ItalianGran PremioMonza
Risultati Italian Grand Prix 2026: classifica finale, podio, qualifiche, giri veloci, pit stop e tempi sul giro a Autodromo Nazionale di Monza, con l'analisi delle nostre previsioni IA. 6 settembre 2026.
Il verdetto
L'IA non ha indovinato il vincitore.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesLeclercCharles LeclercErrato
- P2RUSSELLGeorge RUSSELLMercedesRussellGeorge RussellIndovinato
- P3VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull RacingHamiltonLewis HamiltonErrato
Il tabellino.
Tocca a te
Prossimo GP: United States GP
Pronostici chiudono tra
Risultato vs Verdetto IA
Momenti chiave
Kimi Antonelli firma un capolavoro storico a Monza, rimontando dal 19° posto in griglia per conquistare il suo Gran Premio d'Italia di casa per Mercedes.
- Giro 2Charles Leclerc ha un pesante incidente alla Parabolica dopo intensi duelli, provocando una bandiera rossa.Ha spento anzitempo le speranze di Ferrari nella gara di casa e ha azzerato il gruppo con una ripartenza da fermo.
- Giro 6La gara riprende con una ripartenza da fermo, in cui Kimi Antonelli inizia la sua rimonta dal 12° posto su gomme medie.Ha dato il via alla fulminea ascesa di Antonelli attraverso il gruppo verso la zona punti e la lotta per la testa della corsa.
- Giro 18Kimi Antonelli supera George Russell portandosi brevemente al comando in un feroce duello interno al team Mercedes.Ha messo in risalto la foga della battaglia al vertice prima dell'intervento del muretto per placare il continuo alternarsi di posizioni.
- Giro 28Viene schierata una Virtual Safety Car dopo il ritiro di Lance Stroll, spingendo Antonelli a rientrare ai box per montare gomme medie fresche.Ha rappresentato il punto di svolta strategico decisivo, lasciando Russell esposto su gomme dure usurate.
- Giro 50Antonelli raggiunge e supera con successo Russell per il comando nelle fasi conclusive.Ha siglato una vittoria casalinga da favola e ha interrotto un digiuno italiano di 60 anni a Monza.
Testa a testa.
Gasly parte dalla pole position mentre Colapinto si schiera in P8, dando a Gasly un enorme vantaggio di posizione in pista a Monza.
Alonso parte davanti a Stroll (P21 contro P22) e detiene un netto vantaggio di 8-2 nel testa a testa in qualifica in questa stagione.
Bortoleto parte dalla P11, avendo battuto in qualifica Hulkenberg in P13, e cercherà di mantenere il vantaggio il giorno della gara.
Bottas parte dalla P19 subito davanti a Perez in P20, e detiene un leggero vantaggio in griglia per la partenza.
Leclerc parte dalla P4 subito davanti a Hamilton in P5, e ha mostrato un ottimo passo gara per tutto il weekend.
Bearman parte dalla P12 mentre Ocon si schiera più indietro in P16, dando a Bearman un chiaro vantaggio in termini di posizione in pista.
Piastri si qualifica in P3 rispetto a Norris in P9, mettendosi in una posizione molto più favorevole per gestire la propria gara.
Russell parte in prima fila in P2, davanti ad Antonelli in P7, ed è stato eccezionalmente incisivo per tutto il weekend.
Lindblad parte in P10 all'interno della top ten, garantendosi una migliore posizione in pista rispetto a Lawson che parte indietro in P14.
Verstappen parte dalla P6 con passo ed esperienza superiori, nettamente favorito rispetto al compagno di squadra.
Sainz parte in P15 davanti ad Albon in P18, confermando il suo solido vantaggio in qualifica rispetto al compagno di squadra.
Il weekend
- Replay sessioneGuarda il replayPosizioni, distacchi e bandiere giro dopo giroPREDIZIONI AI
Il pronostico.
POLE PRONOSTICATAP1RussellGeorge RussellMercedes72%P2LeclercCharles LeclercFerrari68%P3AntonelliKimi AntonelliMercedes64%George Russell ha chiuso in testa le FP2 con un giro magistrale e ha costantemente dimostrato un'esecuzione superiore sul giro singolo nei circuiti permanenti a basso carico aerodinamico, massimizzando il pacchetto Mercedes.
