Bahrain in MalaysiaGran PremioSepang

Gasly detiene un netto vantaggio di 9–3 in qualifica all'interno del team e trova con costanza il ritmo base più rapidamente di Colapinto nelle prime sessioni di prove libere.

Alonso vanta un vantaggio di 11–2 nel confronto diretto su Stroll e si adatta immediatamente a layout tecnici come Sepang nelle condizioni di pista ancora poco gommata delle FP1.

Bortoleto è in vantaggio 8–7 in qualifica su Hulkenberg e ha mostrato un passo migliore sul giro secco fin da subito nelle recenti FP1, mentre Audi mette a punto i programmi a basso carico di benzina.

Perez inizia regolarmente col piede giusto grazie all'assetto base iniziale di Cadillac, battendo con costanza Bottas nelle sessioni di prove del venerdì negli ultimi appuntamenti.

Leclerc attacca tipicamente con aggressività le condizioni di pista scivolosa e con scarso grip per cercare il tempo sul giro in FP1, mentre Hamilton si concentra maggiormente sul lavoro di assetto base e sui long run con tanto carburante.

Mentre Bearman è temibile in qualifica, Ocon eccelle nel lavoro metodico di assetto iniziale e segna regolarmente tempi di riferimento iniziali più veloci nelle FP1.

Piastri arriva in Malesia in uno stato di forma più brillante e ha dimostrato una maggiore prontezza nell'estrarre il massimo sul giro secco sin dalle prime libere a Baku.

Forte di un weekend dominato a Baku comprensivo del miglior tempo nelle FP1, Russell massimizza abitualmente il programma di lavoro iniziale di Mercedes più velocemente di Antonelli.

Lawson ha una marcia in più nell'esecuzione a inizio weekend e nella costanza nel confronto diretto sul giro singolo, avendo agevolmente fissato i riferimenti cronometrici per Racing Bulls nelle recenti FP1.

Verstappen esprime costantemente un passo inarrivabile non appena esce dai box, avendo dominato la telemetria di squadra e i benchmark delle FP1 rispetto ad Hadjar per tutta la stagione.

Gasly ha mostrato un bilanciamento sul giro secco superiore a Sepang nelle FP1, chiudendo comodamente davanti a Colapinto con oltre 1.8 secondi di vantaggio. Il suo vantaggio di 9–3 in qualifica su Colapinto evidenzia ulteriormente il suo margine nelle simulazioni con gomma morbida.

Alonso vanta un netto 11–2 nel confronto diretto in qualifica su Stroll e ha mostrato un passo base più affilato nel tecnico settore centrale di Sepang nelle FP1. Stroll continua a faticare nel trovare fiducia con poco carburante, lasciando ad Alonso un notevole vantaggio.

Hulkenberg ha mostrato un ottimo passo sul giro singolo entrando nella top 10 nelle FP1 e storicamente estrae il massimo potenziale sul giro secco. La sua esperienza sul layout ad alto degrado di Sepang gli garantirà un vantaggio sul debuttante Bortoleto nelle simulazioni di qualifica.

Bottas ha avuto una FP1 frammentata e condizionata da avvertimenti procedurali, mentre Perez ha mostrato con costanza un assetto da qualifica migliore negli ultimi fine settimana. La preferenza di Perez per un retrotreno stabile si sposa meglio con i curvoni ad ampio raggio di Sepang a basso carico di benzina.

Leclerc ha mostrato un margine iniziale su Hamilton nelle FP1 ed eccelle tipicamente nel trovare grip da simulazione di qualifica prima nel corso del fine settimana. L'aggressività di Leclerc nei curvoni veloci come le curve 5 e 6 gli concede un lieve vantaggio sulle gomme soft.

Ocon ha superato Bearman sia nelle FP1 a Sepang che nelle recenti sessioni di prove a Baku, mostrando una progressione migliore nelle simulazioni di qualifica del venerdì. Il suo assetto di base appare più stabile nei rapidi cambi di direzione.

Anche se Piastri ha preceduto Norris di pochi centesimi nelle FP1, Norris estrae costantemente più prestazione man mano che il grip migliora nelle simulazioni di qualifica delle FP2. Norris conduce inoltre 9–6 nel bilancio stagionale delle qualifiche rispetto al compagno di squadra.

Russell è stato il pilota più in forma nei giri a basso carico di carburante del venerdì, primeggiando in entrambe le sessioni a Baku e chiudendo secondo nelle FP1 qui. Ha mostrato subito confidenza a Sepang, infliggendo quasi sette decimi ad Antonelli nella sessione inaugurale.

Lawson ha concluso davanti a Lindblad nelle FP1 e mantiene il primato nelle simulazioni di qualifica con poco carburante negli ultimi appuntamenti. La sua precisione tecnica nelle violente staccate di Sepang gli conferisce il vantaggio per i giri veloci delle FP2.

Verstappen ha dominato le FP1 chiudendo in testa con otto decimi di margine su Hadjar. Il suo controllo supremo nei settori ad alta velocità e medio carico di Sepang lo rende il chiaro favorito nel confronto interno al box per le FP2.

Gasly ha mantenuto un convincente vantaggio di passo in entrambe le sessioni di prove libere del venerdì a Sepang, precedendo costantemente Colapinto di diversi decimi nelle simulazioni di qualifica su gomma soft.

Alonso ha superato agevolmente Stroll sia nelle FP1 che nelle FP2 di oltre mezzo secondo, proseguendo il suo dominio stagionale nel confronto diretto in qualifica.

Bortoleto ha preceduto di un soffio Hulkenberg nelle FP2 e ha mostrato un trend positivo nei run di preparazione alla qualifica negli ultimi weekend.

Perez solitamente trova un miglior bilanciamento per la qualifica rispetto a Bottas durante le sessioni del sabato mattina, come evidenziato dai recenti run su gomme soft nelle FP3.

Leclerc ha fatto segnare il miglior tempo nelle FP2 e ha brillato nel tecnico settore centrale di Sepang, estraendo una maggiore aderenza dalle gomme soft nuove rispetto a Hamilton.

Ocon è apparso molto più a suo agio con la stabilità del posteriore della Haas venerdì, precedendo Bearman nei tempi sul giro singolo sia nelle FP1 che nelle FP2.

Norris ha mostrato un eccellente passo sul giro singolo concludendo le FP2 in P3 e mantiene il vantaggio su Piastri nelle simulazioni di qualifica in questa stagione.

Russell porta con sé una grande spinta dopo la pole e la vittoria a Baku, precedendo Antonelli in entrambe le sessioni di prove a Sepang mentre perfeziona il suo assetto di base per le qualifiche.

Lawson è stato il pilota più veloce della Racing Bulls in entrambe le sessioni di venerdì, facendo segnare migliori tempi di settore sui lunghi rettilinei e nelle forti staccate di Sepang.

Verstappen ha primeggiato nelle FP1 e riesce costantemente a estrarre il massimo tempo sul giro con poco carburante durante le simulazioni di qualifica delle FP3, nonostante l'impressionante passo di Hadjar nelle FP2.