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Paul Aron est un pilote de réserve qui remplace pour les FP1, tandis que Franco Colapinto dispose de l'expérience d'un titulaire et est déjà adapté aux réglages de la monoplace 2026 actuelle.

Alonso surpasse régulièrement Stroll en termes de rythme et de retours techniques, et son expérience sera cruciale avec la configuration à faible appui requise à Monza.

L'expérience de Hulkenberg dans la mise au point des monoplaces pour les tracés rapides à faible appui comme Monza lui confère généralement l'avantage lors des séances d'essais sur le jeune Bortoleto.

Perez détient généralement un léger avantage sur le rythme de qualification et a tendance à être plus incisif en FP1, tandis que Bottas adopte souvent une approche plus mesurée.

Avec l'inauguration de la nouvelle évolution du moteur Ferrari, les deux pilotes seront extrêmement compétitifs, mais les retours d'Hamilton sur l'intégration du groupe motopropulseur lui procurent souvent un léger avantage lors des séances du vendredi matin.

Bearman a fait preuve d'un rythme solide sur un tour cette saison et conserve souvent cette dynamique en FP1, tandis qu'Ocon a tendance à se concentrer plus particulièrement sur la régularité des longs relais.

Norris est en excellente forme et le nouveau pack aérodynamique à faible traînée de McLaren convient généralement à son style de pilotage ; il cherchera très probablement à maximiser le potentiel de cette amélioration.

Antonelli s'est montré dominant lors des séances FP1 cette saison et attaquera fort pour impressionner lors de son grand prix national, malgré sa future pénalité sur la grille.

Lawson dispose d'un avantage significatif en matière d'expérience et d'une meilleure constance d'adaptation sur les tracés à grande vitesse par rapport à son coéquipier débutant Lindblad.

Max Verstappen cède sa place pour les FP1 dans le cadre du roulement des jeunes pilotes, laissant Hadjar comme le pilote de référence incontestable pour cette séance.

Gasly a l'avantage dans les confrontations directes en qualifications et bénéficie de son expérience de la saison au volant de l'Alpine, ce qui lui confère une longueur d'avance sur le rythme sur un tour lors des FP2.

Le solide avantage historique d'Alonso et sa supériorité en qualifications cette saison face à Stroll font de lui le grand favori pour tirer le meilleur parti de l'Aston Martin sur un circuit permanent à haute vitesse.

Hulkenberg conserve un court avantage dans leur duel en qualifications cette saison et apporte une précieuse expérience pour régler la monoplace selon les exigences de faible appui de Monza.

Malgré les ajustements passés, Perez conserve un léger avantage statistique dans les duels en qualifications pour Cadillac et devrait devancer Bottas sur le rythme pur en simulation sur un tour.

Leclerc a dominé les FP1 à domicile à Monza et possède une redoutable pointe de vitesse sur un tour, lui offrant un léger avantage sur Hamilton lors des relais rapides des FP2.

Bearman mène nettement la confrontation directe en qualifications cette saison et continue de faire preuve d'un rythme solide sur un tour au volant de la Haas.

La forme impressionnante de Norris au championnat et son bilan supérieur en qualifications le placent idéalement pour extraire la performance maximale de la McLaren lors des FP2.

Antonelli a affiché un rythme éclatant sur un tour cette saison et mène le duel interne des qualifications chez Mercedes, faisant de lui un léger favori pour figurer au sommet de la feuille des temps.

Lawson dispose d'un net avantage constant dans les données de confrontation directe cette saison avec la RB, ce qui lui donne un avantage appréciable dans la progression lors des séances d'essais.

Verstappen conserve une nette supériorité interne au volant de la Red Bull, surclassant régulièrement son coéquipier en vitesse pure dans toutes les conditions d'essais.

Gasly a l'avantage dans leurs confrontations directes en qualifications cette saison et fait preuve d'une plus grande régularité sur un tour rapide par rapport à Colapinto.

Alonso surpasse régulièrement Stroll lors des séances d'essais et de qualifications, tirant parti de ses retours techniques supérieurs et de son expérience à Monza.

Hulkenberg a devancé Bortoleto en FP2 et conserve un léger avantage dans l'exécution globale sur un tour pour Audi.

Perez a affiché un rythme légèrement supérieur en FP2 par rapport à Bottas, faisant de lui un favori de justesse pour la dernière séance d'essais.

Leclerc a suivi de près le rythme des Ferrari lors des FP1 et FP2 à domicile et extrait historiquement la vitesse maximale sur un tour à Monza.

Bearman a montré un rythme d'essais dominant par rapport à Ocon en FP2, s'assurant une avance confortable en interne.

La forme étincelante actuelle de Norris et ses excellents classements en essais suggèrent qu'il prendra l'ascendant sur Piastri lors des ultimes simulations à faible charge de carburant.

Russell a terminé en tête de la FP2 avec un solide rythme pour Mercedes sur les longs comme les courts relais, lui conférant un léger avantage sur Antonelli en FP3.

Lindblad a fait preuve d'une vitesse impressionnante tout au long des deux séances d'essais à Monza, devançant régulièrement Lawson.

Verstappen reste la référence incontestée au sein de l'écurie Red Bull, dominant confortablement le rythme lors des essais.