MonacoGrand PrixMonte Carlo
Monaco Grand Prix 2026 Ergebnisse: Vollständige Rennklassifikation, Podium, Qualifying, schnellste Rennrunden, Boxenstopps und Sektorzeiten auf dem Circuit de Monaco, sowie die Performance unserer KI-Vorhersagen. 7. Juni 2026.
Das Urteil
Die KI lag richtig.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesAntonelliKimi AntonelliRichtig
- P2HAMILTONLewis HAMILTONFerrariVerstappenMax VerstappenFalsch
- P3GASLYPierre GASLYAlpineLeclercCharles LeclercFalsch
Die Auswertung.
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Nächstes Rennen: United States GP
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Ergebnis vs. KI-Prognose
Schlüsselmomente
Kimi Antonelli beherrscht das Fürstentum und stürmt in einem von Chaos und roten Flaggen geprägten Rennen zu seinem ersten Monaco-Sieg.
- Runde 1Max Verstappen bleibt in der Startaufstellung stehen und scheidet aus, während Antonelli die Führung von der Pole-Position behauptet.Das frühe Aus des Titelanwärters öffnete Antonelli die Tür, das Renntempo von der Spitze aus zu bestimmen.
- Runde 28Lewis Hamilton stoppt für harte Reifen und leitet damit den taktischen Schlagabtausch in der Spitzengruppe ein.Dieser Undercut-Versuch zwang das Feld zur Reaktion und verringerte den Abstand zwischen Hamilton und den Verfolgern.
- Runde 68Rote Flagge aufgrund von Streckenschäden in der letzten Kurve und einem daraus resultierenden Unfall von Charles Leclerc.Die Unterbrechung schob das Feld zusammen, neutralisierte strategische Abstände und bereitete die Bühne für einen chaotischen Zielsprint.
- Runde 78Kimi Antonelli sieht die Zielflagge und krönt eine souveräne Fahrt unter enormem Druck.Das Ergebnis festigte Antonellis Führung in der Meisterschaft und unterstrich seinen Status als Meister des Kurses in Monaco.
Kopf-an-Kopf.
Gasly hat sich deutlich weiter vorne qualifiziert (P9 vs. P14) auf einer Strecke, auf der das Überholen bekanntermaßen extrem schwierig ist.
Alonso verfügt in Monaco über überlegene Rennintelligenz und Konstanz, was für die Verteidigung oder das Halten der Streckenposition entscheidend ist.
Hulkenbergs Erfahrung und Startplatz P13 verschaffen ihm auf diesem Stadtkurs einen klaren Vorteil gegenüber dem Rookie Bortoleto.
Perez zeigt historisch gesehen starke Leistungen auf Stadtkursen und startet in der Startaufstellung vor Bottas.
Hamilton hat sich weiter vorne qualifiziert (P3 vs. P4), und angesichts der minimalen Überholmöglichkeiten ist die Streckenposition der entscheidende Faktor.
Ocon hat eine bessere Startposition (P17) und mehr Erfahrung darin, ein Rennen unter engen, dichten Bedingungen zu managen.
Piastri setzte sich im Qualifying knapp gegen Norris durch (P7 vs. P8) und dürfte diesen minimalen Vorsprung am Renntag halten.
Antonelli befindet sich in bestechender Form und startet von der Pole Position, während sein Teamkollege von P6 aus ins Rennen geht.
Lawson hat sich für die Top 10 qualifiziert (P10) und verfügt über die Rennerfahrung, um seine Position gegen seinen Rookie-Teamkollegen zu verteidigen.
Verstappen startet aus der ersten Startreihe (P2) und teilt sich die Rennpace konstant besser ein als sein jüngerer Teamkollege.
Albon setzte sich im Qualifying knapp gegen Sainz durch (P11 vs. P12) und ist gut aufgestellt, um seinen besseren Startplatz zu nutzen.
Das Wochenende
- Session-ReplayReplay ansehenRundenbasierte Positionen, Abstände und FlaggenKI-VORHERSAGEN
Die Ansage.
