ROUND 8 · 28 GIU · SPIELBERG

AustrianGran PremioSpielberg

George RUSSELL vince dalla pole

Risultati Austrian Grand Prix 2026: classifica finale, podio, qualifiche, giri veloci, pit stop e tempi sul giro a Red Bull Ring, con l'analisi delle nostre previsioni IA. 28 giugno 2026.

Il verdetto

L'IA ci ha preso.

RisultatoVerdetto IA
  1. P1RUSSELLGeorge RUSSELLMercedesRussellGeorge RussellIndovinato
  2. P2VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull RacingLeclercCharles LeclercErrato
  3. P3ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesHamiltonLewis HamiltonErrato
Accuratezza 78%
MeteoPrevisioni IAAsciutto · Aria 24°C · Asfalto 39°CEffettivoAsciutto · Aria 34.5°C · Asfalto 50.2°C
ACCURATEZZA PREDIZIONI

Il tabellino.

ACCURATEZZA PREDIZIONI
PRED VS REALTÀ
METRICAPREVISTOREALERISULTATO
DISTACCO4.8s1.61s
CONDIZIONIdrydry
TEMPERATURA24°34°
SAFETY CARyes (1)no
VSCyesyes
BANDIERA ROSSAnono
CLASSIFICATO2018
PRONOSTICI
VINCITORE
PODIO33%
TOP 10100%
COSTRUTTORE
GIRO VELOCE
TEAM FL
VITTORIA + FL
POLE → VITTORIA
1° PIT STOP
VELOCITÀ PIT
PRONOSTICI SQUADRA37/44 pronostici
H2H9/11
PREVISIONE5/10

Tocca a te

Prossimo GP: United States GP

Pronostici chiudono tra

00Giorni
00Ore
00Min
00Sec

Momenti chiave

George Russell difende magistralmente il Red Bull Ring conquistando una sudata vittoria austriaca per la Mercedes.

  1. Giro 1George Russell difende la leadership dalla pole position alla partenza.Ha gettato le basi per un ritmo di gara controllato per tutto il pomeriggio.
  2. Giro 13Lewis Hamilton rientra ai box per la prima volta, differenziando la strategia rispetto ai battistrada.Lo ha fatto scivolare nel traffico, costringendolo a una rimonta su più soste che alla fine ha compromesso le sue possibilità di podio.
  3. Giro 43Lewis Hamilton effettua il suo pit stop finale per montare gomme Hard.Lo ha relegato a una missione di recupero per blindare la P5 invece di lottare per il vertice.
  4. Giro 71George Russell taglia il traguardo.Ha confermato la vittoria, gestendo con successo un distacco di 1.611s su un rimontante Max Verstappen.
SFIDE TRA COMPAGNI

Testa a testa.

PILOTARISULTATO

Gasly ha costantemente superato Colapinto in qualifica e vanta una maggiore esperienza al Red Bull Ring, offrendogli un netto vantaggio per la gestione della gara.

Nonostante una qualifica difficile per la squadra, la superiore abilità in gara di Alonso e la sua capacità di gestire i limiti della vettura gli danno un vantaggio rispetto a Stroll.

Bortoleto ha mostrato un passo migliore durante le sessioni del weekend rispetto a Hulkenberg ed è ben posizionato per trasformarlo in un miglior piazzamento finale.

È una battaglia serrata nelle retrovie, ma Perez ha un passo in qualifica leggermente migliore e uno stato di forma recente superiore rispetto a Bottas.

Mentre Leclerc parte più avanti sulla griglia, il recente slancio vincente di Hamilton e la sua superiore gestione delle gomme lo rendono il favorito per rimontare.

Bearman ha dimostrato un miglior passo sul giro secco e maggiore costanza questo weekend, mettendolo in una posizione più favorevole per guidare il duo Haas.

Norris continua a essere il pilota di punta McLaren in questa stagione; la sua costanza sul passo gara è generalmente superiore su un circuito tecnico come Spielberg.

Partire dalla Pole Position offre a Russell un enorme vantaggio tattico per controllare la gara dal comando, mentre il rookie Antonelli deve fare i conti con la pressione del gruppo di testa.

Lawson è stato costantemente davanti nei cronologici questo fine settimana e possiede l'esperienza necessaria per mantenere la posizione nella lotta a centro gruppo.

Verstappen è nettamente il pilota di punta sul suo circuito di casa e dispone di un passo gara e di un'esperienza nettamente superiori rispetto ad Hadjar.

Sainz ha battuto Albon in qualifica e storicamente gestisce meglio gli stint di gara nel traffico, un fattore fondamentale al Red Bull Ring.

Il weekend

  1. Replay sessioneGuarda il replayPosizioni, distacchi e bandiere giro dopo giro
    PREDIZIONI AI

    Il pronostico.

    POLE PRONOSTICATA

    Russell ha mostrato un ritmo sul giro secco straordinario per tutto il fine settimana, chiudendo in testa sia le FP1 che le FP3 con tempi di settore costanti. La sua capacità di gestire gli pneumatici sensibili nelle condizioni di alta temperatura al Red Bull Ring gli dà un vantaggio su tutti gli altri.

    METEO PREVISTODRY
    aria33°C
    pista52°C
    pioggia10%
    vento12 km/h
    Incidenti di Gara
    Bandiera Rossa
    yes
    ELIMINAZIONE A SORPRESA
    Charles Leclerc
    Fuori in Q2: Con il gruppo separato da meri centesimi, un leggero bloccaggio nelle condizioni di forte caldo e il traffico sul giro corto lo lasceranno fuori per un soffio dalla lotta per la top 10.
    STATISTICHE RAPIDE
    DISTACCO POLE0.082
    Ulteriori Pronostici
    PIÙ VELOCE Q1Kimi Antonelli (0.110s)
    PIÙ VELOCE Q2George Russell (0.090s)
    COSTRUTTORE VINCITOREMercedes
    RISULTATI QUALIFICHE

    I risultati.

