ItalianGran PremioMonza
Resultados del Italian Grand Prix 2026: clasificación completa, podio, quali, vuelta rápida, paradas en boxes y tiempos por sector en Autodromo Nazionale di Monza, junto con la precisión de nuestras predicciones de IA. 6 de septiembre de 2026.
El veredicto
La IA no acertó el ganador.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesLeclercCharles LeclercErrado
- P2RUSSELLGeorge RUSSELLMercedesRussellGeorge RussellAcertado
- P3VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull RacingHamiltonLewis HamiltonErrado
El marcador.
Tu turno
Próxima carrera: United States GP
Bloqueo de predicciones
Resultado vs. Predicción de la IA
Momentos clave
Kimi Antonelli ofrece una histórica clase magistral en Monza, remontando desde el 19.º puesto en la parrilla para conquistar el Italian Grand Prix de casa para Mercedes.
- Vuelta 2Charles Leclerc sufre un fuerte accidente en la Parabolica tras intensas batallas, provocando una bandera roja.Acabó de forma temprana con las esperanzas de Ferrari en casa y reinició la parrilla con una salida en parado.
- Vuelta 6La carrera se reanuda con una salida en parado, donde Kimi Antonelli comienza su remontada desde la 12.ª posición con neumáticos medios.Inició el meteórico ascenso de Antonelli a través del pelotón hacia los puntos y la lucha por el liderato.
- Vuelta 18Kimi Antonelli adelanta a George Russell para tomar brevemente el liderato en un feroz duelo interno en Mercedes.Destacó la intensa batalla en cabeza antes de que la dirección del equipo interviniera para calmar el continuo intercambio de posiciones.
- Vuelta 28Se despliega un Virtual Safety Car tras la retirada de Lance Stroll, lo que lleva a Antonelli a parar en boxes para montar medios frescos.Proporcionó el punto de inflexión estratégico definitivo, dejando a Russell expuesto con neumáticos duros desgastados.
- Vuelta 50Antonelli da caza con éxito y adelanta a Russell por el liderato en los compases finales.Selló una victoria de ensueño en casa y puso fin a una sequía de 60 años sin victorias italianas en Monza.
Cara a cara.
Gasly comienza desde la pole position mientras que Colapinto arranca en P8, dándole a Gasly una enorme ventaja de posición en pista en Monza.
Alonso arranca por delante de Stroll (P21 vs P22) y mantiene una ventaja dominante de 8-2 en el duelo de clasificación esta temporada.
Bortoleto comienza desde P11, superando en clasificación a Hulkenberg en P13, y buscará mantener la ventaja el día de la carrera.
Bottas arranca desde P19 justo por delante de Perez en P20, y tiene una ligera ventaja en la parrilla para la salida.
Leclerc comienza desde P4 justo por delante de Hamilton en P5, y ha mostrado un ritmo de carrera sólido durante todo el fin de semana.
Bearman arranca desde P12 mientras que Ocon se alinea más atrás en P16, lo que otorga a Bearman una clara ventaja de posición en pista.
Piastri clasifica en P3 frente a Norris en P9, colocándose en una posición mucho más sólida para gestionar su carrera.
Russell comienza en la primera fila en P2, por delante de Antonelli en P7, y ha estado excepcionalmente fino durante todo el fin de semana.
Lindblad comienza en P10 dentro del top 10, dándole posición en pista sobre Lawson, quien arranca más atrás en P14.
Verstappen comienza desde P6 con un ritmo y experiencia superiores, siendo ampliamente favorito sobre su compañero de equipo.
Sainz arranca en P15 por delante de Albon en P18, prolongando su sólida ventaja en clasificación frente a su compañero de equipo.
El fin de semana
- Repetición de sesiónVer repeticiónPosiciones vuelta a vuelta, brechas y banderasPREDICCIONES IA
La apuesta.
POLE PREDICHAP1RussellGeorge RussellMercedes72%P2LeclercCharles LeclercFerrari68%P3AntonelliKimi AntonelliMercedes64%George Russell lideró la FP2 con una vuelta estelar y ha demostrado consistentemente una ejecución superior a una sola vuelta en circuitos permanentes de baja carga aerodinámica, maximizando el paquete de Mercedes.