VORHERGESAGTE POLEP1HamiltonLewis HamiltonFerrari68%P2LeclercCharles LeclercFerrari62%P3VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing59%Hamilton zeigte im FP2 die stärkste Pace auf eine Runde, und das Chassis-Setup von Ferrari scheint perfekt auf die hohen Downforce-Anforderungen des Stadtkurses von Monaco abgestimmt zu sein. Seine Erfahrung im Meistern der engen, technischen Sektoren verschafft ihm den entscheidenden Vorteil im Kampf um Startplatz eins.
WETTERVORHERSAGEDRYLuft20°CStrecke38°CRegen20%Wind14 km/hRennereignisseRote Flaggeyes#FAHRERTEAMZUVERS.ZUVERSICHTP4RussellGeorge RussellMercedes47%P5AntonelliKimi AntonelliMercedes43%P6HadjarIsack HadjarRed Bull Racing36%P7PiastriOscar PiastriMcLaren32%P8HulkenbergNico HulkenbergAudi29%P9NorrisLando NorrisMcLaren26%P10BearmanOliver BearmanHaas F1 Team21%ÜBERRASCHENDES AUSFernando AlonsoAus in Q1: Aston Martin hatte das gesamte Wochenende über erhebliche Probleme mit dem Reifenaufwärmen und der Pace auf eine schnelle Runde, was ein frühes Ausscheiden auf diesem Stadtkurs höchstwahrscheinlich macht.KURZE STATSPOLE-ABSTAND0.084Weitere VorhersagenQ1 SCHNELLSTECharles Leclerc (0.210s)Q2 SCHNELLSTEMax Verstappen (0.120s)SIEG-KONSTRUKTEURFerrariTEAM-VORHERSAGENTEAMBEIDE IN Q3Ferrari✓Mercedes✓Red Bull Racing✓McLaren✓Audi–Alpine–Williams–Racing Bulls–Haas F1 Team–Cadillac–Aston Martin–QUALIFYING-ERGEBNISSEDie Ergebnisse.
#FAHRERTEAMQ1Q2Q3P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes13.5991:13.59912.7041:12.70412.0511:12.051P2VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull13.4901:13.49012.4991:12.49912.0941:12.094P3HAMILTONLewis HAMILTONFerrari13.7771:13.77712.9341:12.93412.2791:12.279P4LECLERCCharles LECLERCFerrari13.2931:13.29312.7741:12.77412.3511:12.351P5HADJARIsack HADJARRed Bull14.4081:14.40812.7221:12.72212.4341:12.434P6RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes14.2141:14.21413.2381:13.23812.4451:12.445P7PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren14.1591:14.15912.9831:12.98312.6241:12.624P8NORRISLando NORRISMcLaren13.6301:13.63012.9191:12.91912.7651:12.765P9GASLYPierre GASLYAlpine F1 Team14.4691:14.46913.7621:13.76213.2261:13.226P10LAWSONLiam LAWSONRB F1 Team14.4981:14.49813.4711:13.47113.4121:13.412P11ALBONAlexander ALBONOUT Q2Williams14.3211:14.32113.7871:13.787–P12SAINZCarlos SAINZOUT Q2Williams14.3481:14.34813.8151:13.815–P13HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2Audi13.9231:13.92313.9021:13.902–P14COLAPINTOFranco COLAPINTOOUT Q2Alpine F1 Team14.5731:14.57313.9951:13.995–P15LINDBLADArvid LINDBLADOUT Q2RB F1 Team14.6851:14.68514.2481:14.248–P16BORTOLETOGabriel BORTOLETOOUT Q1Audi14.6831:14.683––P17OCONEsteban OCONOUT Q1Haas F1 Team14.7221:14.722––P18PEREZSergio PEREZOUT Q1Cadillac F1 Team14.7471:14.747––P19BEARMANOliver BEARMANOUT Q1Haas F1 Team14.8141:14.814––P20BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1Cadillac F1 Team15.2831:15.283––P21ALONSOFernando ALONSOOUT Q1Aston Martin15.3491:15.349––P22STROLLLance STROLLOUT Q1Aston Martin16.0611:16.061––WETTERTROCKENLuft23.7°CStrecke38.5°CLuftfeuchtigkeit55%Wind0.9 km/hVORHERSAGEGENAUIGKEITDie Auswertung.