METEO PREVISTODRYaria34°Cpista48°Cpioggia3%vento8 km/hIncidenti di GaraBandiera Rossayes#PILOTATEAMCONFFIDUCIAP4NorrisLando NorrisMcLaren61%P5HamiltonLewis HamiltonFerrari57%P6PiastriOscar PiastriMcLaren53%P7VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing49%P8HadjarIsack HadjarRed Bull Racing44%P9LawsonLiam LawsonRacing Bulls41%P10LindbladArvid LindbladRacing Bulls38%ELIMINAZIONE A SORPRESANico HulkenbergFuori in Q1: Audi ha faticato a trovare aria pulita durante la caotica gestione delle scie in Q1, determinando un'inaspettata eliminazione anticipata.STATISTICHE RAPIDEDISTACCO POLE0.082Ulteriori PronosticiPIÙ VELOCE Q1Charles Leclerc (0.124s)PIÙ VELOCE Q2George Russell (0.065s)COSTRUTTORE VINCITOREMercedesPREDIZIONI TEAMTEAMENTRAMBI IN Q3Mercedes✓Ferrari✓McLaren✓Red Bull Racing✓Racing Bulls✓Alpine–Aston Martin–Audi–Cadillac–Haas F1 Team–Williams–RISULTATI QUALIFICHEI risultati.
#PILOTATEAMQ1Q2Q3P1GASLYPierre GASLYAlpine22.6121:22.61222.0771:22.07721.7861:21.786P2RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes22.7791:22.77922.1611:22.16121.8461:21.846P3PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren22.9241:22.92422.0171:22.01721.9661:21.966P4LECLERCCharles LECLERCFerrari22.9021:22.90222.5091:22.50922.0041:22.004P5HAMILTONLewis HAMILTONFerrari22.8471:22.84722.5161:22.51622.0111:22.011P6VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull Racing22.6311:22.63122.1881:22.18822.0701:22.070P7ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes22.7581:22.75821.8821:21.88222.0931:22.093P8COLAPINTOFranco COLAPINTOAlpine22.6621:22.66222.4001:22.40022.2201:22.220P9NORRISLando NORRISMcLaren22.6591:22.65922.0671:22.06722.2561:22.256P10LINDBLADArvid LINDBLADRacing Bulls22.7271:22.72722.3451:22.34522.2861:22.286P11BORTOLETOGabriel BORTOLETOOUT Q2Audi22.9461:22.94622.5171:22.517–P12BEARMANOliver BEARMANOUT Q2Haas F1 Team22.9061:22.90622.7561:22.756–P13HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2Audi23.4401:23.44022.7791:22.779–P14LAWSONLiam LAWSONOUT Q2Red Bull Racing22.9891:22.98922.8211:22.821–P15SAINZCarlos SAINZOUT Q2Williams23.6161:23.61623.4531:23.453–P16OCONEsteban OCONOUT Q2Haas F1 Team23.4661:23.46623.4541:23.454–P17TSUNODAYuki TSUNODAOSPITEOUT Q1Racing Bulls23.7551:23.755––P18ALBONAlexander ALBONOUT Q1Williams24.3561:24.356––P19BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1Cadillac24.3641:24.364––P20PEREZSergio PEREZOUT Q1Cadillac24.5951:24.595––P21ALONSOFernando ALONSOOUT Q1Aston Martin25.1501:25.150––P22STROLLLance STROLLOUT Q1Aston Martin25.2221:25.222––METEOASCIUTTOaria34°Cpista53.8°Cumidità34%vento1.3 km/hACCURATEZZA PREDIZIONIIl tabellino.
ACCURATEZZA PREDIZIONIPRED VS REALTÀMETRICAPREVISTOREALERISULTATOPRONOSTICO ELIMINAZIONEQ1Q2DISTACCO0.08s0.17sCONDIZIONIdrydryTEMPERATURA34°34°BANDIERA ROSSAyesnoPRONOSTICIPOLEPIÙ VELOCE Q1PIÙ VELOCE Q2TOP 560%COSTRUTTOREPRONOSTICI SQUADRA8/11 pronosticiH2H8/11SFIDE TRA COMPAGNITesta a testa.