TIEMPO PREVISTODRYaire34°Cpista48°Clluvia3%viento8 km/hIncidentes de carreraBandera Rojayes#PILOTOEQUIPOCONFCONFIANZAP4NorrisLando NorrisMcLaren61%P5HamiltonLewis HamiltonFerrari57%P6PiastriOscar PiastriMcLaren53%P7VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing49%P8HadjarIsack HadjarRed Bull Racing44%P9LawsonLiam LawsonRacing Bulls41%P10LindbladArvid LindbladRacing Bulls38%ELIMINACIÓN SORPRESANico HulkenbergFuera en Q1: Audi tuvo dificultades para encontrar aire limpio durante la caótica búsqueda de rebufos en la Q1, lo que provocó una eliminación temprana inesperada.DATOS RÁPIDOSMARGEN DE POLE0.082Más prediccionesMÁS RÁPIDO Q1Charles Leclerc (0.124s)MÁS RÁPIDO Q2George Russell (0.065s)CONSTRUCTOR GANADORMercedesPREDICCIONES DE EQUIPOEQUIPOAMBOS EN Q3Mercedes✓Ferrari✓McLaren✓Red Bull Racing✓Racing Bulls✓Alpine–Aston Martin–Audi–Cadillac–Haas F1 Team–Williams–RESULTADOS DE CLASIFICACIÓNLos resultados.
#PILOTOEQUIPOQ1Q2Q3P1GASLYPierre GASLYAlpine22.6121:22.61222.0771:22.07721.7861:21.786P2RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes22.7791:22.77922.1611:22.16121.8461:21.846P3PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren22.9241:22.92422.0171:22.01721.9661:21.966P4LECLERCCharles LECLERCFerrari22.9021:22.90222.5091:22.50922.0041:22.004P5HAMILTONLewis HAMILTONFerrari22.8471:22.84722.5161:22.51622.0111:22.011P6VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull Racing22.6311:22.63122.1881:22.18822.0701:22.070P7ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes22.7581:22.75821.8821:21.88222.0931:22.093P8COLAPINTOFranco COLAPINTOAlpine22.6621:22.66222.4001:22.40022.2201:22.220P9NORRISLando NORRISMcLaren22.6591:22.65922.0671:22.06722.2561:22.256P10LINDBLADArvid LINDBLADRacing Bulls22.7271:22.72722.3451:22.34522.2861:22.286P11BORTOLETOGabriel BORTOLETOFUERA Q2Audi22.9461:22.94622.5171:22.517–P12BEARMANOliver BEARMANFUERA Q2Haas F1 Team22.9061:22.90622.7561:22.756–P13HULKENBERGNico HULKENBERGFUERA Q2Audi23.4401:23.44022.7791:22.779–P14LAWSONLiam LAWSONFUERA Q2Red Bull Racing22.9891:22.98922.8211:22.821–P15SAINZCarlos SAINZFUERA Q2Williams23.6161:23.61623.4531:23.453–P16OCONEsteban OCONFUERA Q2Haas F1 Team23.4661:23.46623.4541:23.454–P17TSUNODAYuki TSUNODAINVITADOFUERA Q1Racing Bulls23.7551:23.755––P18ALBONAlexander ALBONFUERA Q1Williams24.3561:24.356––P19BOTTASValtteri BOTTASFUERA Q1Cadillac24.3641:24.364––P20PEREZSergio PEREZFUERA Q1Cadillac24.5951:24.595––P21ALONSOFernando ALONSOFUERA Q1Aston Martin25.1501:25.150––P22STROLLLance STROLLFUERA Q1Aston Martin25.2221:25.222––CLIMASECOaire34°Cpista53.8°Chumedad34%viento1.3 km/hPRECISIÓN DE PREDICCIÓNEl marcador.