VORHERSAGEGENAUIGKEITVORHERSAGE VS TATSÄCHLICHMETRIKVORHERGESAGTTATSÄCHLICHERGEBNISELIM-TIPPQ1Q1BEDINGUNGENdrydryTEMPERATUR20°24°RED FLAGyesyesPROGNOSENPOLEQ1 SCHNELLSTEQ2 SCHNELLSTETOP 580%KONSTRUKTEURTEAM-TIPP-GENAUIGKEIT11/11 TippsH2H5/11TEAMDUELLEKopf-an-Kopf.
FAHRERERGEBNISGasly hat in beiden Trainingssitzungen durchweg eine überlegene Pace gezeigt und meisterte die engen Anforderungen der Sektoren in Monaco besser als Colapinto.
Stroll hat im Training eine geringfügig bessere Pace gezeigt; obwohl beide zu kämpfen haben, scheint Stroll mit dem aktuellen Fahrzeug-Setup auf dieser speziellen Strecke besser zurechtzukommen.
Hulkenberg war das gesamte Wochenende über konstant schneller als sein Teamkollege und bringt die nötige Qualifying-Erfahrung für Monte Carlo mit.
Perez konnte sich in den Top 20 halten, während Bottas in den Trainingssitzungen erhebliche Probleme mit der Pace und der Sicht hatte.
Während Hamilton das FP2 anführte, macht Leclercs inhärente Fähigkeit, bei seinem Heimrennen auf einer einzelnen Runde Pace zu finden, ihn zum knappen Favoriten für das Qualifying.
Bearman zeigte im FP2 eine beeindruckende Steigerung und sicherte sich P10, während Ocon in der unteren Hälfte des Feldes feststeckte.
Norris erlitt im FP2 einen deutlichen Leistungseinbruch (P19), während Piastri eine konstante Top-10-Geschwindigkeit zeigte, was ihn zum sichereren Tipp für das Qualifying macht.
Russell setzte sich im FP2 knapp gegen Antonelli durch; seine Routine in druckvollen Qualifying-Sessions verschafft ihm einen leichten Vorteil gegenüber dem Rookie.
Lindblad zeigte eine stärkere Trainings-Pace und lag in Monaco in beiden Sessions konstant vor Lawson.
Verstappen ist eine dominante Kraft auf technisch anspruchsvollen Stadtkursen und schnitt in beiden Trainingssitzungen deutlich besser ab als Hadjar.
Sainz zeigte im Laufe des Wochenendes eine bessere Entwicklung beim Fahrzeug-Setup und schob sich im FP2-Klassement knapp vor Albon.
KI-QUALIFYING-ANALYSEDie Nachbesprechung.
Kimi Antonelli zementiert seinen kometenhaften Aufstieg mit einer sensationellen Pole-Position beim Monaco Grand Prix.Der Samstag im Fürstentum bot Dramatik pur und gipfelte in einem Qualifying, das durch Andrea Kimi Antonellis atemberaubenden Durchbruch in Erinnerung bleiben wird. Während Ferrari das gesamte Wochenende über bedrohlich stark gewirkt hatte, wendete sich das Blatt in einem frenetischen Q1, das durch eine von Gabriel Bortoletos Einschlag in die Streckenbegrenzung ausgelöste rote Flagge unterbrochen wurde. Der Zwischenfall sorgte für Hektik im gesamten Feld: Carlos Sainz schaffte wie durch ein Wunder den Sprung aus der Gefahrenzone, während das Haas-Duo das Weiterkommen verpasste. Als die Session in Q3 überging, erreichte die Anspannung ihren Höhepunkt. Charles Leclerc schien zunächst bereit, vor heimischem Publikum abzuliefern, und schnappte sich die vorläufige Pole, doch die Hoffnungen des Monegassen wurden letztlich durch einen späten Fehler in Tabac zunichtegemacht. Da Ferraris Angriff ins Stocken geriet, entwickelte sich der Kampf zu einem direkten