassement, la position en piste constitue le principal facteur déterminant.
Ocon bénéficie d'une meilleure position sur la grille (P17) et de davantage d'expérience pour gérer une course dans des conditions étroites et encombrées.
Piastri a devancé de peu Norris en qualifications (P7 contre P8) et devrait maintenir cet écart minime le jour de la course.
Antonelli affiche une forme étincelante, s'élançant depuis la Pole Position tandis que son coéquipier part plus loin en P6.
Lawson s'est qualifié dans le top 10 (P10) et dispose de l'expérience de course nécessaire pour défendre sa position face à son coéquipier rookie.
Verstappen s'élance depuis la première ligne (P2) et gère constamment mieux son rythme de course que son jeune coéquipier.
Albon a devancé Sainz en qualifications (P11 contre P12) et se trouve bien placé pour tirer parti de sa meilleure position de départ.
Le week-end
- Replay de la sessionVoir le replayPositions tour par tour, écarts et drapeauxPRÉDICTIONS IA
Le choix.
POLE PRÉDITEP1HamiltonLewis HamiltonFerrari68%P2LeclercCharles LeclercFerrari62%P3VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing59%Hamilton a affiché le meilleur rythme sur un tour lancé lors des FP2, et le réglage du châssis Ferrari semble parfaitement adapté aux exigences d'appuis élevés du circuit urbain de Monaco. Son expérience dans la gestion des secteurs étroits et techniques lui donne l'avantage pour s'emparer de la première place.
MÉTÉO PRÉVUEDRYair20°Cpiste38°Cpluie20%vent14 km/hIncidents de courseDrapeau Rougeyes#PILOTEÉQUIPECONFCONFIANCEP4RussellGeorge RussellMercedes47%P5AntonelliKimi AntonelliMercedes43%P6HadjarIsack HadjarRed Bull Racing36%P7PiastriOscar PiastriMcLaren32%P8HulkenbergNico HulkenbergAudi29%P9NorrisLando NorrisMcLaren26%P10BearmanOliver BearmanHaas F1 Team21%ÉLIMINATION SURPRISEFernando AlonsoOut en Q1 : Aston Martin a connu d'importantes difficultés avec la mise en température des gommes et le rythme sur un tour tout au long du week-end, rendant une élimination prématurée sur ce circuit urbain hautement probable.STATS EXPRESSMARGE DE LA POLE0.084Plus de pronosticsQ1 PLUS RAPIDECharles Leclerc (0.210s)Q2 PLUS RAPIDEMax Verstappen (0.120s)CONSTRUCTEUR VAINQUEURFerrariPRÉDICTIONS ÉQUIPEÉQUIPELES DEUX EN Q3Ferrari✓Mercedes✓Red Bull Racing✓McLaren✓Audi–Alpine–Williams–Racing Bulls–Haas F1 Team–Cadillac–Aston Martin–RÉSULTATS DES QUALIFICATIONSLes résultats.