PRECISIÓN DE PREDICCIÓNPRED VS REALMÉTRICAPREDICCIÓNREALRESULTADOAPUESTA ELIMINACIÓNQ1Q2MARGEN0.08s0.17sCONDICIONESdrydryTEMPERATURA34°34°RED FLAGyesnoPRONÓSTICOSPOLEMÁS RÁPIDO Q1MÁS RÁPIDO Q2TOP 560%CONSTRUCTORPREDICCIONES DE EQUIPO8/11 aciertosH2H8/11DUELOS DE COMPAÑEROSCara a cara.
PILOTORESULTADOGasly tiene una sólida ventaja de 7-3 en el duelo directo de clasificación esta temporada y se beneficia de una corrección por infravaloración que apunta a una ejecución superior a una vuelta frente a Colapinto.
Alonso domina la batalla interna por 8-2 y extrae de forma consistente el máximo ritmo del coche en clasificación en comparación con Stroll.
Hulkenberg lidera el enfrentamiento directo 6-5 y mostró un ritmo más sólido en las sesiones de entrenamientos libres del viernes en Monza.
Perez lidera el duelo directo 6-4 y Bottas arrastra una fuerte corrección de sesgo del modelo que indica un rendimiento sobreproyectado.
Leclerc se impone por poco en el duelo directo de la temporada por 6-5 y demostró una velocidad a una vuelta más afinada durante los entrenamientos libres del viernes en Monza.
Bearman domina con una ventaja de 8-3 en el duelo directo y fue significativamente más rápido que Ocon a lo largo de las sesiones de entrenamientos libres.
Norris lidera la batalla interna de clasificación por 7-4 y encuentra décimas extra constantemente en las sesiones de clasificación de alta exigencia.
Russell lideró la FP2 en Monza y posee el ritmo absoluto a una vuelta necesario para superar a su compañero de equipo en clasificación.
Lindblad mostró una velocidad impresionante en los entrenamientos libres (P7 en la FP2) y se beneficia de las correcciones de infravaloración del modelo que favorecen su reciente impulso.
Verstappen mantiene una clara superioridad en clasificación y una ventaja de experiencia sobre su compañero novato Hadjar.
Sainz ostenta un aplastante registro de 9-1 en clasificación frente a Albon, lo que le convierte en el gran favorito.
ANÁLISIS IA DE CLASIFICACIÓNEl informe.
Pierre Gasly sorprende al paddock de la Formula 1 en Monza con una impresionante primera pole position para Alpine.El Autodromo Nazionale Monza albergó una de las sesiones de clasificación más asombrosas que se recuerdan, con Pierre Gasly logrando una sensacional primera pole position para Alpine. Desde el principio, el veloz Templo de la Velocidad fue testigo de frenéticos juegos tácticos del gato y el ratón mientras los equipos buscaban desesperadamente el rebufo aerodinámico definitivo. Gasly lanzó el guante de inmediato al liderar la Q1, exhibiendo un ritmo inesperado con el paquete de Alpine propulsado por Mercedes junto a su compañero de equipo Franco Colapinto. A medida que la sesión avanzaba hacia la Q2, los favoritos locales de Ferrari desataron el pánico en las gradas al coquetear con el desastre absoluto. Charles Leclerc y Lewis Hamilton lograron colarse en la lucha por la pole por los márgenes más estrechos imaginables: Leclerc estuvo apenas ocho milésimas por delante del Audi de Gabriel Bortoleto en P11, mientras que Hamilton pasó por un solo milisegundo. Mientras tanto, los problemas de tráfico golpearon duramente en otros garajes; Liam Lawson sufrió un inoportuno retraso involucrando a Oscar Piastri, lo que puso fin a su intento competitivo en la Q2 y privó a Red Bull de un socio crucial de rebufo para Max Verstappen. El escenario quedó listo para una trepidante batalla en la Q3 donde la ejecución de los rebufos dictó el orden jerárquico. George Russell pareció por momentos haber asegurado la pole para Mercedes tras aprovechar un rebufo bien calculado. Sin embargo, Gasly cruzó la meta instantes después, completando una vuelta final impecable para marcar un 1:21.786. Superando a Russell por solo 0.060 segundos, el francés firmó una actuación