Duell zwischen dem WM-Führenden und dem amtierenden Weltmeister. Max Verstappen legte eine gewaltige Richtzeit vor und schien den Mercedes-Piloten kurzzeitig abzuwehren, doch Antonelli zauberte einen fehlerfreien letzten Sektor auf den Asphalt und sicherte sich Platz eins mit einem hauchdünnen Vorsprung von 0.043s.STRATEGIEDas Qualifying in Monaco ist immer ein Spiel aus Reifenaufwärmen und Abstandsmanagement. Die Streckenentwicklung war beträchtlich, und der zunehmende Grip verlangte von den Fahrern, ihre finalen Push-Runden bis auf die allerletzten Sekunden jedes Segments hinauszuzögern. Die rote Flagge in Q1 erzwang eine taktische Umstellung der Teams, die Strategien mit kontinuierlichem Rundenaufbau zugunsten von 'Alles-oder-Nichts'-Outlaps aufgeben mussten. In Q3 erwies sich die Fähigkeit, Temperatur in die Reifen zu bringen, ohne sie in den ersten beiden Sektoren zu zerstören, als der entscheidende Faktor bei dem Abstand von 0.043s in der ersten Startreihe.SCHLÜSSELMOMENTEQ1Gabriel Bortoleto verunfallt in Q1Eine späte rote Flagge sorgte für ein chaotisches Zwei-Minuten-Gedränge um den Einzug in Q2, ließ kaum Raum für Fehler und zwang die Titelanwärter, ihre finalen Vorbereitungen zu überstürzen.Q3Charles Leclerc touchiert die Mauer in TabacNachdem er sich kurzzeitig die vorläufige Pole gesichert hatte, touchierte der Monegasse auf seiner letzten fliegenden Runde die Barriere, was seinen Angriff auf die Pole beendete und ihn auf P4 zurückwarf.Q3Antonellis finale fliegende RundeMit Nerven aus Stahl fing der Mercedes-Fahrer Max Verstappen um lediglich 0.043s ab, um sich seine erste Monaco-Pole-Position zu sichern.KI-FAHRERTIPPIsack HadjarEin Startplatz unter den ersten Fünf im Red Bull ist ein phänomenales Ergebnis für den Youngster und beweist erstklassige Anpassungsfähigkeit auf einer Strecke, die Unerfahrenheit selten verzeiht.KI-PROGNOSEN-CHECKUnsere Vorhersage hat die hohe Wahrscheinlichkeit einer roten Flagge sowie die trockenen, stabilen Bedingungen korrekt antizipiert, tat sich jedoch schwer damit, das Kräfteverhältnis an der Spitze exakt zu prognostizieren.TREFFER: Wir haben das hohe Risiko der Session korrekt vorhergesagt und die rote Flagge, die Q1 unterbrach, präzise antizipiert.FEHLTIPP: Wir haben Kimi Antonellis Pace auf einer schnellen Runde deutlich unterschätzt, setzten unsere Hoffnungen auf die Pole auf Lewis Hamilton und prognostizierten eine viel schlechtere Endplatzierung für den späteren Polesetter. - Session-ReplayReplay ansehenRundenbasierte Positionen, Abstände und FlaggenKI-VORHERSAGEN
Die Ansage.
Nach dem RennenVORHERGESAGTES PODIUMP1AntonelliKimi AntonelliMercedes72%P2VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing58%P3LeclercCharles LeclercFerrari43%Antonelli hat eine überlegene Qualifying-Pace gezeigt und befindet sich derzeit in einer dominanten Siegesserie, was auf einer Strecke, auf der die Track Position von entscheidender Bedeutung ist, den Ausschlag gibt. Von der Pole startend ist er bestens aufgestellt, um das Renntempo zu kontrollieren und sich auf dem engen Stadtkurs zu verteidigen.
