SpanishGran PremioMadrid
Risultati Spanish Grand Prix 2026: classifica finale, podio, qualifiche, giri veloci, pit stop e tempi sul giro a Madring, con l'analisi delle nostre previsioni IA. 13 settembre 2026.
Il verdetto
L'IA non ha indovinato il vincitore.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesNorrisLando NorrisErrato
- P2VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull RacingAntonelliKimi AntonelliErrato
- P3NORRISLando NORRISMcLarenVerstappenMax VerstappenErrato
Il tabellino.
Tocca a te
Prossimo GP: United States GP
Pronostici chiudono tra
Risultato vs Verdetto IA
Momenti chiave
Kimi Antonelli approfitta di una svolta decisiva sotto Virtual Safety Car per conquistare la vittoria nell'inaugurale Gran Premio di Spagna a Madrid.
- Giro 1Una partenza caotica al Madring vede Lando Norris mantenere la pole position mentre Kimi Antonelli e Max Verstappen vanno larghi, portando Antonelli a tagliare le curve e a cedere successivamente la posizione.Ha impostato un ritmo intenso per i primi giri e ha mantenuto il gruppo di testa estremamente compatto prima che subentrasse la strategia.
- Giro 6Lewis Hamilton subisce un improvviso guasto ai freni all'ingresso di Curva 5, sfiorando le barriere e dovendosi ritirare prematuramente.Ha privato la Ferrari di una solida opportunità di lottare per il podio e ha penalizzato pesantemente la sua posizione in campionato.
- Giro 16Viene attivata una Virtual Safety Car subito dopo che il leader della corsa Lando Norris supera l'ingresso dei box, costringendolo a completare un altro giro a velocità ridotta.Ha innescato un'enorme svolta strategica, consentendo a Kimi Antonelli e al gruppo degli inseguitori di effettuare un pit stop vantaggioso, mentre Norris scivolava indietro.
- Giro 48Charles Leclerc rientra finalmente ai box dalla testa della corsa dopo aver resistito a lungo con gomme dure nella speranza di una Safety Car completa.Ha riconsegnato la leadership virtuale a Kimi Antonelli, relegando Leclerc a un solitario quarto posto sotto la bandiera a scacchi.
Testa a testa.
Lando Norris parte dalla pole position su un nuovo circuito cittadino molto stretto dove i sorpassi sono estremamente difficili, godendo di un enorme vantaggio strategico rispetto a Piastri in P7.
Kimi Antonelli parte in prima fila in P2 con un eccezionale momento di forma in campionato, mentre George Russell ha terreno da recuperare partendo dalla P6.
Max Verstappen parte comodamente in seconda fila in P3, forte di un netto vantaggio in termini di passo e posizione sulla griglia rispetto al compagno di squadra Liam Lawson in P8.
Lewis Hamilton ha superato di poco Leclerc in qualifica conquistando la P4, e la sua solida gestione di gara dovrebbe permettergli di restare davanti su una pista dove sorpassare è complicato.
Franco Colapinto ha fornito una solida prestazione in qualifica piazzandosi nella top ten in P9, nettamente davanti a Pierre Gasly in P14.
Arvid Lindblad si schiera tra i primi dieci in P10, garantendosi un discreto margine sul compagno di squadra che parte indietro in P15.
Nico Hulkenberg scatta subito davanti a Bortoleto in P11 e porta con sé una vasta esperienza per difendere la posizione sul tracciato stretto di Madring.
Esteban Ocon parte dalla P13, mentre Oliver Bearman è costretto a prendere il via dal fondo dopo aver saltato le qualifiche a causa di un pesante incidente nelle FP3.
Alexander Albon parte una posizione davanti al beniamino di casa Carlos Sainz in P16, ottenendo un leggero vantaggio di posizione in pista in una combattuta sfida interna in Williams.
Fernando Alonso parte dalla P18, mentre Lance Stroll ha rimediato una pesante penalità e partirà dal fondo dello schieramento.
Sergio Perez ha fatto meglio in qualifica rispetto a Valtteri Bottas e parte in P19, conservando un piccolo vantaggio sulla griglia in coda al gruppo.