#PILOTEÉQUIPEQ1Q2Q3P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes13.5991:13.59912.7041:12.70412.0511:12.051P2VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull13.4901:13.49012.4991:12.49912.0941:12.094P3HAMILTONLewis HAMILTONFerrari13.7771:13.77712.9341:12.93412.2791:12.279P4LECLERCCharles LECLERCFerrari13.2931:13.29312.7741:12.77412.3511:12.351P5HADJARIsack HADJARRed Bull14.4081:14.40812.7221:12.72212.4341:12.434P6RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes14.2141:14.21413.2381:13.23812.4451:12.445P7PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren14.1591:14.15912.9831:12.98312.6241:12.624P8NORRISLando NORRISMcLaren13.6301:13.63012.9191:12.91912.7651:12.765P9GASLYPierre GASLYAlpine F1 Team14.4691:14.46913.7621:13.76213.2261:13.226P10LAWSONLiam LAWSONRB F1 Team14.4981:14.49813.4711:13.47113.4121:13.412P11ALBONAlexander ALBONOUT Q2Williams14.3211:14.32113.7871:13.787–P12SAINZCarlos SAINZOUT Q2Williams14.3481:14.34813.8151:13.815–P13HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2Audi13.9231:13.92313.9021:13.902–P14COLAPINTOFranco COLAPINTOOUT Q2Alpine F1 Team14.5731:14.57313.9951:13.995–P15LINDBLADArvid LINDBLADOUT Q2RB F1 Team14.6851:14.68514.2481:14.248–P16BORTOLETOGabriel BORTOLETOOUT Q1Audi14.6831:14.683––P17OCONEsteban OCONOUT Q1Haas F1 Team14.7221:14.722––P18PEREZSergio PEREZOUT Q1Cadillac F1 Team14.7471:14.747––P19BEARMANOliver BEARMANOUT Q1Haas F1 Team14.8141:14.814––P20BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1Cadillac F1 Team15.2831:15.283––P21ALONSOFernando ALONSOOUT Q1Aston Martin15.3491:15.349––P22STROLLLance STROLLOUT Q1Aston Martin16.0611:16.061––MÉTÉOSECair23.7°Cpiste38.5°Chumidité55%vent0.9 km/hPRÉCISION DES PRÉDICTIONSLe tableau des scores.
PRÉCISION DES PRÉDICTIONSPRÉD VS RÉELMÉTRIQUEPRÉDITRÉELRÉSULTATPRONOSTIC ÉLIMINÉSQ1Q1CONDITIONSdrydryTEMPÉRATURE20°24°DRAPEAU ROUGEyesyesPRONOSTICSPOLEQ1 PLUS RAPIDEQ2 PLUS RAPIDETOP 580%CONSTRUCTEURPRONOSTICS ÉCURIES11/11 pronosticsFACE-À-FACE5/11DUELS ÉQUIPIERSFace-à-face.
PILOTERÉSULTATGasly a constamment affiché un rythme supérieur lors des deux séances d'essais, gérant mieux les exigences des secteurs étroits de Monaco que Colapinto.
Stroll a montré un rythme légèrement supérieur lors des essais ; bien que les deux soient en difficulté, Stroll semble plus à l'aise avec les réglages actuels de la monoplace sur ce circuit spécifique.
Hulkenberg a constamment devancé son coéquipier tout au long du week-end et apporte l'expérience nécessaire en qualifications pour Monte Carlo.
Perez s'est maintenu dans le top 20 des temps, tandis que Bottas a connu d'importantes difficultés de rythme et de visibilité lors des séances d'essais.
Bien que Hamilton ait dominé les FP2, la capacité intrinsèque de Leclerc à trouver du rythme sur un tour lancé lors de sa course à domicile en fait le court favori pour les qualifications.
Bearman a affiché une progression impressionnante lors des FP2, décrochant une P10 tandis qu'Ocon est resté enlisé dans la deuxième moitié du peloton.
Norris a subi une baisse de rythme significative en FP2 (P19), tandis que Piastri a fait preuve d'une vitesse constante dans le top 10, ce qui en fait le pari le plus sûr pour les qualifications.
Russell a devancé Antonelli en FP2 ; son expérience de vétéran lors des séances de qualification sous haute pression lui confère un léger avantage sur le rookie.
Lindblad a affiché un meilleur rythme lors des essais, devançant constamment Lawson sur les deux séances à Monaco.
Verstappen est une force dominante sur les circuits urbains techniques et a largement surclassé Hadjar lors des deux séances d'essais.
Sainz a montré une meilleure progression avec les réglages de la monoplace tout au long du week-end, devançant Albon au classement des FP2.
ANALYSE IA DES QUALIFICATIONSLe débriefing.