histórica, dejando a Oscar Piastri tercero, a Ferrari cuarto y quinto, y al paddock boquiabierto. Kimi Antonelli terminó séptimo más rápido, aunque las penalizaciones por unidad de potencia alterarán la parrilla de salida oficial.ESTRATEGIALas singulares exigencias de baja carga aerodinámica de Monza convirtieron la clasificación en un delicado ejercicio de posición en pista y matemáticas de rebufo. Los equipos pasaron la tarde disputándose el espacio, utilizando a sus compañeros como arietes tácticos en las largas rectas para arañar décimas cruciales. Alpine dominó esta delicada coreografía mejor que nadie, gestionando con éxito la distancia para que Gasly obtuviera los máximos beneficios aerodinámicos sin sobrecalentar sus neumáticos en aire sucio. Por el contrario, los errores de cálculo y la congestión del tráfico resultaron costosos para varios equipos punteros. La incapacidad de Ferrari para encontrar aire limpio durante la Q2 casi resulta fatal, dejando a sus pilotos vulnerables a la evolución de la pista a medida que el asfalto ganaba agarre. Los equipos ahora tendrán que reorientar sus datos hacia la estrategia de carrera, equilibrando los compromisos de una configuración de baja carga aerodinámica frente a los inevitables trenes de DRS del domingo por la tarde.MOMENTOS CLAVEQ1Pierre Gasly lidera la Q1 por delante de Max Verstappen y Lando Norris, señalando el verdadero ritmo de Alpine.Marcó la pauta de una tarde increíble para la escuadra de Enstone al dominar los espacios para los rebufos.Q2Ferrari sobrevive a un gran susto en la Q2 cuando Charles Leclerc y Lewis Hamilton se cuelan por 0.008s y 0.001s respectivamente sobre Gabriel Bortoleto.La Scuderia evitó por poco una catastrófica doble eliminación en su gran premio de casa.Q2Liam Lawson sufre una eliminación en la Q2 tras encontrarse con el tráfico de Oscar Piastri en su último intento.Impidió que Lawson proporcionara un rebufo vital a Max Verstappen y provocó una investigación de los comisarios para Piastri.Q3Pierre Gasly logra una última vuelta magistral en la Q3, arrebatándole la pole por 0.060 segundos a George Russell.Aseguró la primera pole position de la carrera de Gasly, la primera de Alpine como entidad renombrada y la primera de Francia en Monza desde 1997.PICK DEL PILOTO POR IAFranco ColapintoRespaldó a su compañero de equipo de manera brillante durante toda la tarde, asegurando una estelar posición entre los ocho primeros de la parrilla y demostrando que el ritmo puro de Alpine no fue una casualidad.REVISIÓN DE PREDICCIÓN DE IANuestras predicciones sufrieron un duro golpe de realidad, ya que las caóticas dinámicas de rebufo de Monza y una inspirada actuación de Alpine trastocaron el orden esperado, arrojando una baja puntuación de precisión de 0.35.ACIERTO: Anticipamos con éxito que Mercedes sería un factor clave en la parte delantera, con George Russell luchando directamente por la primera fila.FALLO: Subestimamos por completo el ritmo a una vuelta y la ejecución táctica de los rebufos de Alpine, pasando por alto la impresionante irrupción de Pierre Gasly hacia la pole position y prediciendo una eliminación temprana para Nico Hulkenberg en lugar de su pase a la Q2. - Repetición de sesiónVer repeticiónPosiciones vuelta a vuelta, brechas y banderasPREDICCIONES IA
La apuesta.
Tras FP2PODIO PREDICHOP1LeclercCharles LeclercFerrari67%P2RussellGeorge RussellMercedes58%P3HamiltonLewis HamiltonFerrari44%Charles Leclerc capitaliza un sólido ritmo en su carrera de casa y el paquete de mejoras de Ferrari, controlando la carrera desde el liderato tras ejecutar una estrategia impecable bajo un calor extremo.
La predicción del modelo mejoró durante el fin de semana: una versión inicial obtuvo un 26%, la definitiva un 32%, cerrada 46 horas antes del semáforo en verde.