    #PILOTATEAMQ1Q2Q3
    P1
    RUSSELLGeorge RUSSELL
    Mercedes
    07.3981:07.398
    06.9791:06.979
    06.1131:06.113
    P2
    LECLERCCharles LECLERC
    Ferrari
    07.5431:07.543
    07.0301:07.030
    06.3491:06.349
    P3
    HAMILTONLewis HAMILTON
    Ferrari
    07.2901:07.290
    06.9941:06.994
    06.4081:06.408
    P4
    ANTONELLIKimi ANTONELLI
    Mercedes
    07.0831:07.083
    06.7631:06.763
    06.4141:06.414
    P5
    VERSTAPPENMax VERSTAPPEN
    Red Bull
    07.4071:07.407
    07.1831:07.183
    06.4751:06.475
    P6
    NORRISLando NORRIS
    McLaren
    07.2591:07.259
    06.8971:06.897
    06.5021:06.502
    P7
    PIASTRIOscar PIASTRI
    McLaren
    07.4871:07.487
    06.8901:06.890
    06.5111:06.511
    P8
    HADJARIsack HADJAR
    Red Bull
    07.4081:07.408
    07.0861:07.086
    06.6321:06.632
    P9
    LAWSONLiam LAWSON
    RB F1 Team
    07.3851:07.385
    07.1361:07.136
    06.9551:06.955
    P10
    LINDBLADArvid LINDBLAD
    RB F1 Team
    07.5491:07.549
    07.1551:07.155
    07.0071:07.007
    P11
    GASLYPierre GASLYOUT Q2
    Alpine F1 Team
    08.0381:08.038
    07.2231:07.223
    –
    P12
    BORTOLETOGabriel BORTOLETOOUT Q2
    Audi
    08.0351:08.035
    07.2931:07.293
    –
    P13
    BEARMANOliver BEARMANOUT Q2
    Haas F1 Team
    08.0611:08.061
    07.5231:07.523
    –
    P14
    HULKENBERGNico HULKENBERGOUT Q2
    Audi
    08.0661:08.066
    07.6111:07.611
    –
    P15
    OCONEsteban OCONOUT Q2
    Haas F1 Team
    08.2311:08.231
    07.8171:07.817
    –
    P16
    COLAPINTOFranco COLAPINTOOUT Q2
    Alpine F1 Team
    07.8941:07.894
    08.1711:08.171
    –
    P17
    SAINZCarlos SAINZOUT Q1
    Williams
    08.2521:08.252
    –
    –
    P18
    ALBONAlexander ALBONOUT Q1
    Williams
    08.5091:08.509
    –
    –
    P19
    PEREZSergio PEREZOUT Q1
    Cadillac F1 Team
    08.9451:08.945
    –
    –
    P20
    BOTTASValtteri BOTTASOUT Q1
    Cadillac F1 Team
    09.0301:09.030
    –
    –
    P21
    ALONSOFernando ALONSOOUT Q1
    Aston Martin
    09.9421:09.942
    –
    –
    P22
    STROLLLance STROLLOUT Q1
    Aston Martin
    10.3631:10.363
    –
    –
    METEOASCIUTTO
    aria33.3°C
    pista51.9°C
    umidità25%
    vento1.2 km/h
    ACCURATEZZA PREDIZIONI

    Il tabellino.

    ACCURATEZZA PREDIZIONI
    PRED VS REALTÀ
    METRICAPREVISTOREALERISULTATO
    PRONOSTICO ELIMINAZIONEQ2not eliminated
    DISTACCO0.08s0.15s
    CONDIZIONIdrydry
    TEMPERATURA33°33°
    BANDIERA ROSSAyesno
    PRONOSTICI
    POLE
    PIÙ VELOCE Q1
    PIÙ VELOCE Q2
    TOP 560%
    COSTRUTTORE
    PRONOSTICI SQUADRA11/11 pronostici
    H2H6/11
    SFIDE TRA COMPAGNI

    Testa a testa.

    PILOTARISULTATO

    Gasly ha mostrato una chiara curva di miglioramento tra le FP2 e le FP3, superando Colapinto nell'ultima sessione di prove libere per ottenere un vantaggio in termini di assetto.

    Nonostante le difficoltà generali del team con il passo, Alonso continua a mostrare una costanza tecnica e un'esperienza superiori rispetto a Stroll nelle sessioni di prove libere.

    Hulkenberg ha preceduto di un soffio Bortoleto nella classifica delle FP3, dimostrando una migliore capacità di estrarre il massimo sul giro secco in vista delle qualifiche.

    Perez ha faticato notevolmente con il ritmo per tutto il weekend, rimanendo costantemente dietro a Bottas nei dati disponibili delle prove libere.

    Hamilton affronta la sessione con uno slancio maggiore e un costante passo da prime cinque posizioni nelle prove libere, mentre Leclerc ha faticato a trovare un ritmo paragonabile questo weekend.

    Bearman è stato più veloce di Ocon in ogni sessione di prove libere di questo weekend, mostrando un miglior adattamento alle caratteristiche del Red Bull Ring.

    Piastri è stato il più costante delle due McLaren in tutte e tre le sessioni di prove libere, mostrando un netto vantaggio nel ritmo sul giro secco.

    Sebbene Russell abbia conquistato la P1 nelle FP3, il passo di Antonelli nelle FP1 e FP2 è stato sensazionale; la sua velocità pura gli garantisce un leggero vantaggio per un giro di qualifica ad alta pressione.

    Lawson ha dimostrato una progressione superiore durante il fine settimana, finendo davanti a Lindblad sia nelle FP2 che nelle FP3.

    Verstappen rimane il chiaro leader del team e ha ampiamente superato Hadjar in ogni sessione di prove libere di questo weekend.

    Sainz è riuscito a precedere di poco Albon nell'ultima sessione di prove libere, lasciando intravedere un lieve vantaggio di assetto in vista delle qualifiche.

    ANALISI AI QUALIFICHE

    L'analisi.