WETTERVORHERSAGEDRYLuft23°CStrecke41°CRegen12%Wind12 km/hRennereignisseSafety Car×1yesVSC×2yesRote Flaggeyes#FAHRERTEAMZUVERS.ZUVERSICHTP4HamiltonLewis HamiltonFerrari37%P5RussellGeorge RussellMercedes31%P6PiastriOscar PiastriMcLaren28%P7HadjarIsack HadjarRed Bull Racing24%P8NorrisLando NorrisMcLaren22%P9GaslyPierre GaslyAlpine18%P10LawsonLiam LawsonRacing Bulls16%DARAUF ACHTEN◆Die Pole-Position ist auf dem engen Stadtkurs von Monte Carlo entscheidend◆Hohe Wahrscheinlichkeit von Rennneutralisierungen, die eine kluge Safety-Car-Boxenstoppstrategie erfordern◆Reifenmanagement auf der weichen Mischung, um den Ein-Stopp-Verkehrsstau zu vermeidenÜBERRASCHUNGSPOTENZIALCharles LeclercLeclerc könnte seine Streckenkenntnis vor Ort und aggressive Starts nutzen, um früh an einem der Führenden vorbeizuziehen und anschließend mit einer strategischen Defensivfahrt einen historischen Heimsieg einzufahren.KURZE STATSSIEGABSTAND2.4KLASSIFIZIERT19Weitere VorhersagenSCHNELLSTE RUNDELewis HamiltonSIEG-KONSTRUKTEURMercedesFL-KONSTRUKTEURFerrariBoxenstrategieErster an der BoxEsteban OconLetzter an der BoxKimi AntonelliSchnellster BoxenstopRed Bull RacingTEAM-VORHERSAGENTEAMTOP 3TOP 6PUNKTEZIELMercedes–✓✓✓Ferrari–✓✓✓Red Bull Racing––✓✓McLaren––✓✓Williams–––✓Alpine–––✓Racing Bulls–––✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Cadillac–––✓Aston Martin–––✓DIE PROGNOSEWETTEWAHRSCH.TIPPWird Sergio Perez als DNF gewertet?41%NEINWill Lance Stroll be classified as a DNF?36%NEINWird der Rennsieger der Fahrer sein, der von der Pole-Position startet?66%JAWird es in Runde 1 einen Vorfall geben, der zu einer gelben Flagge oder einem Ausfall führt?58%JAWird es während des Rennens mehr als einen Safety-Car-Einsatz geben?43%NEINWird der spätere Rennsieger auch die schnellste Runde des Rennens fahren?27%NEINWird es in den letzten 10 Runden einen Wechsel an der Rennspitze geben?18%NEINWird der WDC-Punkteabstand zwischen P1 (Kimi Antonelli) und P2 an diesem Wochenende schrumpfen?39%NEINWird ein Fahrer eines Teams außerhalb der Top-3-Konstrukteure (Mercedes, McLaren, Ferrari, Red Bull) auf dem Podium landen?24%NEINWird der Fahrer auf der Pole-Position jede einzelne Runde des Rennens anführen?14%NEINFUN-WETTENKATWETTEWAHRSCH.TIPPTIEREWird während des Rennens von den TV-Kameras eine Möwe erfasst, die auf den Streckenbegrenzungen sitzt?65%JA ✗ÜBERTRAGUNGWird die Übertragung Prince Albert II dabei zeigen, wie er während eines engen Überholmanövers an der Loews Hairpin sichtlich gestresst wirkt?55%JA ✗CHAOSWird mindestens ein Fahrer die Begrenzung an der Swimming Pool chicane 'küssen', ohne eine rote Flagge auszulösen?80%JA ✗KI-RENNANALYSEDie Nachbesprechung.