Kimi Antonelli confirme son ascension fulgurante en signant une pole position sensationnelle lors du Monaco Grand Prix.Le samedi en Principauté a été une leçon magistrale de suspense à haute tension, culminant dans une séance de qualifications qui restera gravée dans les mémoires pour l'éclatante percée d'Andrea Kimi Antonelli. Alors que Ferrari semblait menaçante tout au long du week-end, le scénario a basculé lors d'une séance de Q1 frénétique, interrompue par un drapeau rouge provoqué par le crash de Gabriel Bortoleto contre les barrières. L'incident a plongé le peloton dans la précipitation, Carlos Sainz réalisant un miracle pour s'extraire de la zone d'élimination, tandis que le duo Haas n'a pas réussi à se qualifier. À mesure que la séance progressait vers la Q3, la tension est montée d'un cran. Charles Leclerc a d'abord semblé en mesure de faire vibrer son public à domicile en s'emparant de la pole provisoire, mais les efforts du Monégasque ont finalement été anéantis par une erreur en fin de séance au Tabac. Face au fléchissement de Ferrari, la lutte s'est transformée en un duel direct entre le leader du championnat et le champion en titre. Max Verstappen a posé une référence redoutable, semblant un instant prêt à barrer la route au pilote Mercedes, mais Antonelli a sorti un dernier secteur hors pair pour ravir la première place avec une infime avance de 0.043s.STRATÉGIELes qualifications à Monaco sont toujours un jeu de mise en température des pneumatiques et de gestion du trafic. L'évolution de la piste a été marquante, le dépôt de gomme exigeant des pilotes qu'ils retardent leurs ultimes tours d'attaque jusqu'aux toutes dernières secondes de chaque segment. Le drapeau rouge en Q1 a imposé un changement tactique aux équipes, contraintes d'abandonner les stratégies de montée en rythme sur plusieurs tours au profit de tours de sortie décisifs du « tout pour le tout ». En Q3, la capacité à faire monter les pneus en température sans les détruire dans les deux premiers secteurs s'est avérée être le facteur déterminant de l'écart de 0.043s sur la première ligne.MOMENTS CLÉSQ1Gabriel Bortoleto s'accidente en Q1Un drapeau rouge en fin de séance a provoqué une ruée chaotique de deux minutes pour accéder à la Q2, ne laissant aucun droit à l'erreur et contraignant les prétendants au titre à précipiter leurs derniers préparatifs.Q3Charles Leclerc heurte le mur au TabacAprès s'être emparé provisoirement de la pole, le pilote monégasque a touché le rail lors de son ultime tour rapide, mettant fin à sa quête de pole et le reléguant en P4.Q3Le dernier tour rapide d'AntonelliFaisant preuve de nerfs d'acier, le pilote Mercedes a devancé Max Verstappen de seulement 0.043s pour s'offrir sa toute première pole position à Monaco.CHOIX PILOTE IAIsack HadjarDécrocher un départ dans le top 5 au volant de la Red Bull est un résultat phénoménal pour le jeune pilote, démontrant une adaptabilité d'élite sur un tracé qui pardonne rarement le manque d'expérience.RÉVISION PRONOSTIC IANos prévisions avaient correctement anticipé la forte probabilité d'un drapeau rouge et des conditions sèches et stables, mais ont peiné à prédire avec précision la hiérarchie en tête.JUSTE : Nous avons correctement prédit le niveau de risque élevé de la séance, anticipant avec exactitude le drapeau rouge qui a perturbé la Q1.FAUX : Nous avons largement sous-estimé le rythme sur un tour de Kimi Antonelli, plaçant nos espoirs de pole sur Lewis Hamilton, et prédisant une position finale bien inférieure pour le futur poleman. - Replay de la sessionVoir le replayPositions tour par tour, écarts et drapeauxPRÉDICTIONS IA
Le choix.
