DutchGrand PrixZandvoort
Résultats du Dutch Grand Prix 2026 : classement complet de la course, podium, qualifications, meilleurs tours, arrêts aux stands et temps par secteur au Circuit Park Zandvoort, ainsi que la performance de nos pronostics IA. 23 août 2026.
Le verdict
L'IA a manqué le vainqueur.
- P1NORRISLando NORRISMcLarenRussellGeorge RussellManqué
- P2ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesAntonelliKimi AntonelliValidé
- P3RUSSELLGeorge RUSSELLMercedesNorrisLando NorrisManqué
Le tableau des scores.
À vous de jouer
Prochaine course : United States GP
Verrouillage des pronostics
Résultat vs pronostic IA
Moments clés
Une démonstration magistrale de Lando Norris lui assure une deuxième victoire consécutive, tandis que la course à domicile de Verstappen vire au cauchemar.
- Tour 1Max Verstappen percute les barrières au dernier virage.A provoqué un drapeau rouge immédiat pour évacuer les débris, interrompant la course pendant une longue période.
- Tour 4Relance de la course après le drapeau rouge.Kimi Antonelli s'empare de la tête devant Lando Norris lorsque le peloton repart sous drapeau vert.
- Tour 45Lando Norris dépasse Kimi Antonelli.Norris reprend la tête de la course après avoir géré efficacement la durée de vie de ses pneus au milieu du relais.
- Tour 68Virtual Safety Car (VSC) déployée pour Esteban Ocon.A permis à des pilotes de rentrer aux stands pour chausser des pneus neufs, resserrant les écarts finaux, mais Norris a conservé sa première place.
Face-à-face.
Norris part depuis la pole position et affiche une meilleure forme cette saison, ce qui lui confère l'avantage en matière de rythme de course et de position sur la piste.
Russell s'est qualifié devant Antonelli et détient un avantage tactique au départ, malgré le meilleur classement d'Antonelli cette saison.
Hamilton s'élance devant Leclerc et fait preuve d'une gestion de course plus régulière le dimanche, justifiant son avance dans l'indice de forme de la saison.
Verstappen dispose d'une solide expérience et s'élance plus haut sur la grille que son coéquipier, ce qui fait de lui le grand favori.
Bortoleto s'élance nettement plus haut sur la grille, et Hulkenberg a tendance à être surévalué concernant ses positions à l'arrivée en course.
Lindblad part devant et bénéficie d'une tendance à la sous-évaluation de ses performances, suggérant qu'il a le rythme pour défendre sa position sur la piste.
Gasly possède un meilleur bilan en qualifications en face-à-face et bénéficie d'un avantage sur la grille, avec un historique en sa faveur par rapport à son coéquipier.
Ocon conserve un net avantage de position de départ sur Bearman, ce qui est crucial sur un circuit technique comme Zandvoort.
Sainz domine le bilan des face-à-face face à Albon, qui a tendance à être surévalué dans les pronostics d'arrivée, faisant de Sainz le favori logique pour terminer devant.
Alonso surpasse régulièrement Stroll, et la forte tendance à la surévaluation de Stroll suggère qu'il est peu probable qu'il transforme sa proximité en victoire.
Bien que les deux pilotes présentent des biais de performance, Bottas s'élance devant et conserve un léger avantage en face-à-face.
Le week-end
- PRÉDICTIONS IA
Le choix.
POLE SQP1NorrisLando NorrisMcLaren67%P2AntonelliKimi AntonelliMercedes64%P3RussellGeorge RussellMercedes58%Norris a démontré un rythme exceptionnel sur un tour lancé ainsi qu'une excellente forme récente au Hungarian GP, et avec les solides performances de McLaren sur divers types de tracés cette saison, il est le mieux placé pour tirer parti des conditions sèches et stables attendues.
MÉTÉO PRÉVUEDRYair18°Cpiste32°Cpluie15%vent15 km/hIncidents de courseDrapeau Rougeyes#PILOTEÉQUIPECONFCONFIANCEP4HamiltonLewis HamiltonFerrari52%P5LeclercCharles LeclercFerrari49%P6PiastriOscar PiastriMcLaren47%P7VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing42%P8HadjarIsack HadjarRed Bull Racing38%P9GaslyPierre GaslyAlpine31%P10LawsonLiam LawsonRacing Bulls28%ÉLIMINATION SURPRISEAlexander AlbonOut en SQ1 : Malgré son pilotage régulier, la monoplace Williams a historiquement éprouvé des difficultés sur un tour rapide sur des circuits étroits et à fort appui comme Zandvoort, ce qui conduit à une élimination précoce.STATS EXPRESSMARGE DE LA POLE0.080Plus de pronosticsSQ1 PLUS RAPIDELando Norris (0.120s)SQ2 PLUS RAPIDEKimi Antonelli (0.050s)CONSTRUCTEUR VAINQUEURMcLarenPRÉDICTIONS ÉQUIPEÉQUIPELES DEUX EN SQ3McLaren✓Mercedes✓Ferrari✓Red Bull Racing✓Alpine–Racing Bulls–Audi–Haas F1 Team–Williams–Aston Martin–Cadillac–RÉSULTATS DES SPRINT QUALIFYINGLes résultats.