    George Russell impartisce una lezione al Red Bull Ring mentre Mercedes mostra uno stato di forma superlativo in qualifica
    Le montagne della Stiria hanno fatto da cornice a una sessione di qualifiche caratterizzata da un caldo estremo e da una tensione soffocante. Con le temperature dell'asfalto salite oltre i 50°C, la gestione degli pneumatici e il raffreddamento sono diventati i principali ostacoli per la griglia. La Q1 ha regalato subito colpi di scena, con i distacchi ridotti del Red Bull Ring che hanno fatto presto vittime illustri; Sergio Perez, incapace di trovare il ritmo sulla sua Cadillac, ha subito un'uscita a sorpresa insieme al compagno di squadra Valtteri Bottas, lasciando il team americano in cerca di risposte. Con il passaggio alla Q2, i distacchi si sono fatti millimetrici. L'evoluzione della pista era evidente, con il tracciato che si gommava rapidamente, ma la gestione del traffico si è trasformata in una caotica partita a chi cede il passo nell'ultimo settore. Mentre i battistrada hanno gestito il traffico senza intoppi, Pierre Gasly e il duo Audi formato da Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg sono rimasti fuori di un soffio, incapaci di entrare nella lotta per la top ten. In Q3, la battaglia per la pole si è trasformata in un duello ad altissima tensione. Mercedes, forte di un bilanciamento costante per tutto il fine settimana, ha lanciato il guanto di sfida. George Russell ha stampato un chirurgico 1:07.398 per conquistare la pole position, difendendosi di misura dal duo Ferrari composto da Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Kimi Antonelli ha proseguito la sua straordinaria stagione d'esordio agguantando una splendida P4, assicurando che entrambe le vetture Mercedes rimangano pienamente in corsa per la vittoria della gara.
    STRATEGIA
    La strategia di qualifica a Spielberg è stata interamente dettata dal degrado termico degli pneumatici e dalle finestre di traffico. Data la brevità del giro, trovare pista libera senza l'interferenza di vetture lente nei giri di raffreddamento era l'obiettivo primario di ogni ingegnere. Le squadre hanno optato per stint più brevi e aggressivi piuttosto che per serie prolungate di giri, privilegiando un giro secco impeccabile su gomme morbide nuove. L'elevata temperatura della pista ha reso i giri di preparazione assolutamente cruciali; i piloti hanno dovuto trovare il giusto equilibrio per scaldare la gomma senza surriscaldare il battistrada. Chi ha spinto troppo nell'ultimo settore ha spesso pagato dazio con improvvisi sovrasterzi, a riprova di quanto i margini fossero minimi.
    MOMENTI CHIAVE
    Q1
    Sergio Perez eliminato in Q1
    Un enorme shock con il pilota Cadillac che non riesce a lasciare gli ultimi cinque posti, faticando con il bilanciamento nel caldo soffocante.
    Q2
    Ingorghi di traffico a centro gruppo
    Piloti come Pierre Gasly e la coppia Audi perdono decimi cruciali, non riuscendo a colmare il distacco per accedere al duello finale della Q3.
    Q3
    Russell contro le Ferrari
    George Russell azzecca il suo ultimo giro lanciato negando la pole position a Charles Leclerc e Lewis Hamilton.
    PILOTA SCELTO DALL'AI
    Kimi Antonelli
    Conquistare la P4 su un circuito così tecnico nella sua stagione da rookie dimostra una maturità e un passo che pochi si aspettavano così presto nell'anno.
    ANALISI PREVISIONI AI
    Il nostro pronostico ha individuato correttamente il poleman e la gerarchia generale dei team, sebbene i distacchi tra i singoli piloti si siano rivelati più imprevedibili del previsto.
    PRESO: Abbiamo previsto correttamente George Russell in pole e la prestazione dominante di Mercedes, oltre alle condizioni di alta temperatura che hanno influenzato la sessione.
    SBAGLIATO: Avevamo previsto che Charles Leclerc sarebbe stato eliminato in Q2, ma ha smentito ogni pronostico conquistando una brillante P2 in prima fila.
  2. Replay sessioneGuarda il replayPosizioni, distacchi e bandiere giro dopo giro
    PREDIZIONI AI

    Il pronostico.

    Dopo le qualifiche
    PODIO PRONOSTICATO

    Russell ha conquistato la pole position e ha mostrato il miglior passo gara nei long run per tutto il weekend. Con la Mercedes W17 molto performante nei tratti ad alta velocità e stabile sui cordoli, si trova nella posizione ideale per condurre la gara dal via.

    Il pronostico del modello si è affinato durante il weekend: una versione iniziale ha ottenuto il 41%, quella finale il 78%, bloccata 22 ore prima dello spegnimento dei semafori.