Il weekend
- Replay sessioneGuarda il replayPosizioni, distacchi e bandiere giro dopo giroPREDIZIONI AI
Il pronostico.
POLE PRONOSTICATAP1AntonelliKimi AntonelliMercedes77%P2LeclercCharles LeclercFerrari68%P3PiastriOscar PiastriMcLaren64%Kimi Antonelli ha dominato le sessioni di prove libere del weekend, primeggiando sia nelle FP2 che nelle FP3, e gode di un momento eccezionale forte di 7 vittorie in questa stagione.
METEO PREVISTODRYaria24°Cpista41°Cpioggia10%vento12 km/hIncidenti di GaraBandiera Rossayes#PILOTATEAMCONFFIDUCIAP4NorrisLando NorrisMcLaren61%P5VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing58%P6RussellGeorge RussellMercedes55%P7HamiltonLewis HamiltonFerrari52%P8LawsonLiam LawsonRed Bull Racing48%P9HulkenbergNico HulkenbergAudi44%P10BortoletoGabriel BortoletoAudi41%ELIMINAZIONE A SORPRESAPierre GaslyFuori in Q2: Nonostante abbia mostrato sprazzi di velocità, il traffico e l'evoluzione della pista beffano Alpine in una serrata battaglia a centro gruppo durante la Q2.STATISTICHE RAPIDEDISTACCO POLE0.166Ulteriori PronosticiPIÙ VELOCE Q1Kimi Antonelli (0.241s)PIÙ VELOCE Q2Kimi Antonelli (0.183s)COSTRUTTORE VINCITOREMercedesPREDIZIONI TEAMTEAMENTRAMBI IN Q3Mercedes✓Ferrari✓McLaren✓Red Bull Racing–Audi✓Alpine–Haas F1 Team–Racing Bulls–Aston Martin–Williams–Cadillac–RISULTATI QUALIFICHEI risultati.
#PILOTATEAMQ1Q2Q3P1NORRISLando NORRISMcLaren33.4691:33.46932.8731:32.87331.8241:31.824P2ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes33.2671:33.26732.5911:32.59131.8351:31.835P3VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull Racing33.3811:33.38132.4311:32.43131.9641:31.964P4HAMILTONLewis HAMILTONFerrari33.5311:33.53132.7101:32.71032.0131:32.013P5LECLERCCharles LECLERCFerrari33.5321:33.53232.7551:32.75532.0191:32.019P6RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes33.2111:33.21132.8501:32.85032.1491:32.149P7PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren33.8291:33.82933.2041:33.20432.2941:32.294P8LAWSONLiam LAWSONRed Bull Racing33.3101:33.31032.7801:32.78032.3161:32.316P9COLAPINTOFranco COLAPINTOAlpine33.9631:33.96333.0381:33.03832.9031:32.903P10LINDBLADArvid LINDBLADRacing Bulls34.3401:34.34033.2041:33.20433.0411:33.041P11HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2Audi34.4171:34.41733.2231:33.223–P12BORTOLETOGabriel BORTOLETOOUT Q2Audi33.9861:33.98633.3881:33.388–P13OCONEsteban OCONOUT Q2Haas F1 Team34.6671:34.66733.6671:33.667–P14GASLYPierre GASLYOUT Q2Alpine34.2461:34.24633.7531:33.753–P15TSUNODAYuki TSUNODAOSPITEOUT Q2Racing Bulls34.3111:34.31134.0841:34.084–P16ALBONAlexander ALBONOUT Q2Williams35.3071:35.30735.5321:35.532–P17SAINZCarlos SAINZOUT Q1Williams35.3121:35.312––P18ALONSOFernando ALONSOOUT Q1Aston Martin35.3881:35.388––P19PEREZSergio PEREZOUT Q1Cadillac35.9131:35.913––P20BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1Cadillac38.0111:38.011––METEOASCIUTTOaria30.8°Cpista53.8°Cumidità18%vento1.2 km/hACCURATEZZA PREDIZIONIIl tabellino.