Après coursePODIUM PRÉDITP1AntonelliKimi AntonelliMercedes72%P2VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing58%P3LeclercCharles LeclercFerrari43%Antonelli a démontré un rythme supérieur en qualifications et poursuit actuellement une série victorieuse dominante, un atout crucial sur un circuit où la position en piste est primordiale. En partant depuis la pole, il est idéalement placé pour gérer le rythme de la course et défendre sa position dans le tracé étroit.
MÉTÉO PRÉVUEDRYair23°Cpiste41°Cpluie12%vent12 km/hIncidents de courseSafety Car×1yesVSC×2yesDrapeau Rougeyes#PILOTEÉQUIPECONFCONFIANCEP4HamiltonLewis HamiltonFerrari37%P5RussellGeorge RussellMercedes31%P6PiastriOscar PiastriMcLaren28%P7HadjarIsack HadjarRed Bull Racing24%P8NorrisLando NorrisMcLaren22%P9GaslyPierre GaslyAlpine18%P10LawsonLiam LawsonRacing Bulls16%À SURVEILLER◆La pole position est capitale sur le circuit urbain et étroit de Monte Carlo◆Forte probabilité de neutralisation de course imposant une gestion stratégique judicieuse des arrêts sous voiture de sécurité◆Gestion des pneus tendres pour éviter de se retrouver coincé dans le trafic après un unique arrêt au standPOTENTIEL SURPRISECharles LeclercLeclerc pourrait exploiter sa parfaite connaissance des lieux et un départ incisif pour déborder un concurrent de tête dès le début, avant d'adopter une stratégie défensive afin de décrocher une victoire historique à domicile.STATS EXPRESSMARGE DU VAINQUEUR2.4CLASSÉS19Plus de pronosticsMEILLEUR TOURLewis HamiltonCONSTRUCTEUR VAINQUEURMercedesCONSTRUCTEUR MTFerrariStratégie aux standsPremier au standEsteban OconDernier au standKimi AntonelliArrêt le plus rapideRed Bull RacingPRÉDICTIONS ÉQUIPEÉQUIPETOP 3TOP 6POINTSCLASSEMENTMercedes–✓✓✓Ferrari–✓✓✓Red Bull Racing––✓✓McLaren––✓✓Williams–––✓Alpine–––✓Racing Bulls–––✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Cadillac–––✓Aston Martin–––✓PRONOSTICSPARIPROBACHOIXSergio Perez sera-t-il classé comme DNF ?41%NONWill Lance Stroll be classified as a DNF?36%NONLe vainqueur de la course sera-t-il le pilote partant en Pole Position ?66%OUIY aura-t-il un incident dans le tour 1 entraînant un drapeau jaune ou un abandon ?58%OUIY aura-t-il plus d'une intervention de la Safety Car pendant la course ?43%NONLe vainqueur de la course réalisera-t-il également le meilleur tour de la course ?27%NONY aura-t-il un changement de leader de la course au cours des 10 derniers tours ?18%NONL'écart de points au WDC entre P1 (Kimi Antonelli) et P2 va-t-il se réduire ce week-end ?39%NONWill a driver from a team outside the top 3 constructors (Mercedes, McLaren, Ferrari, Red Bull) finish on the podium?24%NONLe poleman mènera-t-il chaque tour de la course ?14%NONPRONOS FUNCATPARIPROBACHOIXANIMAUXUne mouette sera-t-elle filmée par les caméras de diffusion perchée sur les barrières de la piste pendant la course ?65%OUI ✗DIFFUSIONLa diffusion montrera-t-elle Prince Albert II visiblement stressé lors d'un dépassement serré au Loews Hairpin ?55%OUI ✗CHAOSAu moins un pilote va-t-il 'embrasser' la barrière à la chicane de la Swimming Pool sans provoquer de drapeau rouge ?80%OUI ✗ANALYSE IA D'APRÈS-COURSELe débriefing.