Kimi Antonelli beherrscht das Fürstentum und stürmt in einem von Chaos und roten Flaggen geprägten Rennen zu seinem ersten Monaco-Sieg.Der Monaco Grand Prix 2026 wird als Lehrstück von Kimi Antonelli in Erinnerung bleiben, der einen turbulenten und hochbrisanten Nachmittag meisterte und sich seinen fünften Saisonsieg sicherte. Das Rennen wurde früh durch das überraschende Aus von Max Verstappen geprägt, der beim Start stehen blieb und das Rennen nicht wieder aufnehmen konnte, was dem Mercedes-Wunderkind freie Bahn verschaffte. Während Antonelli den Vorsprung mit chirurgischer Präzision verwaltete, entwickelte sich hinter ihm ein taktischer Abnutzungskampf. Die Dramaturgie änderte sich im letzten Rennviertel grundlegend, als der Streckenbelag in der letzten Kurve aufbrach und in Runde 68 eine rennentscheidende rote Flagge auslöste. Der Vorfall, der Charles Leclercs Podestträume beendete, zwang das Feld nach dem Neustart in einen Schlusssprint. Während George Russells Rennen durch mehrere Boxengassen-Strafen und Navigationsfehler entglitt, hielt Lewis Hamilton den Druck auf seinen Nachfolger aufrecht und sicherte Ferrari schließlich Rang zwei. Es war ein Tag, an dem Erfahrung auf Jugend traf, doch am Ende ragte Antonelli aus dem Chaos heraus.STRATEGIEDas Rennen war geprägt von Reifenmanagement und taktischen Reaktionen. Der primäre Schauplatz war die Boxengasse, wo sich der frühe Wechsel der Spitzenfahrer auf harte Reifen als richtige Entscheidung erwies, um den Reifenverschleiß zu kontrollieren. Die späte rote Flagge setzte die strategische Lage jedoch vollkommen zurück und bescherte denjenigen einen 'kostenlosen' Reifenwechsel, die ihr Material bis dahin am besten geschont hatten. Das entscheidende Delta lag im Umgang mit der Restart-Phase: Teams, die sich einen Satz weicher Reifen für einen Schlussspurt aufgespart hatten, wurden belohnt, während Fahrer wie Russell, die mit den Vorschriften in der Boxengasse und Strafen in Konflikt gerieten, ihre strategische Flexibilität komplett verloren. Antonellis Team managte die Übergänge perfekt und stellte sicher, dass er zu keinem Zeitpunkt anfällig für einen Undercut war.SCHLÜSSELMOMENTERUNDE 1Max Verstappen bleibt in der Startaufstellung stehen und scheidet aus, während Antonelli die Führung von der Pole-Position behauptet.Das frühe Aus des Titelanwärters öffnete Antonelli die Tür, das Renntempo von der Spitze aus zu bestimmen.RUNDE 28Lewis Hamilton stoppt für harte Reifen und leitet damit den taktischen Schlagabtausch in der Spitzengruppe ein.Dieser Undercut-Versuch zwang das Feld zur Reaktion und verringerte den Abstand zwischen Hamilton und den Verfolgern.RUNDE 68Rote Flagge aufgrund von Streckenschäden in der letzten Kurve und einem daraus resultierenden Unfall von Charles Leclerc.Die Unterbrechung schob das Feld zusammen, neutralisierte strategische Abstände und bereitete die Bühne für einen chaotischen Zielsprint.RUNDE 78Kimi Antonelli sieht die Zielflagge und krönt eine souveräne Fahrt unter enormem Druck.Das Ergebnis festigte Antonellis Führung in der Meisterschaft und unterstrich seinen Status als Meister des Kurses in Monaco.FAHRER DES TAGESKimi AntonelliDie Fans wählten Antonelli für seine fehlerfreie Rennverwaltung vom Erlöschen der Ampel bis zur Zielflagge, bei der er trotz mehrerer Safety-Car-Phasen und einer späten roten Flagge kühlen Kopf bewahrte.KI-FAHRERTIPPIsack HadjarHadjar zeigte ein bemerkenswert abgeklärtes Rennen, um sich einen Podestplatz zu sichern. Er nutzte das Chaos um sich herum optimal aus und bewies, dass er in die Spitzengruppe gehört.KI-PROGNOSEN-CHECKUnsere Prognoseleistung war mit 0.62 moderat; der Sieger und das Safety Car wurden korrekt bestimmt, das Ereignis der roten Flagge blieb jedoch unberücksichtigt.TREFFER: Wir haben Kimi Antonelli korrekt als Rennsieger identifiziert und seine überlegene Qualifying-Pace sowie die Startposition treffend als entscheidenden Faktor herangezogen.FEHLTIPP: Wir sagten fälschlicherweise einen Podestplatz für Charles Leclerc voraus und rechneten mit einer Renndistanz ohne rote Flagge; die Probleme mit dem Streckenbelag warfen unsere erwartete Endreihenfolge komplett über den Haufen.
Freies Training
- 1. Freies TrainingSchnellster: Charles LECLERCKI lag falsch
- 2. Freies TrainingSchnellster: Lewis HAMILTONKI lag falsch
- 3. Freies TrainingSchnellster: Kimi ANTONELLIKI hatte recht
FREIES TRAINING 1
Die Ansage.