    METEO PREVISTODRY
    aria24°C
    pista39°C
    pioggia25%
    vento12 km/h
    Incidenti di Gara
    Safety Car
    ×1yes
    VSC
    ×1yes
    Bandiera Rossa
    no
    DA TENERE D'OCCHIO
    ◆
    Elevate temperature dell'asfalto che aumentano il degrado termico
    ◆
    Vantaggio di potenza della Mercedes nella salita verso curva 3
    ◆
    Rischio di incidenti in curva 8 e curva 10 che possono causare interruzioni della gara
    POTENZIALE SORPRESA
    Max Verstappen
    Partendo dalla P5 dopo l'incidente in qualifica, Verstappen potrebbe adottare una strategia con partenza su gomma morbida per guadagnare posizioni subito, costringendo i leader a difendersi e aprendo potenzialmente la strada a una vittoria tramite undercut.
    STATISTICHE RAPIDE
    DISTACCO VINCITORE4.8
    CLASSIFICATI20
    Ulteriori Pronostici
    GIRO VELOCEGeorge Russell
    COSTRUTTORE VINCITOREMercedes
    COSTRUTTORE FLMercedes
    Strategia Pit
    Primo al pitLance Stroll
    Ultimo al pitCharles Leclerc
    Pit Stop più veloceMcLaren
    IL PRONOSTICO
    PROP
    PROB
    PRONOSTICO
    Fernando Alonso si ritirerà dalla gara?
    34%
    NO
    Kimi Antonelli sarà classificato come DNF nel Gran Premio d'Austria?
    28%
    NO
    Più di 3 piloti riceveranno una penalità di tempo per infrazioni ai limiti della pista?
    82%
    SÌ
    Ci sarà un incidente al primo giro che provocherà una bandiera gialla o detriti?
    68%
    SÌ
    Ci sarà un cambio al comando della gara durante gli ultimi 10 giri?
    44%
    NO
    Ci sarà più di 1 intervento della Safety Car?
    38%
    NO
    Will the race winner start from pole position?
    58%
    SÌ
    Will the race winner also set the fastest lap of the race?
    52%
    SÌ
    Will the WDC points gap between P1 and P2 shrink after this race?
    48%
    NO
    Un pilota di una scuderia al di fuori della top 3 (Mercedes, Ferrari, McLaren) salirà sul podio?
    22%
    NO
    SCOMMESSE FUN
    CAT
    SCOMMESSA
    PROB
    PRONOSTICO
    TRASMISSIONE
    Il feed della trasmissione internazionale mostrerà la gigantesca statua del toro in acciaio all'interno della pista per almeno tre volte durante la gara?
    85%
    SÌ
    CAOS
    Almeno una vettura perderà un detrito in fibra di carbonio dopo aver colpito violentemente i cordoli a salsicciotto gialli all'ultima curva?
    75%
    SÌ
    CULTURA
    La regia televisiva staccherà su un'inquadratura di un tifoso che agita energicamente un tradizionale campanaccio austriaco sulle tribune entro i primi dieci giri?
    95%
    SÌ
    ANALISI AI POST-GARA

    L'analisi.

    George Russell difende magistralmente il Red Bull Ring conquistando una sudata vittoria austriaca per la Mercedes.
    George Russell ha offerto una vera e propria prova da maestro a Spielberg, dominando il Austrian Grand Prix dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera a scacchi. Partendo dalla pole, Russell è stato imperturbabile, gestendo magistralmente il degrado termico degli pneumatici su una pista che ha toccato i 34°C. Nonostante la Mercedes W17 mostrasse una sicurezza assoluta, la gara è stata tutt'altro che una parata; Max Verstappen, scattato da una complessa P5, ha condotto una splendida rimonta, risalendo il gruppo per mettere una pressione immensa sul leader nelle fasi conclusive. Nonostante Verstappen abbia ridotto il distacco a meno di due secondi, la freddezza di Russell ha fatto sì che la Mercedes rimanesse imprendibile. Alle spalle dei battistrada, la corsa è stata una partita a scacchi tattica. La sensazione tra i rookie Kimi Antonelli ha ribadito il dominio della Mercedes conquistando una splendida P3 e tenendo a bada il gruppo alle sue spalle. Più indietro, il centro gruppo è stato caratterizzato da strategie aggressive e divergenti. Piloti come Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno cercato di manipolare la durata degli pneumatici azzardando soste multiple, ma il degrado si è rivelato troppo severo per approcci non convenzionali, costringendoli a lottare per i punti minori mentre i primi consolidavano le proprie posizioni.
    STRATEGIA
    La gara è stata decisa dalla gestione del degrado termico degli pneumatici nel soffocante caldo austriaco. I battistrada hanno optato per una consistente strategia a due soste, rivelatasi ottimale per difendere la posizione in pista. Al contrario, le squadre più indietro, in particolare la Ferrari con Lewis Hamilton, hanno tentato aggressive strategie su più soste impiegando mescole Soft. Nonostante ciò abbia garantito temporanei vantaggi velocistici, gli elevati tassi di degrado hanno inevitabilmente fatto ricadere questi piloti nei 'trenini DRS', facendoli faticare nei sorpassi su vetture con gomma più fresca e duratura. La decisione della Mercedes di mantenere Russell su una strategia convenzionale, massimizzando al contempo l'efficienza ad alte velocità della vettura, è stata la mossa vincente. Hanno evitato con successo le insidie dell'undercut, potendo così dettare il ritmo della gara senza essere costretti a una gestione difensiva delle gomme.
    MOMENTI CHIAVE
    GIRO 1
    George Russell difende la leadership dalla pole position alla partenza.
    Ha gettato le basi per un ritmo di gara controllato per tutto il pomeriggio.
    GIRO 13
    Lewis Hamilton rientra ai box per la prima volta, differenziando la strategia rispetto ai battistrada.
    Lo ha fatto scivolare nel traffico, costringendolo a una rimonta su più soste che alla fine ha compromesso le sue possibilità di podio.
    GIRO 43
    Lewis Hamilton effettua il suo pit stop finale per montare gomme Hard.
    Lo ha relegato a una missione di recupero per blindare la P5 invece di lottare per il vertice.
    GIRO 71
    George Russell taglia il traguardo.
    Ha confermato la vittoria, gestendo con successo un distacco di 1.611s su un rimontante Max Verstappen.
    DRIVER OF THE DAY
    Max Verstappen
    I tifosi hanno votato per Verstappen per la sua straordinaria rimonta dalla P5 in griglia, superando una qualifica difficile per spingere il leader della corsa fino all'ultimissimo giro.
    PILOTA SCELTO DALL'AI
    Kimi Antonelli
    Alla sua prima stagione, Antonelli ha mostrato un'immensa maturità, mantenendo un passo di altissimo livello per conquistare un posto sul podio accanto al suo compagno di squadra in un contesto ad altissima pressione.
    ANALISI PREVISIONI AI
    Abbiamo ottenuto un solido punteggio di accuratezza di 0.73, individuando correttamente il vincitore e la competitività del costruttore, anche se l'intensità della gara ha superato le nostre aspettative sulla safety car.
    PRESO: Abbiamo previsto perfettamente George Russell come vincitore della gara e pronosticato con precisione la prestazione dominante del team Mercedes.
    SBAGLIATO: Abbiamo erroneamente previsto l'intervento di una Safety Car; la gara è rimasta sempre sotto regime di bandiera verde, scombinando le nostre previsioni sulla strategia gomme e consentendo infine a Kimi Antonelli di strappare il podio che avevamo pronosticato per Lewis Hamilton.

