AzerbaijanGrand PrixBaku

Colapinto hat zuletzt eine überlegene Form und Anpassungsfähigkeit auf Stadtkursen gezeigt, Gasly über mehrere Sessions in Spain distanziert und geht mit großem historischem Selbstvertrauen auf dem Kurs in Baku an den Start.

Alonso hält einen dominanten 10–2-Vorsprung im Qualifying-Direktvergleich gegenüber Stroll und findet auf rutschigen Stadtkurs-Belägen während der ersten Trainingsläufe beständig schneller ans Limit.

Hulkenbergs Routine sorgt für sofortiges Vertrauen auf der Bremse in Bakus harten Verzögerungszonen, was ihm während einer staubigen FP1-Session den Vorteil bei der Basis-Rundenzeit verschafft.

Perez hat historisch eine außergewöhnliche Affinität zu Bakus 90-Grad-Kurven und den Traktionsanforderungen, was es ihm ermöglicht, frühzeitig komfortabler Rundenzeit als Bottas zu finden.

Leclerc ist der Rundenrekordhalter in Baku mit unübertroffener Qualifying-Bilanz auf dieser Strecke und ruft im ersten Training gewohnheitsmäßig von Beginn an maximale Pace auf einer schnellen Runde ab.

Bearman verfügt über eine herausragende Erfolgsbilanz in Baku quer durch die Nachwuchsklassen und die F1 und untermauert seinen 9–4-Vorsprung im Qualifying-Direktvergleich gegen Ocon mit starkem Einsatz auf einer schnellen Runde auf Stadtkursen.

Norris geht mit einer zuletzt stärkeren Form in das Wochenende und findet seine Qualifying-Basisabstimmung im Verlauf des Wochenendes typischerweise früher als Piastri, wobei er das Qualifying-Duell der Saison mit 9–5 anführt.

Russell führte die FP1-Zeitenliste beim vorigen Lauf in Spain an und neigt dazu, auf Stadtkursen früh eine aggressive Basis-Pace vorzulegen, während sich Antonelli auf eine kontinuierliche Streckeneingewöhnung konzentriert.

Lindblad zeigte zu Beginn des Wochenendes in Spain bestechende Schnelligkeit mit Top-Sieben-Zeiten in den ersten Trainings, und seine enorme Aggressivität auf einer schnellen Runde verschafft ihm im FP1 einen leichten Vorteil gegenüber Lawson.

Verstappen bleibt die unangefochtene Benchmark bei Red Bull und stellt sich sofort auf die Low-Downforce-Anforderungen von Baku ein, womit er Hadjar auf den ersten Basis-Runs mühelos distanziert.

Während Russell das FP1 anführte, hat Antonelli bei zunehmendem Grip auf der Strecke konstant die maßgebliche Steigerung auf eine schnelle Runde gezeigt, befindet sich in meisterlicher Form und führte in den jüngsten FP2-Sessions die Qualifyingsimulationen an.

Leclerc ist ein steter Spezialist auf dem Baku City Circuit und besitzt bei Fahrten mit wenig Benzin in der Dämmerung unübertroffenes Vertrauen durch die Schloss-Passage und die technischen 90-Grad-Kurvenkombinationen.

Norris hält die Motorenmodi im FP1 typischerweise zurück, bevor er im FP2 die wahre Qualifying-Pace von McLaren entfesselt, gestützt durch eine überlegene Qualifying-Bilanz im direkten Saisonduell gegen Piastri.

Verstappen zeigte im FP1 mit P2 sofort Spitzenpace und verfügt auf anspruchsvollen Stadtkursen über einen enormen Erfahrungs- und Grundschnelligkeitsvorteil auf eine Runde gegenüber Hadjar.

Lawson nimmt hervorragenden Schwung aus den letzten Rennen mit und setzte sich in der ersten Session knapp gegen Lindblad durch, wobei er in den harten Anbremszonen, die Bakus erste zwei Sektoren prägen, größere Stabilität zeigte.

Gasly hat historisch eine starke Affinität zu Baku und hält einen überwältigenden saisonalen Qualifying-Vorteil gegenüber Colapinto, was ihn zur sichereren Wahl macht, sobald die weichen Reifen für Qualifyingsimulationen aufgezogen werden.

Ocon fand im FP1 auf Anhieb Vertrauen in das Basis-Setup, um souverän in den Top Ten zu landen, und nimmt eine sauberere Umsetzung bei Runs mit wenig Benzin mit in die kühlere Abendsession.

Hulkenbergs Routine auf Stadtkursen mit wenig Abtrieb ermöglicht es ihm, Bremspunkte und mechanische Traktion bei sinkenden Streckentemperaturen im FP2 besser zu optimieren.

Sainz hält in dieser Saison einen dominanten 10-3-Vorsprung im direkten Qualifying-Duell gegen Albon und setzte im FP1 umgehend den schnelleren Richtwert für das Team.

Alonso führt das teaminterne Duell in diesem Jahr mit 10-2 an und holt bei Simulationen mit wenig Benzin im Vergleich zu Stroll das absolute Maximum aus einem schwierigen Auto heraus.

Russell dominierte die Zeitenlisten an diesem Wochenende mit Bestzeiten in FP1 und FP2 und bewies auf dem Stadtkurs von Baku mit seinen harten Bremszonen überragendes Selbstvertrauen gegenüber Antonelli.

Verstappen hielt in den Einzelrundensimulationen am Freitag souverän einen Vorsprung von mehreren Zehntelsekunden auf Hadjar und verfügt über eine deutlich überlegene Streckenbeherrschung zwischen den unerbittlichen Mauern von Baku.

Leclerc ist ein ausgewiesener Qualifying-Spezialist in Baku und war in beiden ersten Trainingssitzungen schneller als Hamilton, während er im Low-Downforce-Trimm das Maximum aus dem Ferrari herausholt.

Norris meldete sich in FP2 stark zurück, um Piastri in den Qualifying-Simulationen mit wenig Benzin knapp zu schlagen, und baute auf den Runs mit weichen Reifen Schwung auf, wo seine Qualifying-Bilanz weiterhin überlegen ist.

Gasly zeigte eine außergewöhnliche Pace auf eine Runde, sprang in FP2 auf P7 und setzte sich im technischen Mittelsektor von Baku konstant von Colapinto ab.

Ocon wirkte von Beginn an souverän mit Top-10-Ergebnissen in beiden Freitagssitzungen, während Bearman Mühe hatte, eine fehlerfreie Runde zusammenzubekommen, und in FP2 über eine Sekunde zurücklag.

Lawson übertraf seinen Rookie-Teamkollegen in FP1 und FP2 souverän, indem er seine größere Erfahrung auf Stadtkursen nutzte, um später zu bremsen und mehr Geschwindigkeit in Turn 1 und Turn 3 mitzunehmen.

Bortoleto setzte sich in FP1 und FP2 knapp gegen Hulkenberg durch und zeigte im Audi ein direkteres Einlenkverhalten sowie großes Vertrauen in den 90-Grad-Kurven.

Albon schob sich in FP2 vor Sainz, da das Low-Drag-Paket von Williams auf der 2.2 km langen Geraden ideal zu seinem Fahrstil passte, was ihn für die Vorbereitung auf das Qualifying in FP3 in eine gute Position bringt.

Perez war auf den Straßen von Baku historisch stets in Bestform und distanzierte Bottas auf den schnellen Runden mit weichen Reifen in FP2 überzeugend um fast eine volle Sekunde.