ACCURATEZZA PREDIZIONIPRED VS REALTÀMETRICAPREVISTOREALERISULTATOPRONOSTICO ELIMINAZIONEQ2Q2CONDIZIONIdrydryTEMPERATURA24°31°BANDIERA ROSSAyesnoPRONOSTICIPOLEPIÙ VELOCE Q1PIÙ VELOCE Q2TOP 580%COSTRUTTOREPRONOSTICI SQUADRA7/9 pronosticiH2H5/11SFIDE TRA COMPAGNITesta a testa.
PILOTARISULTATOGasly vanta un netto vantaggio di 9–3 nei confronti diretti in qualifica in questa stagione e mostra una costanza superiore nell'esecuzione sul giro secco.
Alonso domina la sfida interna in qualifica per 10–2 ed estrae costantemente maggiore velocità dalla monoposto sul giro singolo.
Hulkenberg ha mostrato un passo in qualifica leggermente migliore nelle sessioni di prove libere di questo fine settimana a Madrid.
Perez ha preceduto di poco il compagno di squadra nelle FP3 e vanta un margine storico leggermente favorevole nei distacchi ravvicinati in qualifica.
Leclerc ha mostrato con costanza una velocità straordinaria sul giro secco nelle prove libere, facendo segnare tempi da prime due posizioni verso le qualifiche.
Bearman conduce il testa a testa stagionale in qualifica per 9–4 e ha mantenuto una superiorità costante nei confronti di Ocon.
Norris conduce il confronto interno in qualifica per 8–5 e storicamente affronta le sessioni di qualifica decisive con grande precisione.
Antonelli ha dominato le prove libere a Madrid, chiudendo al comando le FP2 e FP3 mentre guida la classifica del campionato.
Lawson ha messo in mostra un passo migliore nelle FP3 e mantiene il vantaggio nel testa a testa stagionale in qualifica.
Verstappen rimane il punto di riferimento assoluto in qualifica per Red Bull, nonostante un indice di forma complessivo difficile in questa stagione.
Sainz vanta un dominante 10–2 in qualifica contro Albon in questa stagione e porta un'enorme esperienza nelle prove sul giro secco.
ANALISI AI QUALIFICHEL'analisi.
Lando Norris conquista una splendida prima pole position sull'inaugurale circuito di Madring, battendo Kimi Antonelli per un soffio in un concitato duello di qualifica.La storica prima sessione di qualifiche di Formula 1 sul neonato circuito di Madring ha regalato emozioni intense fin dalle battute iniziali. La Q1 ha subito infranto le speranze locali con i beniamini di casa Carlos Sainz e Fernando Alonso incapaci di evitare la zona eliminazione, uscendo di scena insieme ad Alexander Albon, Sergio Perez e Valtteri Bottas in una classifica cortissima nelle retrovie. Con il passaggio alla Q2, l'evoluzione della pista ha subito una rapida accelerazione, cogliendo di sorpresa diversi piloti esperti. Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto su Audi sono rimasti esclusi dalla top ten per pochissimo, mentre anche Esteban Ocon e Pierre Gasly hanno dovuto cedere il passo. I giovani talenti, come Franco Colapinto su Alpine e il rookie di Racing Bulls Arvid Lindblad, ne hanno approfittato magistralmente, portando le loro monoposto in Q3 contro ogni pronostico. La caccia alla pole position in Q3 è stata un saggio di pura tensione. Lewis Hamilton ha inizialmente stabilito il tempo di riferimento con un giro provvisorio sensazionale per la Ferrari, costringendo il leader del campionato Mercedes Kimi Antonelli e Max Verstappen su Red Bull a inseguire. Tuttavia, i tentativi conclusivi hanno visto la pista al suo apice assoluto. Antonelli ha piazzato un giro stellare