Kimi Antonelli dompte la Principauté, s'offrant une première victoire éclatante à Monaco au terme d'une course marquée par le chaos et les drapeaux rouges.Le Grand Prix de Monaco 2026 restera gravé dans les mémoires comme une véritable démonstration de Kimi Antonelli, qui a su surmonter un après-midi fractionné et à fort enjeu pour décrocher sa cinquième victoire de la saison. La course a été marquée dès le départ par l'abandon surprise de Max Verstappen, resté scotché sur la grille et contraint de renoncer, laissant le champ libre au prodige de Mercedes. Tandis qu'Antonelli gérait son avance avec une précision chirurgicale, la lutte derrière lui a viré à la guerre tactique. Le scénario a basculé dans le dernier quart de l'épreuve lorsque le revêtement du dernier virage a commencé à se détériorer, provoquant un drapeau rouge décisif au 68e tour. L'incident, qui a brisé les espoirs de podium de Charles Leclerc, a transformé la fin d'épreuve en un sprint effréné après la relance. Alors que la course de George Russell s'effondrait sous le coup de pénalités dans la voie des stands et d'erreurs de trajectoire, Lewis Hamilton a maintenu la pression sur son successeur, s'assurant finalement la deuxième place pour Ferrari. Ce fut une journée où l'expérience a affronté la jeunesse, mais c'est bien Antonelli qui a triomphé au cœur du tumulte.STRATÉGIELa course a été une affaire de préservation des pneumatiques et de réactivité tactique. Le terrain de jeu principal a été la voie des stands, le passage précoce aux pneus durs pour les leaders s'étant révélé le choix idéal pour gérer la dégradation. Cependant, le drapeau rouge tardif a totalement rebattu les cartes stratégiques, offrant de fait un changement de pneus 'gratuit' à ceux qui avaient le mieux ménagé leur matériel. La différence cruciale s'est faite sur la gestion de la phase de relance. Les écuries ayant conservé un train de pneus tendres en prévision d'un sprint final ont été récompensées, tandis que ceux qui, à l'image de Russell, ont enfreint le règlement dans la voie des stands et écopé de pénalités, ont vu leur flexibilité stratégique voler en éclats. L'équipe d'Antonelli a parfaitement géré les transitions, veillant à ce qu'il ne s'expose jamais à un undercut.MOMENTS CLÉSTOUR 1Max Verstappen cale sur la grille et abandonne, tandis qu'Antonelli conserve la tête depuis la pole position.L'abandon prématuré du prétendant au titre a permis à Antonelli de dicter le rythme de la course depuis la tête.TOUR 28Lewis Hamilton rentre aux stands pour chausser des pneus durs, déclenchant la bataille tactique entre les leaders.Cette tentative d'undercut a contraint le peloton à réagir, réduisant l'écart entre Hamilton et ses poursuivants.TOUR 68Drapeau rouge en raison de la dégradation de la piste dans le dernier virage et d'un accident consécutif impliquant Charles Leclerc.L'interruption a regroupé le peloton, neutralisé les écarts stratégiques et préparé un sprint final chaotique.TOUR 78Kimi Antonelli franchit la ligne d'arrivée sous le drapeau à damier, parachevant une course dominante sous une pression intense.Ce résultat a conforté la tête du championnat d'Antonelli et consolidé son statut de maître du circuit de Monaco.PILOTE DU JOURKimi AntonelliLes fans ont élu Antonelli pour sa gestion sans faille de la course de l'extinction des feux jusqu'au drapeau à damier, gardant son sang-froid malgré plusieurs interventions de la voiture de sécurité et un drapeau rouge en fin de course.CHOIX PILOTE IAIsack HadjarHadjar a réalisé une course d'une remarquable maîtrise pour décrocher un podium, tirant profit du chaos ambiant pour prouver sa place parmi l'élite aux avant-postes.RÉVISION PRONOSTIC IALa performance de nos prédictions a été modérée à 0.62, identifiant correctement le vainqueur et la voiture de sécurité, mais échouant à anticiper l'incident du drapeau rouge.JUSTE : Nous avons correctement désigné Kimi Antonelli comme vainqueur de la course, soulignant à juste titre son rythme supérieur en qualifications et sa position de départ comme le facteur décisif.FAUX : Nous avions prédit à tort un podium pour Charles Leclerc ainsi qu'une distance de course sans drapeau rouge ; les problèmes de surface de la piste ont complètement bouleversé l'ordre d'arrivée prévu.