PILOTARISULTATOGasly vanta un solido vantaggio di 7-3 nei confronti diretti in qualifica in questa stagione e beneficia di una correzione della sottovalutazione del modello che indica un'esecuzione sul giro secco superiore rispetto a Colapinto.
Alonso domina la sfida interna per 8-2 ed estrae costantemente il massimo ritmo dalla vettura in qualifica rispetto a Stroll.
Hulkenberg conduce 6-5 nel confronto diretto e ha mostrato un passo migliore nelle sessioni di prove libere del venerdì a Monza.
Perez conduce il confronto diretto per 6-4 e Bottas sconta una pesante correzione per distorsione del modello che indica prestazioni sovrastimate.
Leclerc è in leggero vantaggio per 6-5 nel confronto stagionale e ha messo in mostra una velocità sul giro secco più incisiva durante le prove del venerdì a Monza.
Bearman è saldamente in testa nel confronto diretto per 8-3 ed è stato significativamente più veloce di Ocon in tutte le sessioni di prove libere.
Norris guida la sfida interna in qualifica per 7-4 e trova costantemente decimi extra nelle sessioni di qualifica ad alta pressione.
Russell ha chiuso in testa le FP2 a Monza e possiede il passo puro sul giro secco per avere la meglio sul compagno di squadra in qualifica.
Lindblad ha mostrato una velocità impressionante nelle prove libere (P7 nelle FP2) e beneficia di correzioni per sottovalutazione del modello che favoriscono il suo recente slancio.
Verstappen mantiene una netta superiorità in qualifica e un vantaggio di esperienza rispetto al compagno di squadra debuttante Hadjar.
Sainz vanta uno schiacciante bilancio di 9-1 nei confronti diretti in qualifica contro Albon, il che lo rende il chiaro favorito.
ANALISI AI QUALIFICHEL'analisi.
Pierre Gasly sbalordisce il paddock della Formula 1 a Monza con una pole position mozzafiato, la prima per Alpine.L'Autodromo Nazionale Monza ha fatto da cornice a una delle sessioni di qualifica più sorprendenti della memoria recente, con Pierre Gasly che ha conquistato una sensazionale prima pole position per Alpine. Fin dall'inizio, il velocissimo Tempio della Velocità è stato teatro di frenetici giochi tattici del gatto con il topo, con i team alla disperata ricerca della scia aerodinamica ideale. Gasly ha subito lanciato il guanto di sfida chiudendo al comando la Q1, mostrando un passo inaspettato dal pacchetto Alpine motorizzato Mercedes insieme al compagno di squadra Franco Colapinto. Con il progredire della sessione in Q2, i beniamini locali della Ferrari hanno fatto tremare le tribune flirtando con il disastro assoluto. Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno strappato l'accesso alla fase finale per i margini più esigui immaginabili: Leclerc era appena otto millesimi avanti a Gabriel Bortoleto su Audi in P11, mentre Hamilton è passato per un solo millesimo. Nel frattempo, i problemi di traffico hanno colpito duramente altrove: Liam Lawson ha subito un rallentamento con tempismo sfortunato che ha coinvolto Oscar Piastri, ponendo fine al suo tentativo in Q2 e privando Red Bull di una scia cruciale per Max Verstappen. Il palcoscenico era pronto per una rovente battaglia in Q3, dove l'esecuzione della scia ha dettato le gerarchie. George Russell sembrava aver conquistato la pole per Mercedes grazie a una scia calcolata al millimetro. Tuttavia, Gasly ha tagliato il traguardo pochi istanti dopo, mettendo insieme un giro finale impeccabile fermando il cronometro sull'1:21.786. Battendo Russell per appena 0.060 secondi, il pilota francese ha firmato una prestazione storica, lasciando Oscar Piastri terzo, Ferrari quarta e quinta, e il paddock a bocca aperta. Kimi Antonelli ha chiuso con il settimo tempo, anche