#PILOTEÉQUIPEQ1Q2Q3P1RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes13.2781:13.27812.2351:12.23511.5671:11.567P2NORRISLando NORRISMcLaren13.0711:13.07112.1891:12.18911.6081:11.608P3LECLERCCharles LECLERCFerrari13.0111:13.01112.1901:12.19011.6221:11.622P4PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren13.1261:13.12612.0261:12.02611.6661:11.666P5ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes13.6681:13.66812.5111:12.51111.7941:11.794P6VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull Racing13.5851:13.58512.7711:12.77112.0941:12.094P7HAMILTONLewis HAMILTONFerrari13.1511:13.15112.4451:12.44512.1911:12.191P8GASLYPierre GASLYAlpine13.9771:13.97712.7201:12.72012.5781:12.578P9BORTOLETOGabriel BORTOLETOAudi13.7301:13.73012.7861:12.78612.5831:12.583P10LINDBLADArvid LINDBLADRacing Bulls14.0571:14.05712.7851:12.78512.7371:12.737P11LAWSONLiam LAWSONOUT Q2Red Bull Racing13.4201:13.42013.1361:13.136–P12TSUNODAYuki TSUNODAINVITÉOUT Q2Racing Bulls14.4901:14.49013.1451:13.145–P13COLAPINTOFranco COLAPINTOOUT Q2Alpine14.6181:14.61813.4391:13.439–P14HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2Audi14.2841:14.28413.6161:13.616–P15OCONEsteban OCONOUT Q2Haas F1 Team14.5031:14.50313.8931:13.893–P16ALBONAlexander ALBONOUT Q2Williams14.5961:14.59614.2941:14.294–P17BEARMANOliver BEARMANOUT Q1Haas F1 Team14.7281:14.728––P18SAINZCarlos SAINZOUT Q1Williams14.7381:14.738––P19STROLLLance STROLLOUT Q1Aston Martin15.3911:15.391––P20BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1Cadillac15.4721:15.472––P21PEREZSergio PEREZOUT Q1Cadillac15.5451:15.545––P22ALONSOFernando ALONSOOUT Q1Aston Martin16.0141:16.014––MÉTÉOSECair19.4°Cpiste33°Chumidité57%vent2.4 km/hPRÉCISION DES PRÉDICTIONSLe tableau des scores.
PRÉCISION DES PRÉDICTIONSPRÉD VS RÉELMÉTRIQUEPRÉDITRÉELRÉSULTATPRONOSTIC ÉLIMINÉSSQ1Q2CONDITIONSdrydryTEMPÉRATURE18°19°DRAPEAU ROUGEyesnoPRONOSTICSPOLETOP 580%CONSTRUCTEURPRONOSTICS ÉCURIES10/11 pronosticsFACE-À-FACE4/11DUELS ÉQUIPIERSFace-à-face.
PILOTERÉSULTATGasly affiche une meilleure forme cette saison et a démontré un rythme plus solide en FP1, ce qui lui donne l'avantage pour conserver la tête dans le duel de qualifications face à son coéquipier.
Alonso surpasse régulièrement Stroll en qualifications et détient un avantage significatif en face-à-face cette saison, ce qui devrait se poursuivre sur ce circuit technique.
Malgré les progrès de Bortoleto, l'expérience de Hulkenberg et sa meilleure performance en FP1 lui confèrent un léger avantage dans une lutte interne très serrée.
Perez mène le face-à-face sur la saison et possède un léger avantage d'expérience, bien que les deux pilotes manquent de régularité sur ce circuit.
L'indice de forme actuel de Hamilton est le plus élevé de la grille, et son solide rythme en FP1 indique qu'il a l'avantage sur les réglages de qualifications ce week-end.
Bearman a dominé le face-à-face en qualifications cette saison et a affiché un rythme légèrement supérieur en FP1 par rapport à Ocon.
La performance de Norris en FP1 et sa forme supérieure en qualifications cette saison font de lui le net favori pour devancer Piastri.
Antonelli a été le plus solide en qualifications cette saison et a terminé en tête des FP1, ce qui suggère qu'il dispose de la meilleure pointe de vitesse sur un tour avec les réglages actuels de la monoplace.
Lindblad a affiché un meilleur rythme en FP1 et suit actuellement une trajectoire ascendante, ce qui lui donne la dynamique nécessaire pour prendre le dessus sur Lawson dans cette séance.
Verstappen reste la référence absolue chez Red Bull et délivre constamment de meilleurs pics de performance en qualifications que son coéquipier.
Sainz affiche un bilan écrasant de 9-1 en qualifications face à Albon cette saison et se positionne comme le grand favori pour mener le duo Williams.
ANALYSE IA DES SPRINT QUALIFYINGLe débriefing.
George Russell prive Lando Norris au terme d'une qualification sprint haletante et à très haute tension à Zandvoort.George Russell s'est emparé d'une pole position cruciale pour le sprint du Grand Prix des Pays-Bas, concluant une séance intense et ultra-compétitive à Zandvoort. Le pilote Mercedes est sorti vainqueur d'un duel serré à trois entre Mercedes, McLaren et Ferrari, signant un chrono de 1:11.567 qui s'est avéré tout juste suffisant pour résister au prétendant au titre Lando Norris. Cela témoigne des écarts infimes aux avant-postes : Norris a manqué la pole pour seulement 0.041 seconde, avec Charles Leclerc—qui avait dominé le premier segment—à seulement 0.014 seconde de plus. La séance a été riche en rebondissements, particulièrement pour Kimi Antonelli chez Mercedes. Malgré d'importants dégâts sur son fond plat après une sortie de piste dans l'avant-dernier virage en SQ1, le rookie a fait preuve d'une résilience remarquable pour se frayer un chemin jusqu'au shootout final, décrochant finalement la P5. Dans le même temps, McLaren a affiché un rythme redoutable sur un tour, Oscar Piastri dominant la SQ2 avant de se contenter de la deuxième ligne. Max Verstappen, porté par son public à domicile, n'a pu faire mieux que la P6, incapable de trouver les dixièmes supplémentaires nécessaires pour rivaliser avec le quatuor de tête dans ce qui s'annonce comme une course sprint extrêmement disputée.STRATÉGIELe temps de piste limité à Zandvoort a souligné l'importance d'une corrélation immédiate des réglages. Des équipes comme McLaren et Mercedes