TIEMPO PREVISTODRYaire34°Cpista56°Clluvia2%viento7 km/hIncidentes de carreraSafety Car×1yesVSC×1yesBandera Rojano#PILOTOEQUIPOCONFCONFIANZAP4NorrisLando NorrisMcLaren52%P5PiastriOscar PiastriMcLaren39%P6AntonelliKimi AntonelliMercedes63%P7VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing41%P8LawsonLiam LawsonRacing Bulls29%P9LindbladArvid LindbladRacing Bulls22%P10BortoletoGabriel BortoletoAudi18%A QUÉ ESTAR ATENTO◆Temperaturas extremas en pista y la declaración de alerta por calor de la FIA afectando la gestión de neumáticos◆El importante paquete de mejoras aerodinámicas de Ferrari funcionando eficazmente en Monza◆Kimi Antonelli cumpliendo una penalización en parrilla tras un cambio de motor, liberando la primera filaPOTENCIAL DE SORPRESAArvid LindbladArvid Lindblad evita el caos inicial del tráfico en la Variante del Rettifilo y exprime un ritmo de tanda larga superior para meterse entre los diez primeros.DATOS RÁPIDOSMARGEN DEL GANADOR4.2CLASIFICADO20Más prediccionesVUELTA RÁPIDACharles LeclercCONSTRUCTOR GANADORFerrariCONSTRUCTOR VRFerrariEstrategia de pitPrimero en pararFranco ColapintoÚltimo en pararFernando AlonsoPit Stop más rápidoFerrariPREDICCIONES DE EQUIPOEQUIPOTOP 3TOP 6PUNTOSFINALFerrari✓✓✓✓Mercedes–✓✓✓McLaren–✓✓✓Red Bull Racing–––✓Racing Bulls––✓✓Alpine–––✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Williams–––✓Aston Martin–––✓Cadillac–––✓EL PRONÓSTICOPROPPROBPICK¿Se reducirá la diferencia de puntos en el WDC entre Kimi Antonelli y Lewis Hamilton en más de 5 puntos?74%SÍ¿Registrará Max Verstappen un DNF?18%NO¿Recibirán más de 3 pilotos penalizaciones en la parrilla por cambios de componentes de la unidad de potencia?82%SÍ¿Habrá un cambio de líder en las últimas 10 vueltas?68%SÍ¿Ganará la carrera quien consiga la pole?46%NO¿Habrá más de 1 intervención completa del Safety Car durante la carrera?22%NO¿Marcará el ganador de la carrera la vuelta rápida?38%NOWill a driver from outside the top 3 constructors (Mercedes, Ferrari, McLaren) finish on the podium?34%NOAPUESTAS CURIOSASCATAPUESTAPROBPICKCAOS¿Tomará algún monoplaza un atajo no programado por la escapatoria de la Variante del Rettifilo durante la carrera?75%SÍ ✓FAMOSOS¿Enfocará la retransmisión a alguna celebridad italiana con gafas de sol de diseño en el paddock durante la carrera?65%SÍ ✓CULTURA¿Conseguirán los apasionados Tifosi trepar las vallas de protección de la recta de meta antes de la ceremonia del podio?95%SÍ ✓ANÁLISIS IA POST-CARRERAEl informe.