Prove libere

  • Prove Libere 1Più veloce: Kimi ANTONELLIL'IA ha sbagliato
  • Prove Libere 2Più veloce: Kimi ANTONELLIL'IA ha sbagliato
  • Prove Libere 3Più veloce: George RUSSELLL'IA ha sbagliato

PROVE LIBERE 1

PREDIZIONI AI

Il pronostico.

PIÙ VELOCE PRONOSTICATO

Fresco della vittoria a Barcelona, Hamilton sta mostrando uno stato di forma da titolo mondiale e il pacchetto della Ferrari si sta comportando eccezionalmente bene in condizioni di temperature elevate.

METEO PREVISTODRY
aria33°C
pista51°C
pioggia5%
vento12 km/h
Ulteriori Pronostici
COSTRUTTORE PIÙ VELOCEFerrari
MARGINE VITTORIA0.284sec
PROVE LIBERE

Risultati FP1.

#PILOTATEAMTEMPO
P1
ANTONELLIKimi ANTONELLI
Mercedes
1:07.796
P2
RUSSELLGeorge RUSSELL
Mercedes
+0.040s
P3
PIASTRIOscar PIASTRI
McLaren
+0.117s
P4
VERSTAPPENMax VERSTAPPEN
Red Bull Racing
+0.281s
P5
HAMILTONLewis HAMILTON
Ferrari
+0.665s
P6
LINDBLADArvid LINDBLAD
Racing Bulls
+0.930s
P7
NORRISLando NORRIS
McLaren
+1.077s
P8
COLAPINTOFranco COLAPINTO
Alpine
+1.166s
P9
BEGANOVICDino BEGANOVICOSPITE
Ferrari
+1.258s
P10
BEARMANOliver BEARMAN
Haas F1 Team
+1.275s
P11
HULKENBERGNico HULKENBERG
Audi
+1.369s
P12
HADJARIsack HADJAR
Red Bull Racing
+1.685s
P13
BOTTASValtteri BOTTAS
Cadillac
+1.725s
P14
GASLYPierre GASLY
Alpine
+1.750s
P15
IWASAAyumu IWASAOSPITE
Racing Bulls
+1.841s
P16
ALBONAlexander ALBON
Williams
+1.848s
P17
ARONPaul ARONOSPITE
Audi
+1.850s
P18
BROWNINGLuke BROWNINGOSPITE
Williams
+2.183s
P19
HIRAKAWARyo HIRAKAWAOSPITE
Haas F1 Team
+2.697s
P20
CRAWFORDJak CRAWFORDOSPITE
Aston Martin
+3.406s
P21
PEREZSergio PEREZ
Cadillac
+3.487s
P22
ALONSOFernando ALONSO
Aston Martin
+3.537s
METEOASCIUTTO
aria30.6°C
pista50.3°C
umidità28%
vento1.4 km/h
ACCURATEZZA PREDIZIONI

Il tabellino.

ACCURATEZZA PREDIZIONI
PRED VS REALTÀ
METRICAPREVISTOREALERISULTATO
DISTACCO0.28s0.04s
CONDIZIONIdrydry
TEMPERATURA33°31°
PRONOSTICI
PIÙ VELOCE
TOP 580%
COSTRUTTORE
H2H7/11
SFIDE TRA COMPAGNI

Testa a testa.

PILOTARISULTATO

La vasta esperienza di Gasly al Red Bull Ring gli conferisce un leggero vantaggio nel trovare rapidamente l'assetto ideale della vettura durante la limitata sessione di FP1.

Nonostante le recenti difficoltà, la capacità di Alonso di estrarre prestazioni da una vettura non ottimale nelle prime sessioni di prove libere rimane superiore a quella di Stroll.

Hulkenberg è un maestro del 'giro secco' nelle prime sessioni e sarà probabilmente più efficiente nel trovare immediatamente la traiettoria ottimale.

Bottas ha mostrato una costanza leggermente migliore nell'adattarsi alle difficili caratteristiche di guida della Cadillac durante le recenti sessioni del venerdì.

Hamilton arriva in Austria con grande slancio e fiducia dopo la sua vittoria a Barcelona, mentre Leclerc sta attualmente lottando per ritrovare la calma.

Bearman ha dimostrato un ritmo sul giro secco superiore nelle recenti uscite rispetto al più esperto Ocon.

Norris in genere eccelle nel trovare il limite già dal primo run del weekend, il che gli garantisce un vantaggio minimo su Piastri.

Reduce da una prestazione dominante a Barcelona dove ha primeggiato in quasi tutte le sessioni di prove libere, Russell è attualmente il pilota da battere in Mercedes.

Lindblad è stato il pilota di punta della RB di recente, mostrando una migliore attitudine per la natura breve e tecnica di circuiti come Spielberg.

Verstappen è il grande favorito di casa e detta costantemente il passo nelle FP1; è improbabile che qui venga battuto dal suo compagno di squadra.

Albon ha una comprensione più approfondita della finestra di setup attuale della Williams, il che è fondamentale per massimizzare il tempo in pista nelle FP1.

ANALISI AI FP1

L'analisi.