prendendosi momentaneamente la vetta, prima che Lando Norris sfoderasse una magistrale zampata finale al volante della sua McLaren, strappando la pole position per un margine infinitesimale.STRATEGIAI team hanno affrontato una sfida complessa nell'interpretare il layout tecnico e la rapidissima evoluzione della pista del circuito di Madring, dove trovare aria pulita era di fondamentale importanza. Senza bandiere rosse a interrompere la sessione, gli strateghi si sono concentrati a fondo nell'ottimizzare le finestre di preparazione degli pneumatici e nel calcolare i tempi dei lanci finali per sfruttare il picco di aderenza dell'asfalto. L'importanza di un giro di lancio ben gestito è stata determinante, poiché la gestione del traffico ha stabilito chi potesse disporre delle temperature ottimali delle gomme per il giro cronometrato. Mentre alcune squadre hanno faticato con il bilanciamento sui cordoli, chi ha dato priorità a un tentativo ritardato in Q3 — in particolare McLaren e Mercedes — ha raccolto i massimi frutti man mano che la pista si gommava.MOMENTI CHIAVEQ1Gli idoli di casa Carlos Sainz e Fernando Alonso subiscono una clamorosa eliminazione in Q1, uscendo prematuramente insieme ad Alexander Albon e alla coppia Cadillac.Ha lasciato sbigottito il pubblico spagnolo e ha creato un'atmosfera tesa e imprevedibile per il resto della sessione.Q2Franco Colapinto e Arvid Lindblad superano le aspettative intrufolandosi in Q3, mentre Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto mancano l'accesso di un soffio per Audi.Ha evidenziato i distacchi minimi a centro gruppo e ha premiato la determinazione di rookie e team satellite.Q3Lewis Hamilton impone un ritmo provvisorio fulmineo nei primi tentativi del Q3, prima che Lando Norris e Kimi Antonelli si diano battaglia negli ultimi assalti.Ha innescato un'emozionante lotta per la pole a più squadre, risolta solo negli ultimissimi secondi della sessione.PILOTA SCELTO DALL'AIFranco ColapintoHa estratto il massimo potenziale dal pacchetto Alpine, assicurandosi una splendida partenza in Q9 in un centro gruppo ipercompetitivo.ANALISI PREVISIONI AII nostri pronostici hanno raggiunto un modesto punteggio di accuratezza complessivo del 38%, anticipando correttamente importanti scossoni a centro gruppo come l'eliminazione di Pierre Gasly in Q2, ma sottovalutando l'assalto finale alla pole firmato McLaren.PRESO: Individuata con precisione la sorprendente eliminazione di Pierre Gasly in Q2 nel caotico traffico di centro gruppo.SBAGLIATO: Prevista la pole position di Mercedes con Kimi Antonelli, mancando l'incredibile progressione di Lando Norris nell'ultimo settore che ha regalato la pole a McLaren. - Replay sessioneGuarda il replayPosizioni, distacchi e bandiere giro dopo giroPREDIZIONI AI
Il pronostico.
Dopo le qualifichePODIO PRONOSTICATOP1NorrisLando NorrisMcLaren67%P2AntonelliKimi AntonelliMercedes58%P3VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing44%Partendo dalla pole position sul tracciato stretto e tortuoso di Madring, Norris detiene il vantaggio decisivo della posizione in pista su un circuito dove i sorpassi sono estremamente difficili. McLaren ha dimostrato una gestione degli pneumatici e un passo gara eccezionali con temperature elevate, fornendo a Norris gli strumenti per controllare il ritmo fin da Curva 1.