Kimi Antonelli ofrece una histórica clase magistral en Monza, remontando desde el 19.º puesto en la parrilla para conquistar el Italian Grand Prix de casa para Mercedes.El Italian Grand Prix de 2026 ofreció un emocionante espectáculo caótico e histórico en el Autodromo Nazionale Monza, encabezado por una inolvidable victoria en casa para Kimi Antonelli de Mercedes. Saliendo desde el 19.º puesto tras recibir una penalización de motor al fondo de la parrilla, Antonelli afrontaba una tarea titánica, mientras el 'polesitter' Pierre Gasly lideraba al grupo en la salida. El drama golpeó temprano en la vuelta 2 cuando Charles Leclerc de Ferrari sufrió un fortísimo accidente en la Parabolica tras una feroz disputa entre varios coches, provocando una bandera roja y truncando las ilusiones iniciales de Ferrari. En la resalida en parado en la vuelta 6, Antonelli inició una impresionante remontada con neumáticos medios, abriéndose paso en el pelotón para meterse en la pugna por el podio hacia la vuelta 14. George Russell y Max Verstappen se disputaron inicialmente la punta, pero Antonelli no tardó en entrar en acción, intercambiando ataques con su compañero de equipo en una intensa batalla rueda a rueda. Con la prueba entrando en su fase intermedia, Mercedes gestionó un alto el fuego provisional para controlar las distancias, pero el giro estratégico definitivo se produjo en la vuelta 28 cuando el abandono de Lance Stroll activó un Virtual Safety Car. Mientras el líder de la carrera, Russell, se mantuvo en pista con neumáticos duros gastados, Antonelli cambió a compuestos medios nuevos, neutralizando la brecha e iniciando una apasionante persecución hasta la bandera a cuadros. Pese a una pequeña excursión por la grava durante su primera embestida, Antonelli dio caza a Russell y se adueñó del liderato en la vuelta 50, cruzando la línea de meta para convertirse en el primer ganador italiano en Monza desde 1966. Russell tuvo que conformarse con la segunda posición por delante de Verstappen, poniendo el broche de oro a una tarde de automovilismo extraordinaria.ESTRATEGIAMercedes dividió sus enfoques estratégicos a lo largo de los momentos culminantes de la prueba. Mientras George Russell intentó llevar hasta el final una estrategia a una sola parada permaneciendo en pista con neumáticos duros, la intervención del Virtual Safety Car en la vuelta 28 abrió una ventana de oportunidad crucial. Antonelli y su muro de boxes la capitalizaron con precisión quirúrgica al lanzarse al pit lane para colocar gomas medias frescas. Aunque en primera instancia esto otorgó una distancia favorable a Russell, la acusada degradación en los desgastados compuestos de Russell desequilibró por completo el rendimiento en pista. El ritmo marcadamente superior de Antonelli en los compases finales le permitió eliminar la desventaja y consumar el rebase definitivo a escasas vueltas del final.MOMENTOS CLAVEVUELTA 2Charles Leclerc sufre un fuerte accidente en la Parabolica tras intensas batallas, provocando una bandera roja.Acabó de forma temprana con las esperanzas de Ferrari en casa y reinició la parrilla con una salida en parado.VUELTA 6La carrera se reanuda con una salida en parado, donde Kimi Antonelli comienza su remontada desde la 12.ª posición con neumáticos medios.Inició el meteórico ascenso de Antonelli a través del pelotón hacia los puntos y la lucha por el liderato.VUELTA 18Kimi Antonelli adelanta a George Russell para tomar brevemente el liderato en un feroz duelo interno en Mercedes.Destacó la intensa batalla en cabeza antes de que la dirección del equipo interviniera para calmar el continuo intercambio de posiciones.VUELTA 28Se despliega un Virtual Safety Car tras la retirada de Lance Stroll, lo que lleva a Antonelli a parar en boxes para montar medios frescos.Proporcionó el punto de inflexión estratégico definitivo, dejando a Russell expuesto con neumáticos duros desgastados.VUELTA 50Antonelli da caza con éxito y adelanta a Russell por el liderato en los compases finales.Selló una victoria de ensueño en casa y puso fin a una sequía de 60 años sin victorias italianas en Monza.PILOTO DEL DÍAKimi AntonelliLa afición votó de manera contundente por Antonelli tras su sensacional e histórica remontada desde la 19.ª posición de la parrilla para ganar la carrera de su país.PICK DEL PILOTO POR IAKimi AntonelliUna extraordinaria remontada desde el fondo de la parrilla bajo una presión inmensa, coronada por una impecable gestión de neumáticos y adelantamientos decisivos en el desenlace de la carrera.REVISIÓN DE PREDICCIÓN DE IANuestros pronósticos previos al evento alcanzaron una puntuación de precisión general de 0.37, viéndose perjudicados al no prever el temprano percance de Ferrari ni la histórica remontada de Antonelli desde el fondo.ACIERTO: Previmos acertadamente la intervención del safety car (y Virtual Safety Car) ante el caos a alta velocidad propio de Monza, captando con precisión las dinámicas de neutralización de la carrera.FALLO: Apostamos fuertemente por Charles Leclerc y Ferrari de cara al triunfo y a un podio local aplastante, fallando al no anticipar el prematuro accidente de Leclerc ni el milagroso ascenso de Antonelli desde la 19.ª posición.