se le penalità per la power unit rimescoleranno la griglia di partenza ufficiale.STRATEGIALe particolari esigenze a basso carico di Monza hanno trasformato le qualifiche in un delicato esercizio di posizione in pista e matematica delle scie. I team hanno trascorso il pomeriggio a lottare per lo spazio, usando i compagni di squadra come arieti tattici lungo i lunghi rettilinei per guadagnare decimi cruciali. Alpine ha dominato questa delicata coreografia meglio di chiunque altro, gestendo con successo il distacco per consentire a Gasly di ottenere i massimi vantaggi aerodinamici senza surriscaldare le gomme nell'aria sporca. Al contrario, errori di tempismo e congestione da traffico sono costati cari a diversi team di vertice. L'incapacità di Ferrari di trovare aria pulita durante la Q2 si è quasi rivelata fatale, lasciando i suoi piloti esposti all'evoluzione della pista man mano che l'asfalto guadagnava aderenza. I team dovranno ora orientare i propri dati sulla strategia di gara, bilanciando i compromessi di assetto a basso carico con gli inevitabili treni DRS della domenica pomeriggio.MOMENTI CHIAVEQ1Pierre Gasly chiude in vetta la Q1 davanti a Max Verstappen e Lando Norris, confermando il passo autentico di Alpine.Dà il tono a un pomeriggio incredibile per la squadra di Enstone, capace di gestire alla perfezione la spaziatura per la scia.Q2Ferrari sopravvive a un grande spavento in Q2, con Charles Leclerc e Lewis Hamilton che passano il turno rispettivamente per appena 0.008s e 0.001s su Gabriel Bortoleto.La Scuderia evita per un soffio una catastrofica doppia eliminazione nel proprio gran premio di casa.Q2Liam Lawson subisce un'eliminazione in Q2 dopo aver trovato traffico causato da Oscar Piastri nel suo ultimo tentativo.Impedisce a Lawson di offrire una scia fondamentale a Max Verstappen e innesca un'indagine dei commissari su Piastri.Q3Pierre Gasly realizza un ultimo giro da manuale in Q3, strappando la pole position a George Russell per 0.060 secondi.Garantisce la prima pole position in carriera per Gasly, la prima per Alpine sotto questa denominazione e la prima per la Francia a Monza dal 1997.PILOTA SCELTO DALL'AIFranco ColapintoHa supportato brillantemente il compagno di squadra per tutto il pomeriggio, assicurandosi un eccellente piazzamento tra i primi otto in griglia e dimostrando che il passo puro di Alpine non era affatto un caso.ANALISI PREVISIONI AILe nostre previsioni si sono scontrate con la dura realtà: le caotiche dinamiche delle scie di Monza e una prestazione ispirata di Alpine hanno ribaltato l'ordine atteso, portando a un basso punteggio di accuratezza di 0.35.PRESO: Abbiamo previsto con successo che Mercedes sarebbe stata un fattore decisivo al vertice, con George Russell in lotta diretta per la prima fila.SBAGLIATO: Abbiamo completamente sottovalutato il passo sul giro secco di Alpine e l'esecuzione tattica delle scie, mancando la straordinaria pole position di Pierre Gasly e pronosticando un'uscita precoce per Nico Hulkenberg invece del suo passaggio in Q2. - Replay sessioneGuarda il replayPosizioni, distacchi e bandiere giro dopo giroPREDIZIONI AI
Il pronostico.
Dopo FP2PODIO PRONOSTICATOP1LeclercCharles LeclercFerrari67%P2RussellGeorge RussellMercedes58%P3HamiltonLewis HamiltonFerrari44%Charles Leclerc sfrutta il forte ritmo nella gara di casa e il pacchetto di aggiornamenti della Ferrari, controllando la gara al comando dopo aver eseguito una strategia impeccabile in condizioni di caldo estremo.
Il pronostico del modello si è affinato durante il weekend: una versione iniziale ha ottenuto il 26%, quella finale il 32%, bloccata 46 ore prima dello spegnimento dei semafori.