METEO PREVISTODRYaria32°Cpista49°Cpioggia0%vento9 km/hIncidenti di GaraSafety Car×1yesVSC×1yesBandiera Rossano#PILOTATEAMCONFFIDUCIAP4HamiltonLewis HamiltonFerrari39%P5RussellGeorge RussellMercedes37%P6LeclercCharles LeclercFerrari34%P7PiastriOscar PiastriMcLaren36%P8LawsonLiam LawsonRed Bull Racing31%P9ColapintoFranco ColapintoAlpine28%P10LindbladArvid LindbladRacing Bulls26%DA TENERE D'OCCHIO◆Posizione in pista e conformazione di Curva 1: con soli 200 metri dalla pole alla staccata di Curva 1 e strette barriere di cemento lungo i settori cittadini di Madring, sorpassare in aria turbolenta è eccezionalmente difficile, premiando notevolmente i partenti in prima fila.◆Degrado termico estremo: temperature dell'aria fino a 32°C e dell'asfalto prossime ai 50°C causeranno un forte stress termico sugli pneumatici, specialmente attraverso la sopraelevata al 24% di Curva 12 'La Monumental'.◆Alta probabilita di neutralizzazioni: trattandosi di una gara cittadina inaugurale con muretti vicini e vie di fuga minime, qualsiasi collisione comportera immediatamente l'ingresso di una Safety Car o VSC, favorendo i piloti in grado di gestire gli stint con flessibilita.POTENZIALE SORPRESAMax VerstappenSe i partenti in prima fila Norris e Antonelli dovessero chiudersi aggressivamente verso Curva 1, Verstappen potrebbe infilarsi all'interno dalla P3 per conquistare la posizione in pista e dettare la strategia di gara dal comando.STATISTICHE RAPIDEDISTACCO VINCITORE2.1CLASSIFICATI20Ulteriori PronosticiGIRO VELOCEKimi AntonelliCOSTRUTTORE VINCITOREMcLarenCOSTRUTTORE FLMercedesStrategia PitPrimo al pitYuki TsunodaUltimo al pitFernando AlonsoPit Stop più veloceRed Bull RacingPREDIZIONI TEAMTEAMTOP 3TOP 6PUNTIARRIVOMcLaren––✓✓Mercedes–✓✓✓Ferrari–✓✓✓Red Bull Racing––✓✓Alpine–––✓Racing Bulls––✓✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Williams–––✓Aston Martin–––✓Cadillac–––✓IL PRONOSTICOPROPPROBPRONOSTICOWill Lance Stroll fail to finish (DNF) the race due to reliability or incident?37%NOWill a driver from outside the top 3 Constructor teams (Mercedes, Ferrari, McLaren) finish on the podium?28%NOWill there be more than 1 Safety Car deployed during the race at the debut Madring circuit?72%SÌWill a first-lap incident occur that brings out a safety car or red flag?64%SÌWill an incident at the 24% banked La Monumental turn cause a race neutralization?61%SÌIl poleman convertirà la sua posizione in griglia in una vittoria nella gara inaugurale del Gran Premio di Madring?58%SÌWill the WDC points gap between P1 Andrea Kimi Antonelli and P2 George Russell shrink by the end of this weekend?46%NOIl vincitore della gara realizzerà anche il giro più veloce della gara?41%NOWill there be a lead change within the final 10 laps of the race?34%NOSCOMMESSE FUNCATSCOMMESSAPROBPRONOSTICOTRASMISSIONEWill the international broadcast show a cutaway of Madrid's famous 'El Oso y el Madroño' bear and strawberry tree statue during the race?65%SÌCAOSWill a safety car be deployed following an incident at Madring's high-speed La Monumental corner during the race?58%SÌ ✗CULTURAWill the broadcast capture a fan wearing a traditional Madrileño Chulapo flat cap in the grandstands during the race?45%SÌANALISI AI POST-GARAL'analisi.