Essais libres
- Essais Libres 1Plus rapide : Charles LECLERCL'IA s'est trompée
- Essais Libres 2Plus rapide : Lewis HAMILTONL'IA s'est trompée
- Essais Libres 3Plus rapide : Kimi ANTONELLIL'IA a vu juste
ESSAIS LIBRES 1
Le choix.
Fort de trois victoires consécutives en course, Antonelli affiche une confiance et un rythme remarquables, et sa capacité à s'adapter rapidement aux exigences techniques du circuit de Monaco en fait le grand favori pour dominer la première séance d'essais libres.
Résultats FP1.
Le tableau des scores.
Face-à-face.
L'expérience supérieure de Gasly sur les circuits urbains techniques lui permet de trouver son rythme plus rapidement lors de la séance inaugurale que le rookie Colapinto.
Alonso est un maître du circuit de Monaco et trouvera nettement plus vite les limites de la piste que Stroll en FP1.
L'expérience de vétéran de Hulkenberg est inestimable à Monaco pour négocier les portions étroites dès le début du week-end par rapport au rookie Bortoleto.
Perez manque actuellement de forme et de confiance, ce qui donne à Bottas l'avantage pour réaliser une séance d'FP1 plus propre et plus rapide.
Leclerc est historiquement exceptionnel à Monaco et ajustera probablement ses réglages plus rapidement que Hamilton pour cette course disputée à domicile.
L'expérience d'Ocon dans la gestion des week-ends de course lui confère un léger avantage en matière de rythme en FP1 face à Bearman.
Norris fait généralement preuve d'une vitesse pure sur un tour supérieure, ce qui est l'objectif principal durant les phases initiales des FP1.
Antonelli est actuellement au sommet de sa forme avec trois victoires consécutives en course et le meilleur temps des FP1 au Canada, prouvant qu'il est le pilote à battre.
Lawson maîtrise mieux les week-ends de course et le positionnement sur la piste, ce qui est crucial pour monter en vitesse à Monaco par rapport au rookie Lindblad.
Verstappen est la référence sur les circuits urbains techniques à fort appui et sera presque certainement plus rapide que son coéquipier moins expérimenté.
Le style de pilotage précis de Sainz est parfaitement adapté aux exigences de Monaco, ce qui lui permet d'attaquer plus tôt qu'Albon.
Le débriefing.
ESSAIS LIBRES 2
Le choix.
Fort de trois victoires consécutives, le leader du championnat aborde les rues techniques de Monaco avec une dynamique inégalée, où sa précision fait actuellement figure de référence.
Résultats FP2.
Le tableau des scores.
Face-à-face.
L'expérience supérieure de Gasly sur des circuits urbains techniques comme Monaco l'aidera à trouver son rythme plus tôt dans la séance d'essais que son coéquipier.
Alonso est passé maître dans l'art d'extraire des chronos sur des tracés étroits et impitoyables, et sa précision est primordiale lors des relais de réglages en FP2.
Hulkenberg possède la vitesse pure sur un tour nécessaire pour Monaco et surpasse généralement les débutants dès les premières phases d'un week-end de course.
Malgré ses difficultés récentes, Perez est historiquement très performant sur les circuits urbains et doit faire le plein de confiance en FP2 pour consolider sa place.
Leclerc attaquera fort sur son circuit à domicile, et sa capacité unique à agresser les vibreurs à Monaco lui donne l'avantage lors des simulations en essais.
L'expérience d'Ocon dans la gestion de la télémétrie complexe sur circuit urbain s'avérera plus fiable que celle de Bearman, qui se concentrera sur l'apprentissage des limites.