sont manifestement arrivées avec une excellente base de départ, ce qui leur a permis de se concentrer sur la préparation des pneumatiques et le rythme plutôt que sur d'importantes modifications nocturnes. Le resserrement de la grille—avec les quatre premiers séparés par moins d'un dixième—indique que l'évolution de la piste a constitué la variable majeure ; les pilotes ayant géré efficacement le profil thermique de leurs pneus dans les derniers instants plus frais et riches en adhérence de la SQ3 sont ceux qui se sont hissés au sommet. Le milieu de peloton est resté très dense, prouvant qu'obtenir un tour clair dans le trafic était tout aussi vital que la performance pure de la monoplace. Avec des opportunités restreintes d'ajuster les réglages durant l'unique séance d'essais libres, les pilotes ont dû faire des compromis, ce qui a provoqué des écarts inattendus plus loin dans le classement alors que certaines écuries peinaient à trouver l'équilibre idéal pour ce circuit néerlandais court et sinueux.MOMENTS CLÉSSQ1Kimi Antonelli subit des dégâts sur son fond platLe leader du championnat a tiré large dans l'avant-dernier virage, endommageant sa Mercedes, mais a tout de même réussi à se hisser en SQ3 et à décrocher la P5.SQ2Oscar Piastri domine la SQ2Le pilote McLaren a affiché un rythme fulgurant dans le deuxième segment, confirmant la menace de son écurie avant de finalement se qualifier quatrième.SQ3La pole position se joue pour un rienLe dernier tour de Russell en 1:11.567 a devancé Lando Norris de seulement 0.041s dans une séance où les quatre premiers se tenaient en moins d'un dixième de seconde.CHOIX PILOTE IAKimi AntonelliBien qu'il ait dû composer avec un fond plat endommagé à la suite d'une erreur en début de séance, la capacité d'Antonelli à rester compétitif et à décrocher une place dans le top 5 sur la grille a été une leçon magistrale de limitation des dégâts.RÉVISION PRONOSTIC IANos prédictions ont souffert de la forte incertitude de la séance, bien que nous ayons correctement identifié la hiérarchie compétitive des écuries de pointe.JUSTE : Nous avons correctement anticipé les tendances de performance des équipes, prévoyant avec justesse 10 résultats d'écuries sur 11 concernant la présence dans le top 10.FAUX : Nous avions prédit un drapeau rouge qui n'a jamais eu lieu, et notre prévision d'une pole position McLaren a été déjouée par l'offensive de Russell en fin de séance. - Replay de la sessionVoir le replayPositions tour par tour, écarts et drapeauxPRÉDICTIONS IA
Le choix.
PODIUM SPRINTRussell a décroché la pole position et les dépassements sont notoirement difficiles à Zandvoort, ce qui signifie qu'un départ propre devrait lui permettre de contrôler le rythme. Mercedes a affiché un solide rythme sur un tour comme en course lors de la saison 2026, lui conférant l'avantage face aux McLaren en chasse.
MÉTÉO PRÉVUECLOUDYair18°Cpiste30°Cpluie45%vent14 km/hIncidents de courseSafety CarnoVSCnoDrapeau Rougeno#PILOTEÉQUIPECONFCONFIANCEP4PiastriOscar PiastriMcLaren49%P5VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing43%P6AntonelliKimi AntonelliMercedes41%P7HamiltonLewis HamiltonFerrari37%P8GaslyPierre GaslyAlpine33%P9BortoletoGabriel BortoletoAudi29%P10LawsonLiam LawsonRed Bull Racing27%À SURVEILLER◆Grande difficulté à dépasser à Zandvoort◆Position sur la grille de départ du sprint issue des qualifications◆Météo fraîche et instable augmentant le risque d'erreurs mineuresZONE DE DÉPASSEMENTMax VerstappenPartant 6e lors de son dernier grand prix national, Verstappen fera probablement preuve d'une grande agressivité dans les premiers tours pour dépasser Kimi Antonelli pour la 5e place.STATS EXPRESSMARGE DU VAINQUEUR2.1CLASSÉS20Plus de pronosticsMEILLEUR TOURGeorge RussellCONSTRUCTEUR VAINQUEURMercedesCONSTRUCTEUR MTMercedesPRÉDICTIONS ÉQUIPEÉQUIPETOP 3POINTSCLASSEMENTMercedes–✓✓McLaren–✓✓Ferrari–✓✓Red Bull Racing––✓Alpine––✓Racing Bulls––✓Audi––✓Haas F1 Team––✓Williams––✓Aston Martin––✓Cadillac––✓RÉSULTATS DU SPRINTLes résultats.
#PILOTEÉQUIPEPTSGRILLE+/−TEMPSFLP1RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes8P1–1:14.9361:14.936P2LECLERCCharles LECLERCFerrari7P3+1+1.360s1:15.049P3NORRISLando NORRISMcLaren6P2-1+5.196s1:14.881P4ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes5P5+1+5.581s1:14.990P5PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren4P4-1+10.185s1:15.324P6VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull3P6–+10.529s1:15.443P7HAMILTONLewis HAMILTONFerrari2P7–+12.188s1:15.557P8GASLYPierre GASLYAlpine F1 Team1P8–+42.510s1:16.895P9BORTOLETOGabriel BORTOLETOAudi–P9–+44.437s1:16.922P10LINDBLADArvid LINDBLADRB F1 Team–P10–+44.971s1:16.886P11LAWSONLiam LAWSONRed Bull–P11–+47.471s1:16.909P12COLAPINTOFranco COLAPINTOAlpine F1 Team–P13+1+54.466s1:16.718P13TSUNODAYuki TSUNODAINVITÉRB F1 Team–P12-1+56.483s1:16.925P14OCONEsteban OCONHaas F1 Team–P15+1+66.098s1:17.138P15BEARMANOliver BEARMANHaas F1 Team–P17+2+66.588s1:17.137P16ALBONAlexander ALBONWilliams–P16–+74.632s1:17.673P17STROLLLance STROLLAston Martin–P18+1+74.650s1:17.713P18ALONSOFernando ALONSOAston Martin–P22+4+75.284s1:17.449P19BOTTASValtteri BOTTASCadillac F1 Team–P19–+1 LAP1:17.710P20SAINZCarlos SAINZWilliams–P21+1+1 LAP1:17.431P21PEREZSergio PEREZCadillac F1 Team–P20-1+3 LAPS1:17.462DNFHULKENBERGNico HULKENBERGLappedAudi–P14–1:17.706MÉTÉOSECair17.8°Cpiste25.4°Chumidité63%vent2.7 km/hPRÉCISION DES PRÉDICTIONSLe tableau des scores.