Mercedes afferma il proprio dominio al Red Bull Ring con Kimi Antonelli in testa alle prove libere di apertura.
Il fine settimana del 2026 Austrian Grand Prix è iniziato con Mercedes che ha mostrato un impressionante cambio di passo al Red Bull Ring. Il leader del campionato Kimi Antonelli ha dimostrato ancora una volta la sua maturità e il suo ritmo, conquistando la vetta della classifica dei tempi con un 1:07.796 e precedendo di misura George Russell per soli 0.040s. Se Mercedes ha vissuto una sessione lineare, non si può dire lo stesso per i suoi rivali più diretti. L'aria rarefatta e ad alta quota di Spielberg — che complica il raffreddamento del motore e le prestazioni del turbo secondo i nuovi regolamenti — sembra aver acuito i problemi di affidabilità riscontrati sulla griglia. La RB22 aggiornata di Red Bull ha sofferto di problemi persistenti a frizione e anti-stallo, mentre Lando Norris su McLaren è rimasto bloccato nel garage per gran parte dell'ora a causa di una perdita idraulica. I distacchi prestazionali sono stati netti, con Mercedes apparsa un passo avanti sia nel grip meccanico che nell'efficienza della power unit. Max Verstappen è riuscito a salvare il quarto posto nonostante i pochi giri completati, ma il bilanciamento della RB22 è rimasto oggetto di discussione, con i piloti che lamentavano un'aderenza incostante e bloccaggi al retrotreno. Nel frattempo, Lewis Hamilton su Ferrari ha ottenuto la quinta posizione, confermando un buon momento di forma competitiva. La sessione ha confermato che, con l'assenza della MGU-H nel 2026, trovare la finestra ideale di funzionamento della power unit in altitudine rimane un rebus tecnico che alcuni team hanno risolto con maggiore efficacia rispetto ad altri.
STRATEGIA
I dati delle prove libere suggeriscono che il degrado termico sarà un fattore determinante questo fine settimana. Con temperature della pista che hanno raggiunto i 52°C, le mescole più morbide hanno mostrato un'usura marcata durante le simulazioni di long run. I team daranno probabilmente priorità alla durata della mescola media per evitare una gara a più soste, soprattutto data la difficoltà nei sorpassi sul breve layout del Red Bull Ring. L'evoluzione della pista sarà rapida e le modifiche all'assetto incentrate sull'efficienza aerodinamica — bilanciando il bisogno di velocità di punta sui rettilinei con il grip nel tecnico secondo settore — saranno fondamentali prima delle qualifiche.
MOMENTI CHIAVE
RUN1
I team scendono in pista per gli installation lap con i rastrelli aerodinamici.
Raccolta dati iniziale cruciale per i pacchetti aerodinamici del 2026 su un circuito ad alta quota.
RUN2
Max Verstappen e Isack Hadjar accusano ritardi per problemi tecnici.
Red Bull ha perso tempo prezioso in pista a causa di presunti problemi all'anti-stallo e alla frizione, compromettendo la messa a punto del nuovo pacchetto di aggiornamenti.
RUN3
Lando Norris fermo ai box per una perdita idraulica.
I problemi di affidabilità hanno limitato la vettura #4 di McLaren, restringendo l'acquisizione dei dati agli ultimi 15 minuti della sessione.
RUN4
Il duo Mercedes stabilisce il punto di riferimento sulle gomme a mescola soft.
Kimi Antonelli e George Russell hanno blindato una doppietta 1-2, evidenziando un netto vantaggio prestazionale sul giro secco.
PILOTA SCELTO DALL'AI
Oscar Piastri
Piastri ha conquistato la P3 nonostante i problemi di affidabilità del suo compagno di squadra, mostrando un'eccellente capacità di adattamento e grande velocità pura in una sessione in cui molti altri hanno faticato con il bilanciamento della vettura.
ANALISI PREVISIONI AI
Il pronostico si è rivelato altamente accurato per quanto riguarda le primissime posizioni, ma leggermente troppo ottimista sull'affidabilità di McLaren.
PRESO: Aver previsto correttamente una doppietta 1-2 per Mercedes con Kimi Antonelli e George Russell al comando del gruppo.
SBAGLIATO: Avevamo previsto Lando Norris sul podio; tuttavia, i suoi problemi idraulici a metà sessione ne hanno limitato il passo, lasciandolo al 7° posto.

PROVE LIBERE 2

PREDIZIONI AI

Il pronostico.

PIÙ VELOCE PRONOSTICATO

Dopo la vittoria a Barcelona e il forte slancio attuale della Ferrari, è probabile che Hamilton sfrutti la superiore gestione delle gomme della squadra per conquistare il miglior tempo sul tracciato del Red Bull Ring, molto sensibile alla potenza del motore.

METEO PREVISTODRY
aria33°C
pista51°C
pioggia0%
vento7 km/h
Ulteriori Pronostici
COSTRUTTORE PIÙ VELOCEFerrari
MARGINE VITTORIA0.142sec
ACCURATEZZA PREDIZIONI

Il tabellino.

ACCURATEZZA PREDIZIONI
PRED VS REALTÀ
METRICAPREVISTOREALERISULTATO
DISTACCO0.14s0.24s
CONDIZIONIdrydry
TEMPERATURA33°32°
PRONOSTICI
PIÙ VELOCE
TOP 560%
COSTRUTTORE
H2H7/11
SFIDE TRA COMPAGNI

Testa a testa.

PILOTARISULTATO

La maggiore esperienza di Gasly al Red Bull Ring e la sua costanza nelle sessioni di prove libere gli danno un vantaggio rispetto al più giovane Colapinto.

Alonso rimane il chiaro leader della squadra sul ritmo, superando costantemente Stroll sia nelle prove libere che in qualifica nonostante le recenti difficoltà con la vettura.

Bortoleto ha mostrato un impressionante ritmo sul giro secco nelle recenti sessioni di prove libere, garantendosi un leggero vantaggio su Hulkenberg in configurazione FP2.

Perez sta attualmente faticando notevolmente con la fiducia e con il passo, mentre Bottas garantisce una base più stabile per la squadra.

Fresco della vittoria a Barcelona, Hamilton si trova attualmente a un livello più alto di fiducia e precisione rispetto a Leclerc.

Bearman ha dimostrato una velocità sul giro singolo più incisiva nelle recenti sessioni di prove libere rispetto a Ocon, maggiormente focalizzato sul passo gara.

Norris continua a guidare l'avanzata di McLaren con prestazioni costanti di vertice, in particolare nelle simulazioni di qualifica ad alto grip delle FP2.

L'esperienza di Russell e la costanza nella messa a punto lo rendono la scommessa più sicura sul puro passo durante la cruciale simulazione di qualifica delle FP2.