METEO PREVISTODRYaria34°Cpista56°Cpioggia2%vento7 km/hIncidenti di GaraSafety Car×1yesVSC×1yesBandiera Rossano#PILOTATEAMCONFFIDUCIAP4NorrisLando NorrisMcLaren52%P5PiastriOscar PiastriMcLaren39%P6AntonelliKimi AntonelliMercedes63%P7VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing41%P8LawsonLiam LawsonRacing Bulls29%P9LindbladArvid LindbladRacing Bulls22%P10BortoletoGabriel BortoletoAudi18%DA TENERE D'OCCHIO◆Temperature estreme dell'asfalto e allerta caldo dichiarata dalla FIA che incidono sulla gestione delle gomme◆L'importante pacchetto di aggiornamenti aerodinamici della Ferrari che funziona efficacemente a Monza◆Kimi Antonelli sconta una penalità sulla griglia dopo la sostituzione del motore, liberando la prima filaPOTENZIALE SORPRESAArvid LindbladArvid Lindblad evita il caos iniziale del traffico alla Variante del Rettifilo e sfrutta un passo gara superiore sui long run per entrare tra i primi dieci.STATISTICHE RAPIDEDISTACCO VINCITORE4.2CLASSIFICATI20Ulteriori PronosticiGIRO VELOCECharles LeclercCOSTRUTTORE VINCITOREFerrariCOSTRUTTORE FLFerrariStrategia PitPrimo al pitFranco ColapintoUltimo al pitFernando AlonsoPit Stop più veloceFerrariPREDIZIONI TEAMTEAMTOP 3TOP 6PUNTIARRIVOFerrari✓✓✓✓Mercedes–✓✓✓McLaren–✓✓✓Red Bull Racing–––✓Racing Bulls––✓✓Alpine–––✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Williams–––✓Aston Martin–––✓Cadillac–––✓IL PRONOSTICOPROPPROBPRONOSTICOIl distacco di punti nel WDC tra Kimi Antonelli e Lewis Hamilton si ridurrà di più di 5 punti?74%SÌMax Verstappen registrerà un DNF?18%NOPiù di 3 piloti subiranno penalità sulla griglia per la sostituzione di componenti della power unit?82%SÌCi sarà un cambio al comando negli ultimi 10 giri?68%SÌWill the pole sitter win the race?46%NOCi sarà più di 1 intervento completo della Safety Car durante la gara?22%NOIl vincitore della gara farà segnare il giro più veloce?38%NOWill a driver from outside the top 3 constructors (Mercedes, Ferrari, McLaren) finish on the podium?34%NOSCOMMESSE FUNCATSCOMMESSAPROBPRONOSTICOCAOSWill a car take an unscheduled shortcut through the Variante del Rettifilo escape road during the race?75%SÌ ✓CELEBRITÀWill the broadcast cut to an Italian celebrity wearing designer sunglasses in the paddock during the race?65%SÌ ✓CULTURAWill passionate Tifosi successfully scale the pit straight catch-fences before the podium ceremony?95%SÌ ✓ANALISI AI POST-GARAL'analisi.