Libres
- Libres 1Más rápido: Charles LECLERCIA falló
- Libres 2Más rápido: George RUSSELLIA falló
- Libres 3Más rápido: George RUSSELLIA acertó
ENTRENAMIENTOS LIBRES 1
La apuesta.
Ferrari trae una mejora significativa en la unidad de potencia a su carrera de casa y, dada la naturaleza de alta velocidad de Monza, Lewis Hamilton está bien posicionado para aprovechar el rendimiento extra en la FP1.
Resultados de FP1.
El marcador.
Cara a cara.
Paul Aron es un piloto de reserva que sustituye para la FP1, mientras que Franco Colapinto cuenta con la experiencia de carrera a tiempo completo y ya está adaptado a la configuración del coche de 2026.
Alonso supera constantemente a Stroll en ritmo y retroalimentación técnica, y su experiencia será fundamental en la configuración de baja carga aerodinámica requerida para Monza.
La experiencia de Hulkenberg en la puesta a punto de coches para circuitos de alta velocidad y baja carga aerodinámica como Monza suele darle ventaja en las sesiones de entrenamientos frente al más joven Bortoleto.
Perez suele tener una ligera ventaja en ritmo de clasificación y tiende a ser más agresivo en la FP1, mientras que Bottas a menudo adopta un enfoque más comedido.
Con el estreno de la nueva mejora de motor de Ferrari, ambos pilotos serán muy competitivos, pero la retroalimentación de Hamilton sobre la integración de la unidad de potencia a menudo le otorga una ligera ventaja en las primeras sesiones del viernes.
Bearman ha mostrado un gran ritmo a una vuelta esta temporada y suele trasladar esa inercia a la FP1, mientras que Ocon tiende a centrarse más en la estabilidad en tandas largas.
Norris está en un excelente estado de forma y el nuevo paquete de alerones de baja resistencia de McLaren suele beneficiar su estilo de pilotaje; probablemente dará prioridad a maximizar el potencial de la mejora.
Antonelli ha sido dominante en las sesiones de FP1 esta temporada y apretará al máximo para dejar huella en su gran premio de casa, a pesar de su próxima penalización en la parrilla.
Lawson cuenta con una ventaja significativa en experiencia y mayor consistencia para adaptarse a trazados de alta velocidad en comparación con su compañero de equipo debutante Lindblad.
Max Verstappen no participará en la FP1 debido a una rotación de jóvenes pilotos, lo que convierte a Hadjar en el claro piloto principal de esta sesión.
Sainz tiene una clara ventaja de rendimiento en el balance H2H de esta temporada y es sumamente eficaz exprimiendo el máximo ritmo del coche con configuraciones de baja carga aerodinámica.
El informe.
ENTRENAMIENTOS LIBRES 2
La apuesta.
Charles Leclerc lideró la FP1 y Ferrari tradicionalmente muestra un gran ritmo a una sola vuelta en Monza, lo que los convierte en favoritos para liderar la FP2.
Resultados de FP2.
El marcador.
Cara a cara.
Gasly lleva la ventaja en las métricas de duelos directos de clasificación y en experiencia de la temporada con el paquete de Alpine, lo que le da ventaja en el ritmo a una vuelta durante la FP2.
La sólida ventaja histórica de Alonso y su superior rendimiento en clasificación esta temporada frente a Stroll lo convierten en el claro favorito para extraer más ritmo del Aston Martin en un circuito permanente de alta velocidad.
Hulkenberg mantiene una ligera ventaja en el duelo directo de clasificación de la temporada y aporta una valiosa experiencia para configurar el coche ante las exigencias de baja carga aerodinámica de Monza.
A pesar de los ajustes previos, Perez cuenta con una ligera ventaja estadística en las métricas de duelos directos en clasificación para Cadillac y debería superar a Bottas en la velocidad general en simulación a una vuelta.