PRÉCISION DES PRÉDICTIONSPRÉD VS RÉELMÉTRIQUEPRÉDITRÉELRÉSULTATMARGE2.1s1.36sCONDITIONScloudydryTEMPÉRATURE18°18°PRONOSTICSVAINQUEURPODIUM33%TOP 8100%CONSTRUCTEURMEILLEUR TOURFACE-À-FACE8/11DUELS ÉQUIPIERSFace-à-face.
PILOTERÉSULTATGasly a affiché un rythme sur un tour supérieur lors des qualifications Sprint et affiche une meilleure forme récente, ce qui lui donne l'avantage pour le départ et le rythme de la course sprint.
Stroll a historiquement été surévalué dans les prédictions, et Alonso conserve un avantage significatif en matière de sens de la course et d'expérience pour combler son déficit sur la grille.
Bortoleto a affiché un meilleur rythme lors des qualifications Sprint, et Hulkenberg fait l'objet d'un biais récurrent de surévaluation par rapport à ses résultats finaux réels.
Malgré la participation de Bottas, Perez possède un potentiel plus élevé le jour de la course, et Bottas peine constamment à convertir ses positions de qualification en meilleurs résultats en course.
Leclerc a devancé Hamilton en qualifications pour la séance Sprint et a montré une nette amélioration de sa forme en course récemment.
Ocon a obtenu une meilleure position de départ lors des qualifications Sprint et fait preuve d'une gestion de course plus constante au volant de la Haas.
Norris a démontré un rythme supérieur tout au long du week-end et affiche une meilleure forme sur l'ensemble de la saison, ce qui fait de lui le grand favori.
Russell a décroché la pole pour le Sprint, et sa capacité à défendre et à gérer les pneus à Zandvoort fait de lui le vainqueur probable.
Lindblad a surpassé Lawson lors des qualifications Sprint et est actuellement sous-évalué dans les modèles de performance, ce qui indique un potentiel pour un sprint solide.
Verstappen reste le pilote de référence avec nettement plus d'expérience et un meilleur rythme pur dans un format Sprint crucial.
Albon a tendance à être surévalué en position finale, tandis que Sainz a montré une meilleure régularité en rythme de course par rapport au peloton.
ANALYSE IA DU SPRINTLe débriefing.
George Russell domine le sprint de Zandvoort tandis que le pari des pneus tendres de Charles Leclerc porte ses fruits.George Russell a livré une véritable démonstration à Zandvoort, convertissant sa pole position en une victoire de bout en bout sans être réellement inquiété en tête de peloton. Alors que le pilote Mercedes gérait ses pneus médiums à la perfection, la véritable intrigue tactique s'est jouée derrière lui. Charles Leclerc, ayant opté pour le composé tendre, a affiché une adhérence supérieure au cours des premiers tours, attendant patiemment son heure derrière Lando Norris avant de porter une attaque propre pour la deuxième place au 18e tour. Derrière les leaders, la course a été marquée par les dépassements notoirement difficiles de Zandvoort. Kimi Antonelli a impressionné en prenant le dessus sur Oscar Piastri en début de course pour décrocher la quatrième place, garantissant ainsi que les deux monoplaces Mercedes restent en lice aux avant-postes. Dans le même temps, le sprint à domicile de Max Verstappen a été plus discret, le pilote Red Bull étant incapable de trouver l'ouverture sur Piastri et devant finalement se contenter d'une sixième place alors que les leaders s'échappaient.STRATÉGIECe sprint a mis en lumière le compromis classique de Zandvoort entre rythme pur et position en piste. La majorité du peloton a opté pour les médiums, mais le pari des pneus tendres de Charles Leclerc a offert l'avantage nécessaire pour défier les McLaren. Cependant, une fois la hiérarchie stabilisée, la difficulté de dépasser sur ce circuit étroit a fait que, même avec un avantage pneumatique, la position en piste est restée souveraine pour George Russell, qui a contrôlé l'écart depuis la tête sans avoir besoin de pousser à l'extrême limite.MOMENTS CLÉSTOUR 1Extinction des feux ; George Russell défend confortablement sa pole position au virage 1, tandis que Charles Leclerc, en pneus tendres, met immédiatement la pression sur le peloton.A établi la hiérarchie en tête, permettant à Russell de gérer son rythme tandis que Leclerc s'est immédiatement engagé dans un duel tactique contre Norris.TOUR 5Kimi Antonelli effectue un dépassement décisif sur Oscar Piastri pour s'emparer de la quatrième position.A consolidé le groupe de tête et mis la pression sur le trio de tête, marquant un moment fort pour le leader du championnat.TOUR 18Charles Leclerc finalise enfin son dépassement sur Lando Norris pour la deuxième place.A validé la stratégie en pneus tendres de Ferrari, bien que l'écart avec le leader de la course Russell se soit avéré trop important à combler dans les derniers tours.PILOTE DU JOURCharles LeclercLe choix stratégique agressif de Leclerc d'utiliser les pneus tendres a porté ses fruits ; il a remarquablement géré la dégradation pour venir à bout de Norris et décrocher une deuxième place amplement méritée.CHOIX PILOTE IAKimi AntonelliAntonelli a fait preuve d'une maturité précoce, réalisant un dépassement précis sur Piastri en début de course et maintenant un rythme de haut niveau pour assurer une solide quatrième place.RÉVISION PRONOSTIC IANotre prédiction s'est révélée très précise, identifiant correctement le vainqueur et les prétendants généraux au podium.JUSTE : Nous avions correctement prédit la victoire de George Russell et le fait qu'il serait le pilote le plus solide de la grille, inscrivant 8 points.FAUX : Nous avons inversé les positions de Lando Norris et Charles Leclerc sur le podium, sous-estimant l'efficacité de la stratégie en pneus tendres de Ferrari. - Replay de la sessionVoir le replayPositions tour par tour, écarts et drapeauxPRÉDICTIONS IA
Le choix.