Kimi Antonelli firma un capolavoro storico a Monza, rimontando dal 19° posto in griglia per conquistare il suo Gran Premio d'Italia di casa per Mercedes.Il Gran Premio d'Italia 2026 ha regalato un thriller caotico e storico all'Autodromo Nazionale Monza, culminato in un'indimenticabile vittoria casalinga per Kimi Antonelli su Mercedes. Partito dal 19° posto a causa di una penalità sulla griglia per la sostituzione del motore, Antonelli ha affrontato un'impresa monumentale, mentre il poleman Pierre Gasly guidava il gruppo al via. Il dramma è scoppiato subito al 2° giro, quando Charles Leclerc su Ferrari è stato protagonista di un violento incidente alla Parabolica al termine di un'accesa bagarre tra più vetture, causando una bandiera rossa e infrangendo le speranze iniziali della Ferrari. Alla ripartenza da fermo al 6° giro, Antonelli ha dato il via a una spettacolare rimonta con pneumatici medi, facendosi largo nel gruppo fino a entrare nella lotta per il podio entro il 14° giro. George Russell e Max Verstappen si sono inizialmente contesi il comando, ma Antonelli si è rapidamente inserito nel duello, scambiandosi colpi con il compagno di squadra in una sequenza serrata di sorpassi ruota a ruota. Con la gara entrata nella sua fase centrale, Mercedes ha imposto un cessate il fuoco temporaneo per gestire i distacchi, ma la svolta strategica definitiva è arrivata al 28° giro, quando il ritiro di Lance Stroll ha innescato una Virtual Safety Car. Mentre il leader Russell è rimasto in pista con pneumatici duri ormai usurati, Antonelli è rientrato per montare gomme medie fresche, azzerando lo svantaggio e dando vita a un entusiasmante inseguimento fino alla bandiera a scacchi. Nonostante una breve escursione sulla ghiaia durante il suo assalto iniziale, Antonelli ha raggiunto Russell e ha conquistato la vetta al 50° giro, tagliando il traguardo come primo vincitore italiano a Monza dal 1966. Russell si è dovuto accontentare del secondo posto davanti a Verstappen, chiudendo un pomeriggio di corse straordinario.STRATEGIAMercedes ha diviso la propria strategia nelle fasi chiave della corsa. Mentre George Russell ha provato a gestire una strategia a sosta singola restando in pista con gomme dure, l'ingresso della Virtual Safety Car al 28° giro ha offerto una finestra d'opportunità cruciale. Antonelli e il muretto box ne hanno approfittato alla perfezione fermandosi per montare gomme medie fresche. Nonostante ciò abbia inizialmente concesso del margine a Russell, il marcato degrado sulle mescole usurate del britannico ha ribaltato completamente gli equilibri di prestazione. Il passo superiore di Antonelli nelle fasi conclusive gli ha consentito di cancellare il distacco ed effettuare il sorpasso vincente negli ultimi giri.MOMENTI CHIAVEGIRO 2Charles Leclerc ha un pesante incidente alla Parabolica dopo intensi duelli, provocando una bandiera rossa.Ha spento anzitempo le speranze di Ferrari nella gara di casa e ha azzerato il gruppo con una ripartenza da fermo.GIRO 6La gara riprende con una ripartenza da fermo, in cui Kimi Antonelli inizia la sua rimonta dal 12° posto su gomme medie.Ha dato il via alla fulminea ascesa di Antonelli attraverso il gruppo verso la zona punti e la lotta per la testa della corsa.GIRO 18Kimi Antonelli supera George Russell portandosi brevemente al comando in un feroce duello interno al team Mercedes.Ha messo in risalto la foga della battaglia al vertice prima dell'intervento del muretto per placare il continuo alternarsi di posizioni.GIRO 28Viene schierata una Virtual Safety Car dopo il ritiro di Lance Stroll, spingendo Antonelli a rientrare ai box per montare gomme medie fresche.Ha rappresentato il punto di svolta strategico decisivo, lasciando Russell esposto su gomme dure usurate.GIRO 50Antonelli raggiunge e supera con successo Russell per il comando nelle fasi conclusive.Ha siglato una vittoria casalinga da favola e ha interrotto un digiuno italiano di 60 anni a Monza.DRIVER OF THE DAYKimi AntonelliI tifosi hanno votato a stragrande maggioranza per Antonelli dopo la sua sensazionale e storica rimonta dalla 19ª posizione fino alla vittoria nella gara di casa.PILOTA SCELTO DALL'AIKimi AntonelliUno straordinario recupero dal fondo dello schieramento sotto enorme pressione, coronato da una gestione gomme impeccabile e sorpassi decisivi nel finale.ANALISI PREVISIONI AILe nostre previsioni pre-gara hanno raggiunto un punteggio di accuratezza complessivo di 0.37, faticando ad anticipare il disastro iniziale di Ferrari e la storica rimonta di Antonelli dal fondo.PRESO: Abbiamo previsto correttamente l'intervento della Safety Car (e della Virtual Safety Car) nel caos ad alta velocità di Monza, cogliendo con precisione le dinamiche di neutralizzazione della gara.SBAGLIATO: Puntavamo con decisione su Charles Leclerc e su Ferrari per la vittoria e per un podio dominante in casa, mancando sia il precoce incidente di Leclerc sia il miracoloso recupero di Antonelli dalla 19ª posizione.