Leclerc lideró la FP1 en casa, en Monza, y hace gala de una gran destreza a una vuelta, lo que le otorga una ligera ventaja sobre Hamilton en las tandas de alta velocidad de la FP2.
Bearman lidera con determinación la batalla interna de clasificación esta temporada y continúa demostrando una sólida capacidad de ritmo a una vuelta en el Haas.
El formidable estado de forma de Norris en el campeonato y su superior historial en duelos directos de clasificación lo posicionan para extraer el máximo rendimiento del McLaren durante la FP2.
Antonelli ha demostrado un estado de forma brillante a una vuelta esta temporada y lidera el duelo directo en clasificación dentro de Mercedes, lo que lo convierte en un ligero favorito para situarse en lo más alto de la tabla de tiempos.
Lawson mantiene una ventaja constante en las métricas de duelos directos de la temporada con el paquete de RB, lo que le otorga una ventaja fiable en la progresión de la sesión de entrenamientos libres.
Verstappen conserva una ventaja interna dominante con la maquinaria de Red Bull, superando de forma habitual a su compañero de equipo en ritmo puro bajo cualquier condición en los entrenamientos libres.
Sainz ha dominado con contundencia el duelo directo de clasificación frente a Albon esta temporada y se adapta perfectamente a la optimización de configuraciones de baja resistencia aerodinámica en Monza.
El informe.
ENTRENAMIENTOS LIBRES 3
La apuesta.
George Russell lideró la FP2 y demostró un ritmo a una vuelta impresionante, posicionando a Mercedes como favorita para encabezar la última sesión de entrenamientos libres.
Resultados de FP3.
El marcador.
Cara a cara.
Gasly lleva la ventaja en su duelo directo en clasificación esta temporada y aporta una mayor consistencia a una vuelta frente a Colapinto.
Alonso supera de forma constante a Stroll en las sesiones de entrenamientos y clasificación, aprovechando su superior criterio técnico y su experiencia en Monza.
Hulkenberg superó por poco a Bortoleto en FP2 y mantiene una ligera ventaja en el rendimiento general a una vuelta para Audi.
Perez mostró un ritmo ligeramente mejor en FP2 con respecto a Bottas, lo que le otorga una ligera ventaja de cara a la última sesión de entrenamientos.
Leclerc ha marcado la pauta de cerca en Ferrari a lo largo de FP1 y FP2 en casa e históricamente extrae la máxima velocidad a una vuelta en Monza.
Bearman mostró un ritmo dominante en entrenamientos frente a Ocon en FP2, asegurando un cómodo margen dentro del equipo.
El brillante estado de forma actual de Norris y sus altas posiciones en entrenamientos sugieren que se impondrá a Piastri en las simulaciones finales con baja carga de combustible.
Russell lideró FP2 con un fuerte ritmo en tandas cortas y largas para Mercedes, lo que le otorga una ligera ventaja sobre Antonelli en FP3.
Lindblad ha demostrado una velocidad impresionante en ambas sesiones de entrenamientos en Monza, superando de manera constante a Lawson.
Verstappen sigue siendo la referencia indiscutible dentro de Red Bull, liderando cómodamente el ritmo en los entrenamientos.
A pesar de la cercanía en los tiempos de entrenamientos, el mejor registro global de Sainz en el duelo directo en clasificación le da una ventaja estructural para el ritmo a una vuelta.
El informe.
FAQ de predicciones para el Italian Grand Prix
- ¿Quién ganará el Italian Grand Prix (Monza) 2026 según las predicciones?
- Charles Leclerc (Ferrari)
- ¿Cuál es el podio previsto para el Italian Grand Prix (Monza) 2026?
- P1: Charles Leclerc. P2: George Russell. P3: Lewis Hamilton.
- ¿Quién logrará la pole en el Italian Grand Prix (Monza) 2026 según las predicciones?
- George Russell (Mercedes)
- ¿Qué factores analiza la IA para las predicciones del Italian Grand Prix?
- Temperaturas extremas en pista y la declaración de alerta por calor de la FIA afectando la gestión de neumáticos. El importante paquete de mejoras aerodinámicas de Ferrari funcionando eficazmente en Monza.