Saison 2026 · Meisterschaftsrivalen · 17 gemeinsame Runden

Arvid LINDBLAD vs Pierre GASLY

Arvid LINDBLAD
Racing Bulls
Arvid LINDBLAD
7
VSRenn-Bilanz
Pierre GASLY
Alpine
Pierre GASLY
7
Renn-H2H
LIN 77 GAS
Quali-H2H
LIN 98 GAS
Sprint-H2H
LIN 22 GAS
Punkte
36–50
Siege
0–0
Podien
0–1
Durchschn. Platzierung
10.06–9.53
DNFs
1–2
Gemeinsame Runden
17

Lag unsere KI richtig?

Jede veröffentlichte Prognose sortiert das gesamte Feld. Für jede Runde nehmen wir den Fahrer, den wir höher platziert haben, und vergleichen ihn mit dem tatsächlichen Ergebnis.

Rennen
55%
6 von 11 Runden korrekt
Qualifying
75%
9 von 12 Runden korrekt
Runde für Runde: unsere Tipps
RNDGrand PrixQualifyingRennen
R06Monaco Grand PrixGASkorrektGASkorrekt
R07Barcelona Grand PrixGASfalschLINfalsch
R08Austrian Grand PrixLINkorrektLINkorrekt
R09British Grand PrixLINkorrektLINkorrekt
R10Belgian Grand PrixLINkorrektLINkorrekt
R11Hungarian Grand PrixLINkorrektLINkorrekt
R12Dutch Grand PrixGASfalschLINfalsch
R13Italian Grand PrixLINfalschLINfalsch
R14Spanish Grand PrixLINkorrektLINkorrekt
R15Azerbaijan Grand PrixGASkorrektkein Tipp
R16Bahrain Grand Prix in MalaysiaGASkorrektGASfalsch
R17Singapore Grand PrixGASkorrektLINfalsch

Eine Runde wird nur gewertet, wenn beide Fahrer in der vorhergesagten Reihenfolge erscheinen und beide im Ergebnis klassifiziert sind: Ein Ausfall ist keine Vorhersage wert. Veröffentlichte Prognosen werden nachträglich nie bearbeitet.

Die Rivalität

Across 17 shared race weekends, the head-to-head duel between Pierre Gasly of Alpine and Arvid Lindblad of Racing Bulls reflects a fiercely contested midfield rivalry. The drivers sit deadlocked in race finishes at 7-7 and sprint sessions at 2-2, while Lindblad holds a narrow 9-8 qualifying advantage. However, Gasly maintains the upper hand in the standings with 50 points compared to Lindblad's 36, aided by a single podium finish and a superior average race result of 9.53 against Lindblad's 10.06. Lindblad has demonstrated remarkable consistency despite lacking podiums, suffering only one retirement compared to Gasly's two. The battle has directly mirrored the development race between their respective constructors, with Racing Bulls surging after Canadian upgrades before Alpine responded with later updates. On-track friction peaked at Zandvoort when Lindblad's defensive tactics compromised Gasly's progress. Overall, Gasly possesses the higher scoring ceiling, but Lindblad's resilience keeps the battle remarkably tight.

Häufige Fragen

Wer ist im Qualifying schneller, Arvid LINDBLAD oder Pierre GASLY?

Arvid LINDBLAD führt Pierre GASLY mit 9–8 im diesjährigen Qualifying-Direktvergleich, wobei nur Sessions gezählt werden, in denen beide Fahrer eine Zeit gesetzt haben.

Wer kam öfter vor dem anderen ins Ziel, Arvid LINDBLAD oder Pierre GASLY?

Arvid LINDBLAD und Pierre GASLY kamen dieses Jahr gleich oft vor dem jeweils anderen ins Ziel (7–7), wobei nur Rennen gezählt werden, in denen beide Fahrer klassifiziert wurden.