Kimi Antonelli approfitta di una svolta decisiva sotto Virtual Safety Car per conquistare la vittoria nell'inaugurale Gran Premio di Spagna a Madrid.Il debutto della Formula 1 sullo stretto e implacabile circuito Madring di Madrid ha offerto una partita a scacchi tattica più che uno spettacolo di sorpassi. Il poleman Lando Norris è scattato perfettamente al via, sebbene un primo giro caotico abbia visto aspri duelli alle sue spalle, con Kimi Antonelli e Max Verstappen impegnati a destreggiarsi sul tortuoso tracciato cittadino, prima che Antonelli tagliasse momentaneamente le curve per poi restituire le posizioni. Subito colpo di scena per la Ferrari al sesto giro, quando Lewis Hamilton ha accusato un improvviso cedimento dei freni in Curva 5, toccando le barriere e finendo anzitempo la sua gara, vanificando ogni speranza di podio. Nel primo stint, Norris è apparso in totale controllo, gestendo un margine rassicurante in vetta. Tuttavia, la gara si è capovolta al sedicesimo giro con l'ingresso della Virtual Safety Car proprio un istante dopo che Norris aveva oltrepassato l'ingresso della corsia box. Mentre gli inseguitori si sono fiondati subito ai box per montare gomme fresche, Norris è stato costretto a completare un intero giro a regime di delta prima di fermarsi al passaggio successivo, rallentato inoltre da una sosta poco brillante da parte di McLaren. Con Charles Leclerc rimasto in pista con una strategia a lungo raggio ad alto rischio nella speranza di una neutralizzazione con Safety Car, Antonelli ha ereditato la testa della corsa. Quando Leclerc è finalmente rientrato al giro 48, Antonelli ha gestito la gara verso l'ottavo trionfo stagionale. Max Verstappen ha messo in atto una splendida rimonta chiudendo al secondo posto, mentre un infuriato ma combattivo Norris ha salvato il gradino più basso del podio precedendo Leclerc e George Russell.STRATEGIALa corsa è stata totalmente decisa dal tempismo della Virtual Safety Car al sedicesimo giro. Le squadre impostate su una classica strategia a sosta singola hanno dovuto reagire tempestivamente appena si è aperta la finestra di pit stop sotto VSC. La Mercedes ha calcolato alla perfezione la sosta di Antonelli, mentre la scelta errata di McLaren — richiamando Norris ai box subito dopo il transito dall'ingresso della pit lane durante la neutralizzazione — è costata secondi preziosi e posizione in pista. Nel frattempo, l'azzardo della Ferrari di prolungare lo stint di Charles Leclerc con le dure non ha portato la Safety Car sperata, costringendolo a un pit stop tardivo che lo ha tagliato fuori dal podio.MOMENTI CHIAVEGIRO 1Una partenza caotica al Madring vede Lando Norris mantenere la pole position mentre Kimi Antonelli e Max Verstappen vanno larghi, portando Antonelli a tagliare le curve e a cedere successivamente la posizione.Ha impostato un ritmo intenso per i primi giri e ha mantenuto il gruppo di testa estremamente compatto prima che subentrasse la strategia.GIRO 6Lewis Hamilton subisce un improvviso guasto ai freni all'ingresso di Curva 5, sfiorando le barriere e dovendosi ritirare prematuramente.Ha privato la Ferrari di una solida opportunità di lottare per il podio e ha penalizzato pesantemente la sua posizione in campionato.GIRO 16Viene attivata una Virtual Safety Car subito dopo che il leader della corsa Lando Norris supera l'ingresso dei box, costringendolo a completare un altro giro a velocità ridotta.Ha innescato un'enorme svolta strategica, consentendo a Kimi Antonelli e al gruppo degli inseguitori di effettuare un pit stop vantaggioso, mentre Norris scivolava indietro.GIRO 48Charles Leclerc rientra finalmente ai box dalla testa della corsa dopo aver resistito a lungo con gomme dure nella speranza di una Safety Car completa.Ha riconsegnato la leadership virtuale a Kimi Antonelli, relegando Leclerc a un solitario quarto posto sotto la bandiera a scacchi.DRIVER OF THE DAYMax VerstappenI tifosi hanno eletto Max Verstappen Driver of the Day per la sua capacità di riprendersi dopo una schermaglia al primo giro, gestendo con lucidità il cambio di posizione iniziale ed estraendo il massimo potenziale dalla sua Red Bull fino a centrare un eccellente secondo posto.PILOTA SCELTO DALL'AIKimi AntonelliIl giovane pilota della Mercedes ha evitato guai nel caos iniziale e ha condotto una gara tatticamente perfetta, sfruttando ogni singola opportunità per consolidare ulteriormente la sua leadership nel mondiale.ANALISI PREVISIONI AII nostri pronostici pre-gara hanno raggiunto un punteggio complessivo di accuratezza pari a 0.29, prevedendo correttamente le condizioni di pista asciutta e una fase di neutralizzazione, ma venendo fortemente condizionati dalle dinamiche caotiche della VSC e dagli inattesi cambi di posizioni.PRESO: Abbiamo previsto correttamente l'intervento della Virtual Safety Car e individuato con precisione le condizioni di asciutto con temperature dell'asfalto intorno ai 50°C.SBAGLIATO: Abbiamo mancato completamente l'ordine del podio, pronosticando la vittoria di Lando Norris dalla pole senza calcolare il tempismo beffardo della VSC che lo ha fatto retrocedere al terzo posto, oltre ad aver sovrastimato il numero totale di piloti al traguardo.
