ROUND 10 · 7月19日 · SPA
BelgianグランプリSpa
Kimi ANTONELLIがポール・トゥ・ウィン
Belgian Grand Prixの全セッションにおけるタイヤ戦略、ピットストップ、セーフティカー、インシデントを分析。Pro版ではラップチャート、セクタータイム、テレメトリー、チームラジオが利用可能。
レース: タイヤ戦略
| 順位 | ドライバー | チーム | タイヤ | ストップ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi ANTONELLI | Mercedes | MHS | 2 |
| 2 | Charles LECLERC | Ferrari | MH | 1 |
| 3 | Max VERSTAPPEN | Red Bull Racing | MH | 1 |
| 4 | Lewis HAMILTON | Ferrari | MH | 1 |
| 5 | Oscar PIASTRI | McLaren | MH | 1 |
| 6 | Isack HADJAR | Red Bull Racing | HMHH | 3 |
| 7 | Lando NORRIS | McLaren | HM | 1 |
| 8 | Gabriel BORTOLETO | Audi | MH | 1 |
| 9 | Arvid LINDBLAD | Racing Bulls | MH | 1 |
| 10 | Franco COLAPINTO | Alpine | MH | 1 |
| 11 | Pierre GASLY | Alpine | MH | 1 |
| 12 | Liam LAWSON | Racing Bulls | MH | 1 |
| 13 | Nico HULKENBERG | Audi | MH | 1 |
| 14 | Oliver BEARMAN | Haas F1 Team | MHH | 2 |
| 15 | Alexander ALBON | Williams | MH | 1 |
| 16 | Carlos SAINZ | Williams | SH | 1 |
| 17 | Esteban OCON | Haas F1 Team | MHH | 2 |
| 18 | Valtteri BOTTAS | Cadillac | SHS | 2 |
| 19 | Fernando ALONSO | Aston Martin | HSH | 2 |
| - | George RUSSELL | Mercedes | M | 0 |
| - | Sergio PEREZ | Cadillac | HSH | 2 |
| - | Lance STROLL | Aston Martin | HS | 1 |
レース: ピットストップ
| ドライバー | チーム | タイム | 周回 |
|---|---|---|---|
| Charles LECLERC | Ferrari | 2.3 | 20 |
| Max VERSTAPPEN | Red Bull Racing | 2.5 | 17 |
| Alexander ALBON | Williams | 2.5 | 18 |
| Gabriel BORTOLETO | Audi | 2.5 | 20 |
| Kimi ANTONELLI | Mercedes | 2.6 | 18 |
レース: インシデント
セーフティカー導入: 1周目 バーチャルセーフティカー導入: 18、20周目 1件のペナルティ 9周が抹消。
予選: インシデント
赤旗中断 1回
フリー走行2: インシデント
赤旗中断 2回 10周が抹消。
Proデータ · レース
ラップチャート、セクター、テレメトリー
Pro
ラップチャート、セクタータイム、タイヤ戦略、詳細なテレメトリーはPro機能です。
- ラップチャート
- セクタータイム
- タイヤ戦略