Le style de pilotage fluide et méthodique de Piastri fonctionne souvent très bien à Monaco, tandis que Norris cherchera à retrouver de l'élan après un GP du Canada difficile.
Antonelli surfe sur une incroyable dynamique de forme et de confiance, ce qui constitue le facteur le plus déterminant pour hausser le rythme le long des rails de Monte Carlo.
Lawson a accumulé davantage de temps de piste en F1, ce qui est crucial pour optimiser les créneaux limités disponibles lors des FP2.
L'agressivité et la maîtrise de la voiture de Verstappen sont parfaitement adaptées à Monaco, et il cherchera à asseoir sa domination dès les essais.
Sainz est un pilote très technique qui excelle dans la gestion du circuit et du rythme, ce qui lui confère un avantage sur Albon sur cette piste étroite.
Le débriefing.
ESSAIS LIBRES 3
Le choix.
Antonelli arrive à Monaco avec une dynamique incomparable après trois victoires consécutives, démontrant un contrôle supérieur de la monoplace et une grande confiance sur ce circuit urbain de haute précision.
Résultats FP3.
Le tableau des scores.
Face-à-face.
Bien que Colapinto affiche un solide rythme de course, l'expérience de Gasly dans les rues étroites de Monaco lui donne l'avantage pour trouver son rythme lors de la séance cruciale de réglages des FP3.
Alonso est un maître des circuits urbains et sait extraire le rythme maximal de la monoplace lors des simulations de qualifications sur un tour, surpassant largement la régularité de Stroll.
Le talent de Hulkenberg en qualifications est bien connu, et il est mieux armé pour gérer la prise de risque maximale inhérente aux simulations de qualifications à Monaco lors des FP3.
Perez est historiquement l'un des pilotes les plus redoutables sur les circuits urbains et attaquera fort pour reprendre confiance après un week-end difficile au Canada.
Leclerc est incroyablement rapide lors de son Grand Prix à domicile ; sa capacité à trouver la limite dans ces rues spécifiques lui permet généralement de dominer les séances d'essais.
L'expérience d'Ocon en milieu de peloton l'aide à négocier les secteurs serrés et sinueux de Monaco plus efficacement que le débutant Bearman lors des derniers essais libres.
Norris a besoin d'un solide week-end pour retrouver sa dynamique après son abandon au Canada et privilégiera probablement une séance de FP3 plus propre et plus rapide pour donner le ton avant les qualifications.
Antonelli est dans la forme de sa vie, restant sur trois victoires consécutives ; son niveau de confiance actuel fait de lui le favori pour devancer Russell, même lors des essais.
Lawson possède une expérience bien plus grande au volant d'une F1, ce qui est capital pour bâtir sa confiance et gagner en vitesse en toute sécurité sur le tracé étroit de Monaco.
L'aptitude de Verstappen à régler sa voiture et sa pointe de vitesse pure sont nettement supérieures à celles du rookie Hadjar, particulièrement sur un tracé technique comme Monaco où le placement de la monoplace est primordial.
Sainz est particulièrement méthodique et excelle sur les circuits urbains ; il gère généralement mieux la montée en température des pneus et la recherche d'espace en FP3 qu'Albon.
Le débriefing.
FAQ des pronostics Monaco Grand Prix
- Qui est pressenti pour gagner le Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026 ?
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Quel est le podium prédit pour le Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026 ?
- P1 : Kimi Antonelli. P2 : Max Verstappen. P3 : Charles Leclerc.
- Qui est pressenti pour la pole au Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026 ?
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Quels facteurs l'IA prend-elle en compte pour les pronostics du Monaco Grand Prix ?
- La pole position est capitale sur le circuit urbain et étroit de Monte Carlo. Forte probabilité de neutralisation de course imposant une gestion stratégique judicieuse des arrêts sous voiture de sécurité.