Prove libere
- Prove Libere 1Più veloce: George RUSSELLL'IA ha sbagliato
- Prove Libere 2Più veloce: Kimi ANTONELLIL'IA ha sbagliato
- Prove Libere 3Più veloce: Kimi ANTONELLIL'IA ci ha preso
PROVE LIBERE 1
Il pronostico.
Andrea Kimi Antonelli ha dominato l'indice di forma stagionale e Mercedes ha mostrato un passo eccezionale fin da subito nelle sessioni di prove libere.
Risultati FP1.
Il tabellino.
Testa a testa.
Pierre Gasly vanta un vantaggio di 9-3 nei confronti diretti in qualifica su Colapinto in questa stagione e garantisce una prestazione costante sul giro secco sul nuovissimo tracciato di Madring.
Alonso domina la sfida interna in qualifica per 10-2 e si adatterà rapidamente alle esigenze tecniche del nuovo circuito di Madrid.
Bortoleto ha un leggero vantaggio di 7-6 nel testa a testa in qualifica e ha dimostrato una grande capacità di adattamento sui tracciati sconosciuti.
Perez tiene il passo di Bottas per tutta la stagione, ma lo supera di misura nei dati di progressione delle sessioni di inizio weekend.
La solida forma recente di Hamilton e la storica tendenza alla sopravvalutazione di Leclerc fanno pendere questa combattuta sfida in Ferrari verso Lewis nelle FP1.
Bearman guida il confronto diretto in qualifica su Ocon per 9-4 e riesce costantemente a tirare fuori un ottimo ritmo sul giro singolo a inizio weekend.
Norris è in vantaggio nella sfida delle qualifiche per 8-5 e mostra generalmente una capacità superiore di trovare subito il passo su superfici di pista non gommate.
Il leader del campionato Antonelli è stato eccezionale nel ritmo durante le sessioni e detiene un vantaggio di 7-6 nel testa a testa con Russell.
Lawson conduce per 6-5 nel testa a testa e porta una preziosa esperienza nel trovare rapidamente l'assetto della vettura su circuiti completamente nuovi.
L'impareggiabile capacità di Verstappen di trovare immediatamente il limite sui nuovi tracciati gli conferisce un netto vantaggio nelle prime prove libere.
Sainz vanta un vantaggio di 10-2 in qualifica su Albon e sarà eccezionalmente motivato in patria sul nuovo tracciato di Madrid.
L'analisi.
PROVE LIBERE 2
Il pronostico.
George Russell è stato il più veloce nelle FP1 e porta il solido ritmo della Mercedes nelle simulazioni di qualifica pomeridiane al Madring.
Risultati FP2.
Il tabellino.
Testa a testa.
Gasly detiene un solido vantaggio di 9-3 nel testa a testa in qualifica rispetto al compagno di squadra in questa stagione e si impone con costanza sul giro secco nelle sessioni di prove libere.
Alonso domina il confronto interno in Aston Martin (10-2) e mantiene un significativo vantaggio prestazionale su Stroll in tutte le condizioni di prova.
Hulkenberg ha mostrato un ritmo superiore nelle FP1 a Madrid e porta una vasta esperienza per estrarre tempi rapidi sul giro singolo durante le simulazioni delle FP2.
Perez ha mostrato un adattamento leggermente migliore nelle sessioni recenti, mentre Bottas soffre di una forte distorsione da sovrastima nel modello storico delle proiezioni prestazionali.
Leclerc è in vantaggio per 7-6 nella sfida stagionale in qualifica e ha mostrato un ritmo assoluto più solido nella sessione inaugurale di prove libere sul circuito di Madrid.
Bearman conduce 9-4 nel testa a testa in qualifica in questa stagione, il che gli garantisce un vantaggio nell'estrarre il massimo nelle simulazioni di qualifica sul giro secco.