POLE PRÉDITERussell a affiché une forme exceptionnelle à Zandvoort ce week-end, dominant les qualifications Sprint et remportant le Sprint, démontrant un équilibre de monoplace supérieur sur ce circuit étroit et sinueux.
MÉTÉO PRÉVUEDRYair22°Cpiste38°Cpluie35%vent15 km/hIncidents de courseDrapeau Rougeyes#PILOTEÉQUIPECONFCONFIANCEP4PiastriOscar PiastriMcLaren59%P5AntonelliKimi AntonelliMercedes56%P6VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing52%P7HamiltonLewis HamiltonFerrari48%P8GaslyPierre GaslyAlpine41%P9BortoletoGabriel BortoletoAudi37%P10LindbladArvid LindbladRacing Bulls34%ÉLIMINATION SURPRISEFernando AlonsoOut en Q1 : Aston Martin a éprouvé d'importantes difficultés sur le rythme sur un tour rapide sur les circuits permanents à fort appui aérodynamique cette saison, ce qui les piège souvent dès la première séance.STATS EXPRESSMARGE DE LA POLE0.080Plus de pronosticsQ1 PLUS RAPIDELando Norris (0.180s)Q2 PLUS RAPIDEGeorge Russell (0.120s)CONSTRUCTEUR VAINQUEURMercedesPRÉDICTIONS ÉQUIPEÉQUIPELES DEUX EN Q3Mercedes✓McLaren✓Ferrari✓Red Bull Racing–Racing Bulls–Alpine–Audi–Haas F1 Team–Williams–Aston Martin–Cadillac–RÉSULTATS DES QUALIFICATIONSLes résultats.
#PILOTEÉQUIPEQ1Q2Q3P1NORRISLando NORRISMcLaren12.6951:12.69511.6281:11.62811.1631:11.163P2RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes12.9241:12.92411.9591:11.95911.2651:11.265P3ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes13.0221:13.02211.9151:11.91511.2961:11.296P4PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren12.6101:12.61011.6411:11.64111.3051:11.305P5HAMILTONLewis HAMILTONFerrari12.6731:12.67311.9701:11.97011.4941:11.494P6LECLERCCharles LECLERCFerrari13.0641:13.06411.9101:11.91011.5581:11.558P7VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull13.2901:13.29011.8741:11.87411.6181:11.618P8LAWSONLiam LAWSONRed Bull13.3921:13.39212.3011:12.30111.7331:11.733P9BORTOLETOGabriel BORTOLETOAudi13.1421:13.14212.4331:12.43312.0791:12.079P10LINDBLADArvid LINDBLADRB F1 Team13.0741:13.07412.5251:12.52512.1851:12.185P11GASLYPierre GASLYOUT Q2Alpine F1 Team13.1151:13.11512.6161:12.616–P12TSUNODAYuki TSUNODAINVITÉOUT Q2RB F1 Team13.0851:13.08512.6271:12.627–P13HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2Audi13.1881:13.18812.7971:12.797–P14COLAPINTOFranco COLAPINTOOUT Q2Alpine F1 Team13.3221:13.32212.8001:12.800–P15OCONEsteban OCONOUT Q2Haas F1 Team13.5441:13.54413.1371:13.137–P16ALBONAlexander ALBONOUT Q2Williams13.5521:13.55213.1821:13.182–P17SAINZCarlos SAINZOUT Q1Williams13.5741:13.574––P18ALONSOFernando ALONSOOUT Q1Aston Martin13.6501:13.650––P19STROLLLance STROLLOUT Q1Aston Martin13.8181:13.818––P20BEARMANOliver BEARMANOUT Q1Haas F1 Team13.8261:13.826––P21BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1Cadillac F1 Team14.3711:14.371––P22PEREZSergio PEREZOUT Q1Cadillac F1 Team14.6001:14.600––MÉTÉOSECair18.1°Cpiste32.5°Chumidité58%vent2.5 km/hPRÉCISION DES PRÉDICTIONSLe tableau des scores.
PRÉCISION DES PRÉDICTIONSPRÉD VS RÉELMÉTRIQUEPRÉDITRÉELRÉSULTATPRONOSTIC ÉLIMINÉSQ1Q1MARGE0.08s0.23sCONDITIONSdrydryTEMPÉRATURE22°18°DRAPEAU ROUGEyesnoPRONOSTICSPOLEQ1 PLUS RAPIDEQ2 PLUS RAPIDETOP 580%CONSTRUCTEURPRONOSTICS ÉCURIES10/11 pronosticsFACE-À-FACE6/11DUELS ÉQUIPIERSFace-à-face.
PILOTERÉSULTATGasly possède un avantage supérieur de 7-3 en face-à-face cette saison et optimise généralement mieux le potentiel sur un tour de l'Alpine que Colapinto.
Alonso domine le duel interne 8-2 et, Stroll étant historiquement surévalué par mes métriques, Alonso reste le grand favori en rythme de qualifications.
Bien que le face-à-face de la saison soit serré, Hulkenberg est fréquemment surévalué par mes modèles ; Bortoleto a affiché une meilleure dynamique récente à Zandvoort.
Perez mène le face-à-face 6-4 et, bien que les deux pilotes soient souvent surévalués par mes métriques, Perez reste le plus régulier en qualifications.