Lindblad è andato oltre le aspettative nelle recenti sessioni di prove libere, mostrando una naturale predisposizione per il corto tracciato del Red Bull Ring.

Indiscusso pilota di riferimento nel suo evento di casa, il vantaggio di ritmo di Verstappen rispetto al compagno di squadra rookie Hadjar è significativo.

Il feedback tecnico di Sainz e la sua superiore esecuzione sul giro singolo lo collocano abitualmente davanti ad Albon nei run delle prove libere del venerdì.

ANALISI AI FP2

L'analisi.

Kimi Antonelli continua il suo momento di forma straordinario al Red Bull Ring mentre la Mercedes impone il suo dominio nel caldo di Spielberg.
Kimi Antonelli si è affermato con forza come il pilota da battere questo weekend, dominando entrambe le sessioni del venerdì e trainando la rinascita di Mercedes nel Gran Premio d'Austria. Mentre il suo compagno di squadra George Russell ha faticato a trovare il ritmo—chiudendo la sessione al sesto posto—Antonelli ha fatto una categoria a sé, gestendo alla perfezione l'insidioso degrado termico per conquistare un tempo di 1:07.014. Il passo della Mercedes W17 appare temibile, soprattutto considerando che il team sembra aver risolto i problemi di bilanciamento che lo affliggevano su questo circuito nelle scorse stagioni. McLaren rimane la principale sfidante, con Oscar Piastri e Lando Norris a racchiudere il gruppo alle spalle di Antonelli. La MCL38 sembra eccezionalmente reattiva nei tratti a media e alta velocità del Red Bull Ring, sebbene il testacoda di Norris a Turn 3 abbia ricordato il bilanciamento sul filo del rasoio richiesto da queste torride temperature dell'asfalto a 50°C. Nel frattempo, Max Verstappen ha affrontato una sessione frustrante alle prese con la posizione del sedile e il bilanciamento della sua vettura, chiudendo quarto con oltre mezzo secondo di ritardo dai leader. È stata una sessione disastrosa per Cadillac, con Sergio Perez e Valtteri Bottas entrambi impossibilitati a completare programmi significativi a causa, rispettivamente, di ricorrenti problemi elettrici e di un preoccupante incendio al fondo.
STRATEGIA
I dati delle FP2 confermano che il degrado termico sarà il fattore determinante del weekend di gara. Con temperature dell'asfalto che superano costantemente i 50°C, gli pneumatici posteriori soffrono sensibilmente nelle zone di trazione, e la mescola morbida C5 di Pirelli mostra segni di rapido decadimento durante i long run. Sebbene Pirelli abbia suggerito che una gara a una sosta possa essere possibile grazie alla maggiore costanza della costruzione degli pneumatici 2026, l'enorme carico termico suggerisce che le squadre dovranno essere estremamente conservative. Ci si aspetta una gara incentrata sulla gestione delle gomme piuttosto che sul ritmo forsennato; chi riuscirà a mantenere fresco l'asse posteriore—probabilmente Mercedes—avrà un vantaggio strategico rispetto a team come Red Bull, che attualmente stanno spingendo di più alla ricerca del tempo sul giro secco.
MOMENTI CHIAVE
RUN1
Sergio Perez si ferma in pista
Il ripetersi dei problemi delle FP1 ha innescato una VSC, compromettendo la raccolta dati di Cadillac e ponendo fine anticipatamente alla sua sessione.
RUN2
Norris va in testacoda a Turn 3
Una momentanea perdita di controllo per il pilota McLaren ha evidenziato le condizioni insidiose con temperature elevate e la natura aggressiva del tracciato.
RUN3
La Cadillac di Valtteri Bottas prende fuoco
Un guasto meccanico che ha coinvolto fondo e sospensioni ha provocato un incendio, costringendolo a terminare anzitempo la sessione e aggravando i problemi della squadra.
RUN4
Antonelli fa segnare 1:07.014
Il leader del campionato ha consolidato la sua posizione al comando, dimostrando che la Mercedes è la vettura da battere sul giro secco.
PILOTA SCELTO DALL'AI
Oscar Piastri
Piastri è apparso incredibilmente solido sulla McLaren, inserendosi tra il duo Mercedes e mantenendo un margine su Norris, dimostrando di essere una minaccia concreta per il podio.
ANALISI PREVISIONI AI
La nostra previsione è stata estremamente accurata riguardo al vincitore e ai valori generali in campo, sebbene abbiamo leggermente sovrastimato il passo sul giro secco di George Russell.
PRESO: Aver identificato correttamente Kimi Antonelli come favorito per la vittoria e per il giro più veloce in base alle prestazioni dominanti di Mercedes al venerdì.
SBAGLIATO: Avevamo previsto una doppietta Mercedes 1-2; George Russell ha faticato con il bilanciamento per tutta la sessione ed è riuscito a ottenere solo la P6, consentendo alle McLaren di dividere le vetture ufficiali Mercedes.

PROVE LIBERE 3

PREDIZIONI AI

Il pronostico.

PIÙ VELOCE PRONOSTICATO

Antonelli ha dominato entrambe le sessioni di prove libere del venerdì con un passo notevole, dimostrando una confidenza superiore con l'assetto della vettura sul tecnico tracciato del Red Bull Ring.

METEO PREVISTODRY
aria33°C
pista52°C
pioggia12%
vento12 km/h
Ulteriori Pronostici
COSTRUTTORE PIÙ VELOCEMercedes
MARGINE VITTORIA0.180sec
ACCURATEZZA PREDIZIONI

Il tabellino.

ACCURATEZZA PREDIZIONI
PRED VS REALTÀ
METRICAPREVISTOREALERISULTATO
DISTACCO0.18s0.04s
CONDIZIONIdrydry
TEMPERATURA33°31°
PRONOSTICI
PIÙ VELOCE
TOP 580%
COSTRUTTORE
H2H7/11
SFIDE TRA COMPAGNI

Testa a testa.

PILOTARISULTATO

Gasly ha mostrato prestazioni leggermente più stabili nelle prime due sessioni rispetto a Colapinto, che è stato più discontinuo.