Nach drei Rennsiegen in Folge zeigt Antonelli überragendes Selbstvertrauen sowie eine enorme Pace. Seine Fähigkeit, sich rasch an die technischen Anforderungen des Monaco-Kurses anzupassen, macht ihn zum klaren Favoriten auf die Bestzeit im ersten Freien Training.
FP1-Ergebnisse.
Die Auswertung.
Kopf-an-Kopf.
Gaslys größere Erfahrung auf technischen Straßenkursen ermöglicht es ihm, in der ersten Session schneller einen Rhythmus zu finden als der Rookie Colapinto.
Alonso ist ein Meister des Monaco-Kurses und wird im FP1 deutlich schneller an das Limit der Strecke herankommen als Stroll.
Hulkenbergs Routine ist in Monaco von unschätzbarem Wert, um die engen Passagen zu Beginn des Wochenendes im Vergleich zum Rookie Bortoleto zu meistern.
Perez kämpft derzeit mit Form und Selbstvertrauen, was Bottas den Vorteil verschafft, eine sauberere und schnellere FP1-Session zu absolvieren.
Leclerc ist historisch gesehen in Monaco herausragend und wird sein Setup für dieses spezielle Heimrennen voraussichtlich schneller abstimmen als Hamilton.
Ocons Erfahrung im Management von Rennwochenenden verschafft ihm bei der FP1-Pace einen leichten Vorteil gegenüber Bearman.
Norris verfügt in der Regel über die stärkere reine Runden-Pace, was in den Anfangsphasen von FP1 das primäre Ziel ist.
Antonelli befindet sich mit drei Rennsiegen in Folge derzeit in absoluter Bestform und war Schnellster im FP1 in Canada, was beweist, dass er der Fahrer ist, den es zu schlagen gilt.
Lawson hat ein besseres Gespür für Rennwochenenden und Streckenpositionierung, was im Vergleich zum Rookie Lindblad entscheidend ist, um in Monaco Geschwindigkeit aufzubauen.
Verstappen ist der Maßstab auf technischen Straßenkursen mit hohem Abtrieb und wird mit ziemlicher Sicherheit schneller sein als sein weniger erfahrener Teamkollege.
Der präzise Fahrstil von Sainz passt bestens zu den Anforderungen von Monaco, wodurch er früher als Albon ans Limit gehen kann.
Die Nachbesprechung.
FREIES TRAINING 2
Die Ansage.
Nach drei Siegen in Folge bringt der WM-Führende unübertroffenen Schwung in die anspruchsvollen Straßen von Monaco, wo seine Präzision derzeit Maßstäbe setzt.
FP2-Ergebnisse.
Die Auswertung.
Kopf-an-Kopf.
Gaslys größere Erfahrung auf technischen Stadtkursen wie Monaco wird ihm dabei helfen, früher in der Trainingssession einen Rhythmus zu finden als sein Teamkollege.
Alonso ist ein Meister darin, Rundenzeit auf engen, unerbittlichen Kursen herauszuholen, und seine Präzision ist bei den Setup-Runs im FP2 von entscheidender Bedeutung.
Hulkenberg verfügt über die reine Ein-Runden-Pace, die für Monaco nötig ist, und schneidet in den Anfangsphasen eines Rennwochenendes typischerweise besser ab als Rookies.
Trotz seiner jüngsten Schwierigkeiten ist Perez historisch gesehen ein starker Stadtkurs-Pilot und muss im FP2 Vertrauen aufbauen, um sein Cockpit abzusichern.
Leclerc wird auf seiner Heimstrecke voll attackieren, und seine außergewöhnliche Fähigkeit, die Randsteine in Monaco zu nutzen, verschafft ihm bei den Trainingssimulationen den Vorteil.
Ocons Erfahrung im Umgang mit der komplexen Telemetrie auf Straßenkursen wird verlässlicher sein als die von Bearman, der sich darauf konzentrieren wird, die Limits auszuloten.
Piastris ruhiger und methodischer Fahrstil zahlt sich in Monaco oft aus, während Norris nach einem schwierigen Canadian GP darauf aus sein wird, wieder Schwung aufzunehmen.
Antonelli reitet auf einer unglaublichen Welle aus Form und Selbstvertrauen, was der wichtigste Faktor beim Aufbauen von Speed zwischen den Leitplanken von Monte Carlo ist.