Prove libere
- Prove Libere 1Più veloce: Charles LECLERCL'IA ha sbagliato
- Prove Libere 2Più veloce: George RUSSELLL'IA ha sbagliato
- Prove Libere 3Più veloce: George RUSSELLL'IA ci ha preso
PROVE LIBERE 1
Il pronostico.
Ferrari introduce un significativo aggiornamento della power unit per la gara di casa e, data la natura ad alta velocità di Monza, Lewis Hamilton è ben posizionato per sfruttare le prestazioni extra nelle FP1.
Risultati FP1.
Il tabellino.
Testa a testa.
Paul Aron è un pilota di riserva che subentra nelle FP1, mentre Franco Colapinto ha l'esperienza di gara da titolare ed è già adattato all'attuale configurazione della vettura 2026.
Alonso supera costantemente Stroll in termini di passo e feedback tecnico, e la sua esperienza sarà fondamentale con l'assetto a basso carico aerodinamico richiesto a Monza.
L'esperienza di Hulkenberg nell'assetto della vettura per piste ad alta velocità e a basso carico come Monza gli conferisce solitamente un vantaggio nelle prove libere rispetto al più giovane Bortoleto.
Perez ha generalmente un leggero vantaggio sul passo di qualifica e tende a essere più aggressivo nelle FP1, mentre Bottas adotta spesso un approccio più misurato.
Con il debutto del nuovo aggiornamento motore Ferrari, entrambi i piloti saranno molto competitivi, ma il feedback di Hamilton sull'integrazione della power unit gli conferisce spesso un leggero vantaggio nelle prime sessioni del venerdì.
Bearman ha mostrato un ottimo passo sul giro secco in questa stagione e porta spesso questo slancio nelle FP1, mentre Ocon tende a concentrarsi maggiormente sulla stabilità nei long-run.
Norris è in ottima forma e il nuovo pacchetto alare a bassa resistenza di McLaren si adatta perfettamente al suo stile di guida; con ogni probabilità darà priorità a massimizzare il potenziale dell'aggiornamento.
Antonelli è stato dominante nelle sessioni di FP1 in questa stagione e spingerà al massimo per farsi notare nel suo Gran Premio di casa, nonostante l'imminente penalità in griglia.
Lawson vanta un netto vantaggio in termini di esperienza e una migliore costanza nell'adattarsi ai layout di piste veloci rispetto al compagno di squadra rookie Lindblad.
Max Verstappen salta le FP1 per la rotazione dedicata ai giovani piloti, lasciando Hadjar come chiaro pilota di punta per questa sessione.
Sainz ha un chiaro vantaggio prestazionale nel confronto diretto in questa stagione ed è estremamente efficace nell'estrarre il massimo passo dalla vettura con assetti a basso carico.
L'analisi.
PROVE LIBERE 2
Il pronostico.
Charles Leclerc è stato il più veloce nelle FP1 e la Ferrari mostra tradizionalmente un ottimo passo sul giro secco a Monza, rendendoli i favoriti per guidare le FP2.
Risultati FP2.
Il tabellino.
Testa a testa.
Gasly ha la meglio nei confronti diretti in qualifica e nell'esperienza stagionale con il pacchetto Alpine, garantendogli un vantaggio sul ritmo sul giro singolo durante le FP2.
Il solido vantaggio storico di Alonso e la sua superiore forma stagionale in qualifica rispetto a Stroll lo rendono il chiaro favorito per estrarre più ritmo dalla Aston Martin su un circuito permanente ad alta velocità.
Hulkenberg mantiene un leggero vantaggio nel confronto diretto stagionale in qualifica e porta un'esperienza preziosa nella messa a punto della vettura per le esigenze a basso carico di Monza.
Nonostante le regolazioni dei bias passati, Perez vanta un leggero vantaggio statistico nelle metriche dei testa a testa in qualifica per la Cadillac e dovrebbe superare di misura Bottas nella velocità complessiva di simulazione sul giro singolo.