Entrambi i piloti faticano sul ritmo, ma la vasta esperienza di Alonso ha maggiori probabilità di portare a una svolta sull'assetto nelle FP3.

Bortoleto è sembrato più a suo agio con la vettura durante le FP2, mostrando un leggero vantaggio sul giro secco.

Perez ha faticato notevolmente sul passo durante l'intero venerdì, mentre Bottas è riuscito a rimanere più vicino al gruppo di centro classifica.

Hamilton ha dimostrato un passo più solido e costante nelle sessioni di questo weekend rispetto a Leclerc.

Bearman è stato costantemente più veloce di Ocon sia nelle FP1 che nelle FP2, suggerendo una maggiore fiducia nell'assetto.

Piastri è stato il punto di riferimento per McLaren questo fine settimana, mostrando un passo migliore sul giro secco in entrambe le sessioni.

Antonelli ha dominato il weekend finora, chiudendo in testa sia le FP1 che le FP2 con un passo superiore rispetto a Russell.

Lawson ha mostrato un incoraggiante miglioramento del passo nelle FP2, guadagnando slancio in vista dell'ultima sessione di prove libere.

Verstappen rimane il leader indiscusso in Red Bull, mantenendo un notevole vantaggio di passo rispetto al compagno di squadra debuttante Hadjar.

Albon è stato il più costante tra i due piloti Williams in tutte le sessioni del fine settimana finora.

ANALISI AI FP3

L'analisi.

Mercedes impone il proprio dominio: George Russell e Kimi Antonelli monopolizzano le prime posizioni nell'ultima sessione di prove libere in Austria.
Mercedes si è fermamente affermata come la squadra da battere al Red Bull Ring, con George Russell a guidare una perentoria doppietta nelle FP3. Il telaio della W17 sembra adattarsi alla perfezione alle caratteristiche del circuito, unendo stabilità nelle curve veloci a un'eccellente trazione in uscita: una combinazione cruciale per il layout di Spielberg. George Russell è stato impeccabile, ma l'attenzione sarà sicuramente tutta per la straordinaria P2 di Kimi Antonelli, a dimostrazione del fatto che la coppia Mercedes fa attualmente una categoria a parte. Alle spalle delle Frecce d'Argento, la lotta è serratissima. La Ferrari sembra aver trovato un ritmo migliore con Lewis Hamilton, anche se il distacco dalle McLaren di Oscar Piastri e Lando Norris resta minimo. Max Verstappen ha faticato a estrarre la stessa efficacia sul giro singolo dalla Red Bull, ritrovandosi in P6, intrappolato tra le McLaren e le Ferrari. Con temperature dell'asfalto salite fino a 41°C, la gestione gomme sarà il fattore determinante del weekend, e la telemetria preliminare sui long run suggerisce che, mentre Mercedes gode di un vantaggio di passo, la lotta per gli ultimi gradini del podio sarà decisa da microsettori ed efficienza del DRS.
STRATEGIA
I dati indicano che il degrado degli pneumatici sarà elevato a causa delle alte temperature ambientali, premiando le squadre in grado di preservare le gomme posteriori nel settore finale. Mercedes detiene il vantaggio prestazionale, ma la sua strategia di gara dipenderà dal mantenimento di un margine utile a neutralizzare la potenziale minaccia DRS del compatto gruppo di inseguitori formato da McLaren e Red Bull. Ci aspettiamo una gara a soste multiple, con le medie che saranno probabilmente la mescola preferita per la partenza per sopportare il carico termico, mentre l'evoluzione della pista farà scendere notevolmente i tempi sul giro non appena scatterà la lotta per la qualifica.
MOMENTI CHIAVE
RUN1
Simulazioni di qualifica Mercedes
George Russell e Kimi Antonelli alzano subito l'asticella, dimostrando che il passo sul giro secco della W17 è nettamente superiore al resto del gruppo nei tratti ad alta velocità.
RUN2
Valutazioni sui long run per McLaren e Red Bull Racing
Entrambi i team si sono concentrati fortemente sul degrado gomme, con i dati che suggeriscono come il distacco dalla Mercedes possa essere più ridotto sul passo gara rispetto al giro secco.
RUN3
Miglioramento nel finale di sessione per Lewis Hamilton
Hamilton porta la Ferrari in P3, indicando che Maranello potrebbe aver trovato una svolta nell'assetto per insidiare i primi due team in qualifica.
PILOTA SCELTO DALL'AI
Kimi Antonelli
Centrare la P2 a soli 0.038s da un compagno di squadra della caratura di Russell su un circuito impegnativo come il Red Bull Ring è una prova eccezionale di velocità pura e sangue freddo.
ANALISI PREVISIONI AI
Il pronostico si è rivelato estremamente accurato per quanto riguarda le gerarchie tra i team e il rendimento al vertice dei piloti Mercedes.
PRESO: Abbiamo previsto correttamente il blocco delle prime due posizioni da parte della Mercedes, confermando la loro forma dominante su questo tracciato.
SBAGLIATO: Abbiamo sottovalutato la volatilità del centrogruppo, poiché i distacchi tra la Red Bull e le vetture circostanti sono stati più ridotti rispetto alle nostre proiezioni iniziali.
FAQ

FAQ pronostici Austrian Grand Prix

Chi vincerà il Austrian Grand Prix (Spielberg) 2026 secondo i pronostici?
George Russell (Mercedes)
Qual è il podio previsto per il Austrian Grand Prix (Spielberg) 2026?
P1: George Russell. P2: Charles Leclerc. P3: Lewis Hamilton.
Chi conquisterà la pole del Austrian Grand Prix (Spielberg) 2026 secondo i pronostici?
George Russell (Mercedes)
Quali fattori valuta l'IA per i pronostici del Austrian Grand Prix?
Elevate temperature dell'asfalto che aumentano il degrado termico. Vantaggio di potenza della Mercedes nella salita verso curva 3.
MetodologiaCome vengono fatte queste previsioni: dati, segnali e un record pubblico bloccato.Leggi la metodologia
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