Leclerc possède une courte avance de 6-5 en face-à-face et a montré un meilleur rythme sur un tour lors de la séance de Sprint Qualifying par rapport à Hamilton.
Bearman a constamment surpassé Ocon en qualifications avec un bilan de 8-3 cette saison, faisant de lui le favori de confiance.
Norris mène le face-à-face 7-4 et s'est montré le plus régulier sur un tour lancé, maintenant une excellente forme tout au long du week-end du Dutch GP.
Russell a dominé la piste ce week-end avec une pole en Sprint Qualifying et une victoire en Sprint, démontrant qu'il a trouvé un réglage supérieur par rapport à Antonelli.
Malgré ma tendance à sous-évaluer légèrement Lawson, son avantage de 6-4 en face-à-face dans ce duo d'écurie en fait le choix statistiquement le plus sûr pour les qualifications.
Le bilan de 7-2 en qualifications de Verstappen face à Hadjar reste l'indicateur le plus fort, et son expérience à Zandvoort lui procure un avantage déterminant.
Sainz dispose d'un avantage écrasant de 9-1 en face-à-face en qualifications face à Albon, dont les performances en qualifications sont fréquemment surévaluées par mes métriques.
ANALYSE IA DES QUALIFICATIONSLe débriefing.
Lando Norris décroche une pole position spectaculaire à Zandvoort alors que la pluie menace de perturber l'ultime explication.Le samedi à Zandvoort s'est transformé en un chef-d'œuvre de tension, rythmé par une menace de pluie permanente qui a maintenu l'ensemble du paddock sur le qui-vive. Si le Sprint s'était révélé plus maîtrisé pour George Russell, la séance principale de qualifications a vu McLaren inverser la tendance. Au fil de la Q1 et de la Q2, l'évolution de la piste a été rapide, exigeant une préparation parfaite des pneus dans des conditions plus fraîches et venteuses. La bataille dans le milieu de grille s'est avérée périlleuse ; les difficultés d'Aston Martin se sont poursuivies, Fernando Alonso et Lance Stroll étant tous deux incapables de trouver le rythme nécessaire pour passer, un refrain familier pour l'écurie cette saison. À l'entame de la Q3, l'atmosphère était électrique. Mercedes semblait d'abord avoir l'avantage avec George Russell et un Kimi Antonelli très véloce, déterminé à s'affirmer aux avant-postes. Cependant, alors que des nuages plus sombres s'amoncelaient au-dessus des dunes, Lando Norris a signé un dernier secteur sans faute pour boucler un tour en 1:11.163. Russell s'est vaillamment battu, échouant finalement pour à peine plus d'un dixième, tandis qu'Antonelli s'offrait la meilleure position sur la grille de sa carrière avec la troisième place. Max Verstappen, en plein cœur d'un week-end à domicile compliqué, n'a pu faire mieux que septième, peinant à retrouver la même confiance au volant de la Red Bull que lors des saisons précédentes.STRATÉGIELa principale variable stratégique à Zandvoort aujourd'hui a été le timing face à la météo. Les équipes étaient parfaitement conscientes du risque d'averses en Q3, ce qui a déclenché une course effrénée pour s'élancer en premier, incitant les pilotes à privilégier la position en piste plutôt qu'un cycle idéal de montée en température des pneus. La gestion du trafic dans le sinueux dernier secteur est restée un véritable casse-tête, plusieurs pilotes ayant dû avorter leur premier tour de chauffe pour se ménager de l'espace. L'évolution de la piste entre les séances a été considérable, récompensant ceux qui ont conservé leurs meilleurs trains de pneus tendres pour les ultimes tentatives. Alors que Mercedes a misé sur un réglage axé sur la longévité des pneumatiques pour la course, l'équilibre de la McLaren a permis d'être plus agressif sur la mise en température, une différence cruciale qui a finalement offert la première place à Norris.MOMENTS CLÉSQ1Aston Martin et Haas manquent de rythme et ne parviennent pas à progresserFernando Alonso et Lance Stroll (Aston Martin) ainsi qu'Oliver Bearman (Haas) ont été éliminés en Q1, mettant en évidence d'importants problèmes d'équilibre sur ce circuit à fort appui.Q2L'extrême densité du milieu de peloton complique l'évolution de la pisteL'écart entre le top 10 et la zone d'élimination était infime, obligeant les pilotes à prendre des risques supplémentaires avec l'évolution de la piste, ce qui ne laissait aucune marge d'erreur.Q3Les nuages de pluie menacent lors des ultimes tentatives en Q3Avec des prévisions météorologiques annonçant une pluie potentielle, les pilotes ont précipité leurs derniers tours lancés, créant une ruée frénétique qui a finalement permis à Norris de décrocher la pole alors que les conditions de piste se sont stabilisées juste à temps.CHOIX PILOTE IAKimi AntonelliDécrocher la P3 dans une séance aussi disputée démontre une maturité et une pointe de vitesse exceptionnelles, surpassant des vétérans bien plus expérimentés dans des conditions difficiles.RÉVISION PRONOSTIC IALe bilan de nos prédictions est mitigé : nous avons précisément identifié les forces en présence des équipes, mais avons manqué le poleman et l'occurrence d'un drapeau rouge.JUSTE : Nous avons correctement prédit la hiérarchie relative des équipes, en anticipant avec succès que Mercedes et McLaren placeraient chacune leurs deux pilotes dans le top 10.FAUX : Nous avions prédit à tort un drapeau rouge et vu George Russell en pole position, alors que Lando Norris a finalement réalisé le tour décisif lors d'une séance propre et sans interruption. - Replay de la sessionVoir le replayPositions tour par tour, écarts et drapeauxPRÉDICTIONS IA
Le choix.