Norris è avanti per 8-5 nella sfida interna di qualifica e ha segnato un tempo più rapido nelle FP1, affermandosi come punto di riferimento McLaren in vista delle FP2.
Russell ha guidato la classifica dei tempi nelle FP1 a Madrid e solitamente si distingue nelle valutazioni del passo di prova sia a basso che ad alto carico di carburante.
Lindblad ha battuto Lawson nelle FP1 e beneficia di un fattore di correzione per sottovalutazione che indica un forte slancio positivo nelle prestazioni delle prove libere.
Verstappen resta il riferimento assoluto della Red Bull e ha mostrato una velocità competitiva nelle FP1, superando le aspettative del team.
Sainz detiene un netto vantaggio di 10-2 in qualifica su Albon in questa stagione e ha comodamente primeggiato nel confronto interno Williams nelle FP1.
L'analisi.
PROVE LIBERE 3
Il pronostico.
Dopo aver fatto segnare il miglior tempo nelle FP2 e aver mostrato un passo eccezionale durante tutto il fine settimana, Antonelli è ben posizionato per guidare l'ultima sessione di prove per Mercedes.
Risultati FP3.
Il tabellino.
Testa a testa.
Gasly mantiene un netto vantaggio di 9-3 nei confronti diretti in qualifica in questa stagione e un passo costantemente superiore sul giro secco con la Alpine.
Alonso domina la sfida interna alla squadra (10-2) e Stroll risente di una netta sovrastima delle prestazioni nei modelli di calcolo.
Bortoleto detiene un risicato vantaggio di 7-6 su Hulkenberg in questa stagione e ha mostrato un adattamento leggermente migliore sui nuovi circuiti.
Bottas sconta un marcato bias sistemico negativo nel tracciamento delle prestazioni, dando a Perez un vantaggio nell'estrarre il tempo sul giro nelle FP3.
Leclerc ha mostrato una straordinaria velocita sul giro secco chiudendo tra i primi tre in entrambe le sessioni di prove libere del venerdi al Madring.
Bearman guida il confronto diretto in qualifica per 9-4 ed e stato il pilota piu performante sul giro secco per la Haas durante tutto l'anno.
Norris conduce il duello stagionale in qualifica per 8-5 e vanta metriche complessive dell'indice di forma superiori in vista di sabato.
Antonelli ha chiuso al comando le FP2 al Madring e guida l'inerzia del campionato grazie a uno stato di forma recente straordinario.
Lawson detiene un vantaggio di 6-5 negli scontri diretti e vanta una maggiore esperienza nell'estrarre il massimo potenziale durante le sessioni di prove decisive.
Verstappen conserva un netto vantaggio in termini di velocita pura sul compagno di squadra debuttante nelle prove libere, nonostante il rendimento altalenante di Red Bull.
Sainz vanta uno schiacciante 10-2 in qualifica contro Albon ed eccelle notevolmente nelle simulazioni di qualifica sul giro secco.
L'analisi.
FAQ pronostici Spanish Grand Prix
- Chi vincerà il Spanish Grand Prix (Madrid) 2026 secondo i pronostici?
- Lando Norris (McLaren)
- Qual è il podio previsto per il Spanish Grand Prix (Madrid) 2026?
- P1: Lando Norris. P2: Kimi Antonelli. P3: Max Verstappen.
- Chi conquisterà la pole del Spanish Grand Prix (Madrid) 2026 secondo i pronostici?
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Quali fattori valuta l'IA per i pronostici del Spanish Grand Prix?
- Posizione in pista e conformazione di Curva 1: con soli 200 metri dalla pole alla staccata di Curva 1 e strette barriere di cemento lungo i settori cittadini di Madring, sorpassare in aria turbolenta è eccezionalmente difficile, premiando notevolmente i partenti in prima fila.. Degrado termico estremo: temperature dell'aria fino a 32°C e dell'asfalto prossime ai 50°C causeranno un forte stress termico sugli pneumatici, specialmente attraverso la sopraelevata al 24% di Curva 12 'La Monumental'..