Leclerc ha chiuso in testa le FP1 sulla pista di casa a Monza e vanta una notevole abilità sul giro secco, offrendogli un leggero vantaggio rispetto ad Hamilton nei run ad alta velocità delle FP2.
Bearman conduce nettamente la sfida interna in qualifica in questa stagione e continua a mostrare un ottimo potenziale sul giro singolo con la Haas.
La straordinaria forma in campionato di Norris e il suo superiore record nei testa a testa in qualifica lo posizionano al meglio per estrarre il massimo potenziale dalla McLaren durante le FP2.
Antonelli ha mostrato una brillante forma sul giro singolo in questa stagione e conduce il testa a testa in qualifica della Mercedes, risultando leggermente favorito per le prime posizioni della classifica dei tempi.
Lawson detiene un vantaggio costante nelle metriche dei testa a testa complessivi stagionali per il pacchetto RB, offrendogli un margine affidabile nella progressione della sessione di prove.
Verstappen conserva un vantaggio interno schiacciante al volante della Red Bull, superando regolarmente il compagno di squadra sul passo puro in tutte le condizioni di prova.
Sainz ha dominato nettamente il confronto diretto in qualifica contro Albon in questa stagione ed è particolarmente adatto a ottimizzare gli assetti a basso carico a Monza.
L'analisi.
PROVE LIBERE 3
Il pronostico.
George Russell ha fatto segnare il miglior tempo nelle FP2 e ha mostrato un ritmo fulmineo sul giro secco, posizionando Mercedes come favorita per guidare l'ultima sessione di prove libere.
Risultati FP3.
Il tabellino.
Testa a testa.
Gasly ha la meglio nel confronto diretto in qualifica in questa stagione e mostra una maggiore costanza sul giro secco rispetto a Colapinto.
Alonso supera costantemente Stroll nelle sessioni di prove libere e di qualifica, sfruttando il suo superiore feedback tecnico e l'esperienza a Monza.
Hulkenberg ha preceduto di poco Bortoleto nelle FP2 e mantiene un leggero vantaggio nell'esecuzione complessiva sul giro secco per Audi.
Perez ha mostrato un passo leggermente migliore nelle FP2 rispetto a Bottas, risultando un marginale favorito per l'ultima sessione di prove libere.
Leclerc ha dettato il passo tra le Ferrari nelle FP1 e FP2 di casa e storicamente estrae la massima velocità sul giro secco a Monza.
Bearman ha mostrato una velocità dominante nelle prove libere rispetto a Ocon nelle FP2, assicurandosi un margine confortevole all'interno del team.
La forma smagliante di Norris e i suoi ottimi piazzamenti nelle prove libere suggeriscono che avrà la meglio su Piastri nelle simulazioni finali a basso carico di carburante.
Russell ha chiuso in testa le FP2 con un passo solido sia nei long run che sul giro secco per Mercedes, garantendosi un leggero vantaggio su Antonelli in vista delle FP3.
Lindblad ha dimostrato una velocità impressionante in entrambe le sessioni di prove libere a Monza, battendo costantemente Lawson.
Verstappen rimane il punto di riferimento indiscusso all'interno della scuderia Red Bull, guidando con agilità il passo nelle prove libere.
Nonostante tempi ravvicinati nelle prove libere, il miglior bilancio complessivo di Sainz nei confronti diretti in qualifica gli garantisce un vantaggio strutturale sul giro secco.
L'analisi.
FAQ pronostici Italian Grand Prix
- Chi vincerà il Italian Grand Prix (Monza) 2026 secondo i pronostici?
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Qual è il podio previsto per il Italian Grand Prix (Monza) 2026?
- P1: Charles Leclerc. P2: George Russell. P3: Lewis Hamilton.
- Chi conquisterà la pole del Italian Grand Prix (Monza) 2026 secondo i pronostici?
- George Russell (Mercedes)
- Quali fattori valuta l'IA per i pronostici del Italian Grand Prix?
- Temperature estreme dell'asfalto e allerta caldo dichiarata dalla FIA che incidono sulla gestione delle gomme. L'importante pacchetto di aggiornamenti aerodinamici della Ferrari che funziona efficacemente a Monza.