Après qualifsPODIUM PRÉDITP1RussellGeorge RussellMercedes43%P2AntonelliKimi AntonelliMercedes39%P3NorrisLando NorrisMcLaren36%George Russell s'élance depuis la P2 et a démontré un rythme de course victorieux lors de sa victoire éclatante en Sprint plus tôt ce week-end. Mercedes a affiché une gestion des pneumatiques et une efficacité en ligne droite supérieures, plaçant Russell dans une position idéale pour dépasser Norris au départ ou durant les arrêts aux stands.
MÉTÉO PRÉVUEDRYair18°Cpiste32°Cpluie12%vent16 km/hIncidents de courseSafety Car×1yesVSC×1yesDrapeau Rougeno#PILOTEÉQUIPECONFCONFIANCEP4LeclercCharles LeclercFerrari31%P5HamiltonLewis HamiltonFerrari29%P6VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing27%P7PiastriOscar PiastriMcLaren24%P8LawsonLiam LawsonRacing Bulls21%P9LindbladArvid LindbladRacing Bulls19%P10GaslyPierre GaslyAlpine17%À SURVEILLER◆L'excellent départ de George Russell et son rythme de course supérieur avec les pneus mediums C3, observés lors de sa victoire en Sprint [1.2.1].◆Lando Norris et McLaren en difficulté face à une dégradation plus élevée des pneumatiques sur les longs relais dans les virages relevés très exigeants en énergie de Zandvoort.◆Oscar Piastri perdant 3 places en raison d'une forte dégradation des pneus sur la distance de course de 72 tours, un problème persistant pour McLaren.◆Oliver Bearman gagnant 4 places grâce à un rythme de course très solide et à la stratégie d'undercut flexible de Haas au milieu de peloton.POTENTIEL SURPRISECharles LeclercSi Charles Leclerc parvient à réaliser un undercut agressif depuis la P6 et que les pilotes Mercedes se retrouvent bloqués dans le trafic ou à la lutte entre eux, la gestion supérieure des pneus de Ferrari pourrait propulser Leclerc sur la plus haute marche du podium.STATS EXPRESSMARGE DU VAINQUEUR2.8CLASSÉS20Plus de pronosticsMEILLEUR TOURLando NorrisCONSTRUCTEUR VAINQUEURMercedesCONSTRUCTEUR MTMcLarenStratégie aux standsPremier au standEsteban OconDernier au standCarlos SainzArrêt le plus rapideRed Bull RacingPRÉDICTIONS ÉQUIPEÉQUIPETOP 3TOP 6POINTSCLASSEMENTMercedes✓✓✓✓Ferrari–✓✓✓McLaren––✓✓Red Bull Racing––✓✓Racing Bulls––✓✓Alpine–––✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Williams–––✓Aston Martin–––✓Cadillac–––✓PRONOSTICSPARIPROBACHOIXArvid Lindblad terminera-t-il dans les points (Top 10) ?63%OUILe poleman remportera-t-il la course ?72%OUIY aura-t-il un incident dans le premier tour nécessitant un drapeau jaune ou une enquête ?58%OUILe vainqueur de la course réalisera-t-il le meilleur tour ?54%OUIY aura-t-il plus d'une intervention de la voiture de sécurité ?42%NONL'écart de points au WDC entre P1 et P2 va-t-il se réduire après cette course ?46%NONWill a driver from outside the top 3 WCC teams finish on the podium?22%NONY aura-t-il un changement de leader dans les 10 derniers tours ?18%NONPRONOS FUNCATPARIPROBACHOIXCULTURELe flux de la caméra embarquée d'un pilote sera-t-il visiblement masqué par de la fumée orange pendant la course ?92%OUI ✓ANIMAUXVerra-t-on à la diffusion une mouette posée sur la piste ou sur le grillage de sécurité pendant la course ?60%OUI ✗CHAOSLa diffusion montrera-t-elle une voiture soulevant un nuage de sable depuis les zones de dégagement côté dunes ?75%OUI ✗ANALYSE IA D'APRÈS-COURSELe débriefing.
Une démonstration magistrale de Lando Norris lui assure une deuxième victoire consécutive, tandis que la course à domicile de Verstappen vire au cauchemar.Le 2026 Dutch Grand Prix à Zandvoort a offert des adieux spectaculaires à l'un des circuits les plus animés du calendrier. La course s'est enflammée dès le tour d'ouverture lorsque le héros local Max Verstappen a perdu le contrôle de sa Red Bull dans le dernier virage humide et a heurté violemment les barrières, déclenchant un drapeau rouge immédiat. L'incident a fait taire l'« Orange Army » et a nécessité une longue interruption pour évacuer les nombreux débris éparpillés sur la piste. Une fois la course relancée avec un départ arrêté, Kimi Antonelli—qui rôdait juste derrière—a effectué une manœuvre brillante pour ravir la tête au poleman Lando Norris. Le jeune pilote Mercedes a conservé l'avantage pendant la majeure partie de la course, semblant à l'aise aux avant-postes. Cependant, Norris, au volant de sa McLaren, a fait preuve d'une gestion des pneumatiques et d'une patience exemplaires. Alors que la course entrait dans son dernier tiers, Norris a comblé l'écart de manière constante, réalisant finalement un dépassement clinique au tour 45 pour reprendre la tête. Une Virtual Safety Car tardive, causée par l'arrêt en piste d'Esteban Ocon, a resserré le peloton et ouvert une dernière fenêtre d'arrêts aux stands. Alors que Mercedes tentait de gérer la stratégie de ses deux monoplaces en inversant les positions pour placer Antonelli dans une posture plus favorable, Norris est resté intouchable en tête. Le pilote McLaren a franchi la ligne d'arrivée pour signer sa deuxième victoire consécutive, laissant le duo Mercedes composé d'Antonelli et de George Russell compléter le podium.STRATÉGIELa course a été définie par la gestion du drapeau rouge et de la VSC ultérieure. Les équipes ont dû peser le risque d'un arrêt aux stands à la mi-course face à la durabilité des pneus C3. La stratégie de McLaren était axée sur le long terme ; l'écurie a accordé la priorité à la préservation des gommes, permettant à