Lawson hat mehr F1-Streckenerfahrung vorzuweisen, was entscheidend ist, um die begrenzten Zeitfenster im FP2 optimal zu nutzen.
Verstappens Aggressivität und Fahrzeugbeherrschung passen perfekt zu Monaco, und er wird versuchen, seine Dominanz im Training sofort unter Beweis zu stellen.
Sainz ist ein technisch sehr versierter Fahrer, der sich durch hervorragendes Rhythmus- und Streckenmanagement auszeichnet, was ihm auf diesem engen Kurs einen Vorteil gegenüber Albon verschafft.
Die Nachbesprechung.
FREIES TRAINING 3
Die Ansage.
Antonelli reist nach drei Siegen in Folge mit unvergleichlichem Schwung nach Monaco und beweist auf diesem anspruchsvollen Stadtkurs überragende Fahrzeugbeherrschung und Selbstvertrauen.
FP3-Ergebnisse.
Die Auswertung.
Kopf-an-Kopf.
Während Colapinto eine starke Rennpace zeigt, verschafft Gaslys Erfahrung auf den engen Straßen von Monaco ihm den Vorteil, während der entscheidenden FP3-Abstimmungssitzung einen Rhythmus zu finden.
Alonso ist ein Meister der Straßenkurse und darin, bei Qualifying-Simulationen über eine Runde das Maximum aus dem Auto herauszuholen, womit er Strolls Konstanz weit hinter sich lässt.
Hulkenbergs Qualifying-Stärke ist wohlbekannt, und er ist besser dafür gerüstet, mit dem hohen Risiko und dem großen Ertrag der Qualifying-Simulationen in Monaco im FP3 umzugehen.
Perez ist historisch gesehen einer der stärksten Fahrer auf Straßenkursen und wird hart darum kämpfen, nach einem schwierigen Auftritt in Canada wieder Selbstvertrauen aufzubauen.
Leclerc ist bei seinem Heim-Grand-Prix unglaublich schnell; seine Fähigkeit, das Limit auf diesen speziellen Straßen zu finden, führt gewöhnlich dazu, dass er die Trainingssitzungen dominiert.
Ocons Erfahrung im Mittelfeld hilft ihm, im abschließenden Training die engen, kurvigen Monaco-Sektoren effektiver zu meistern als Rookie Bearman.
Norris braucht nach seinem DNF in Canada ein starkes Wochenende, um wieder Schwung aufzunehmen, und wird wahrscheinlich einem saubereren, schnelleren FP3 Priorität einräumen, um die Weichen für das Qualifying zu stellen.
Antonelli ist in der Form seines Lebens und hat drei Rennen in Folge gewonnen; sein aktuelles Selbstvertrauen macht ihn zum Favoriten, um sich selbst im Training knapp gegen Russell durchzusetzen.
Lawson verfügt über deutlich mehr Erfahrung mit F1-Boliden, was entscheidend ist, um auf dem engen Layout von Monaco sicher Vertrauen und Tempo aufzubauen.
Verstappens Fähigkeiten bei der Abstimmung und seine reine Pace sind dem Rookie Hadjar weit überlegen, besonders auf einer technischen Strecke wie Monaco, wo die Positionierung des Autos alles ist.
Sainz ist technisch außergewöhnlich versiert und glänzt auf Straßenkursen; typischerweise meistert er das Aufwärmen der Reifen und das Finden von Lücken im FP3 besser als Albon.
Die Nachbesprechung.
Monaco Grand Prix Vorhersagen FAQ
- Wer gewinnt voraussichtlich den Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026?
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Wie sieht das vorhergesagte Podium für den Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026 aus?
- P1: Kimi Antonelli. P2: Max Verstappen. P3: Charles Leclerc.
- Wer holt voraussichtlich die Pole für den Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026?
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Welche Faktoren gewichtet die KI für Monaco Grand Prix Vorhersagen?
- Die Pole-Position ist auf dem engen Stadtkurs von Monte Carlo entscheidend. Hohe Wahrscheinlichkeit von Rennneutralisierungen, die eine kluge Safety-Car-Boxenstoppstrategie erfordern.