Norris de maintenir un rythme régulier même lorsqu'il chassait Antonelli. Mercedes a tenté une stratégie décalée en utilisant des consignes d'équipe pour soutenir la course au titre d'Antonelli, mais sans pouvoir combler le déficit de rythme face à la McLaren dans le dernier relais. La VSC tardive a ajouté une dose de complexité, mais Norris s'était déjà constitué une avance suffisante, et l'absence d'une Safety Car complète a empêché le peloton de se regrouper suffisamment pour que les poursuivants puissent lancer une attaque concrète dans les derniers tours.MOMENTS CLÉSTOUR 1Max Verstappen percute les barrières au dernier virage.A provoqué un drapeau rouge immédiat pour évacuer les débris, interrompant la course pendant une longue période.TOUR 4Relance de la course après le drapeau rouge.Kimi Antonelli s'empare de la tête devant Lando Norris lorsque le peloton repart sous drapeau vert.TOUR 45Lando Norris dépasse Kimi Antonelli.Norris reprend la tête de la course après avoir géré efficacement la durée de vie de ses pneus au milieu du relais.TOUR 68Virtual Safety Car (VSC) déployée pour Esteban Ocon.A permis à des pilotes de rentrer aux stands pour chausser des pneus neufs, resserrant les écarts finaux, mais Norris a conservé sa première place.PILOTE DU JOURLando NorrisLes fans ont voté pour Norris en raison de son pilotage calme et stratégique, qui l'a vu perdre la tête après la relance avant de riposter pour battre le duo Mercedes uniquement grâce à son rythme de course.CHOIX PILOTE IAKimi AntonelliMalgré la victoire manquée, la capacité d'Antonelli à surprendre Norris lors de la relance et à mener la majeure partie de la course démontre une maturité et un rythme bien au-delà de son jeune âge.RÉVISION PRONOSTIC IANotre prédiction a correctement identifié les prétendants au podium mais a peiné à anticiper la séquence exacte des interruptions.JUSTE : Nous avons correctement prédit la composition du podium (Norris, Antonelli, Russell) ainsi que la performance d'équipe pour Mercedes et Ferrari.FAUX : Nous avions prédit le déploiement d'une Safety Car standard, mais la course a plutôt été marquée par un drapeau rouge majeur et une Virtual Safety Car, ce qui a considérablement modifié la dynamique de l'épreuve.
Essais libres
- Essais Libres 1Plus rapide : Kimi ANTONELLIL'IA s'est trompée
ESSAIS LIBRES 1
Le choix.
Norris a affiché une forme récente exceptionnelle et une régularité remarquable à haute vitesse, ce qui est crucial pour l'unique séance d'essais libres au programme de ce week-end de sprint.
Résultats FP1.
Le tableau des scores.
Face-à-face.
Gasly conserve régulièrement l'avantage en matière de rythme de qualification et d'expérience, ce qui est crucial sur un circuit technique comme Zandvoort où le temps de réglage est limité en raison du format Sprint.
Alonso reste le pilote de référence de l'écurie, et bien qu'Aston Martin apporte une évolution majeure, la capacité d'Alonso à extraire du rythme sur un circuit étroit et exigeant surclasse généralement son coéquipier.
Hulkenberg est fréquemment surévalué dans les prédictions, et Bortoleto a montré une nette trajectoire de progression ; le tracé étroit de Zandvoort favorise souvent la capacité d'adaptation du plus jeune pilote.
Bien que les deux pilotes fassent l'objet de biais de prédiction, Perez conserve généralement une marge de performance sur Bottas sur un tour rapide.
L'indice de forme actuel d'Hamilton et sa maîtrise des circuits à haute vitesse lui confèrent l'avantage, même face à un Leclerc en progression, pour une séance de FP1 cruciale.
Bearman a dominé le duel interne en qualifications cette saison et se montre mieux armé pour répondre aux exigences d'un tracé technique à fort appui.
Norris a été le plus constant en qualifications tout au long de la saison 2026 et détient un avantage significatif pour exploiter le potentiel de la monoplace McLaren.
Antonelli a devancé Russell au bilan des duels cette saison et s'adapte actuellement mieux à la Mercedes, ce qui fait de lui le favori sur le rythme d'un tour lancé.
Lawson bénéficie de l'expérience et d'une nette tendance à la hausse lors des récentes courses, ce qui s'avérera vital pour réaliser une séance FP1 propre et rapide avec le format Sprint.
En tant que héros local sur un circuit qu'il connaît exceptionnellement bien, la confiance et l'avantage de rythme de Verstappen sur son coéquipier demeurent les facteurs prépondérants de ce duel.
Sainz a nettement surpassé Albon en qualifications cette saison, et son retour technique sera déterminant pour la performance de Williams sur ce tracé.
Le débriefing.
FAQ des pronostics Dutch Grand Prix
- Qui est pressenti pour gagner le Dutch Grand Prix (Zandvoort) 2026 ?
- George Russell (Mercedes)
- Quel est le podium prédit pour le Dutch Grand Prix (Zandvoort) 2026 ?
- P1 : George Russell. P2 : Kimi Antonelli. P3 : Lando Norris.
- Qui est pressenti pour la pole au Dutch Grand Prix (Zandvoort) 2026 ?
- George Russell (Mercedes)
- Quels facteurs l'IA prend-elle en compte pour les pronostics du Dutch Grand Prix ?
- L'excellent départ de George Russell et son rythme de course supérieur avec les pneus mediums C3, observés lors de sa victoire en Sprint [1.2.1].. Lando Norris et McLaren en difficulté face à une dégradation plus élevée des pneumatiques sur les longs relais dans les virages relevés très exigeants en énergie de Zandvoort..