SpanishGrande PrêmioMadrid
Resultados do Spanish Grand Prix 2026: classificação completa da corrida, pódio, qualificação, voltas mais rápidas, pit stops e tempos de setor em Madring, além da pontuação das nossas previsões de IA. 13 de setembro de 2026.
O veredito
A IA não previu o vencedor.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesNorrisLando NorrisErrou
- P2VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull RacingAntonelliKimi AntonelliErrou
- P3NORRISLando NORRISMcLarenVerstappenMax VerstappenErrou
O placar.
Sua vez
Próxima: United States GP
Palpites encerram em
Resultado vs previsão da IA
Momentos chave
Kimi Antonelli aproveita momento crucial sob Virtual Safety Car para vencer a corrida inaugural do GP da Espanha em Madrid.
- Volta 1Uma largada caótica no Madring vê Lando Norris manter a pole position, enquanto Kimi Antonelli e Max Verstappen espalham na curva, fazendo Antonelli cortar o traçado e ceder posição posteriormente.Definiu um ritmo intenso para as voltas iniciais e manteve os primeiros colocados agrupados antes que a estratégia tomasse conta da corrida.
- Volta 6Lewis Hamilton sofre uma falha repentina nos freios na entrada da Curva 5, raspa na barreira e é forçado a abandonar prematuramente.Tirou da Ferrari uma forte disputa pelo pódio e prejudicou pesadamente sua posição no campeonato.
- Volta 16O Virtual Safety Car é acionado logo após o líder Lando Norris passar pela entrada dos boxes, forçando-o a completar mais uma volta lenta pela pista.Provocou uma reviravolta estratégica decisiva, permitindo que Kimi Antonelli e o pelotão seguinte fizessem uma parada rápida enquanto Norris despencava na classificação.
- Volta 48Charles Leclerc finalmente vai aos boxes após liderar a prova por muito tempo com pneus duros na esperança de um Safety Car integral.Devolveu a liderança líquida para Kimi Antonelli, deixando Leclerc em um isolado quarto lugar na bandeirada final.
Duelo direto.
Lando Norris larga da pole position em um circuito de rua novo e estreito, onde ultrapassar é extremamente difícil, garantindo uma enorme vantagem estratégica sobre Piastri em P7.
Kimi Antonelli larga na primeira fila em P2 com um momento brilhante no campeonato, enquanto George Russell terá terreno a recuperar largando de P6.
Max Verstappen larga com tranquilidade na segunda fila em P3, mantendo uma vantagem expressiva de ritmo e posição de largada sobre o companheiro de equipe Liam Lawson em P8.
Lewis Hamilton superou Leclerc por pouco na classificação para largar em P4, e sua consistente pilotagem em corrida deve mantê-lo à frente em uma pista onde ultrapassar é difícil.
Franco Colapinto apresentou uma forte performance na classificação para largar entre os dez primeiros em P9, bem à frente de Pierre Gasly em P14.
Arvid Lindblad alinha no top 10 em P10, garantindo uma boa margem sobre o companheiro de equipe que larga mais atrás em P15.
Nico Hulkenberg larga logo à frente de Bortoleto em P11 e traz grande experiência para defender a posição de pista no traçado estreito de Madring.
Esteban Ocon larga de P13, enquanto Oliver Bearman é forçado a largar do fundo após perder a classificação devido a um forte acidente no FP3.
Alexander Albon larga um posto à frente do favorito da casa Carlos Sainz em P16, garantindo uma leve vantagem de posicionamento na pista em uma disputa interna acirrada na Williams.
Fernando Alonso larga de P18, enquanto Lance Stroll foi severamente penalizado e largará no fundo do grid.
Sergio Perez superou Valtteri Bottas na classificação e larga em P19, mantendo uma ligeira vantagem de grid no fim do pelotão.
O fim de semana
- Replay da sessãoAssistir replayPosições volta a volta, gaps e bandeirasPREVISÕES IA
O palpite.
POLE PREVISTAP1AntonelliKimi AntonelliMercedes77%P2LeclercCharles LeclercFerrari68%P3PiastriOscar PiastriMcLaren64%Kimi Antonelli dominou os treinos livres do fim de semana, liderando tanto o FP2 quanto o FP3, e chega com um momento excepcional sustentado por 7 vitórias nesta temporada.
PREVISÃO DO TEMPODRYar24°Cpista41°Cchuva10%vento12 km/hIncidentes da corridaRed Flagyes#PILOTOEQUIPECONFCONFIANÇAP4NorrisLando NorrisMcLaren61%P5VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing58%P6RussellGeorge RussellMercedes55%P7HamiltonLewis HamiltonFerrari52%P8LawsonLiam LawsonRed Bull Racing48%P9HulkenbergNico HulkenbergAudi44%P10BortoletoGabriel BortoletoAudi41%ELIMINAÇÃO SURPRESAPierre GaslyFora em Q2: Apesar de ter mostrado lampejos de ritmo, o tráfego e a evolução da pista surpreenderam a Alpine em uma disputa acirrada no pelotão intermediário durante o Q2.ESTATÍSTICAS RÁPIDASMARGEM DA POLE0.166Mais previsõesMAIS RÁPIDO Q1Kimi Antonelli (0.241s)MAIS RÁPIDO Q2Kimi Antonelli (0.183s)CONSTRUTOR VENCEDORMercedesPREVISÕES DE EQUIPEEQUIPEAMBOS NO Q3Mercedes✓Ferrari✓McLaren✓Red Bull Racing–Audi✓Alpine–Haas F1 Team–Racing Bulls–Aston Martin–Williams–Cadillac–RESULTADOS DA QUALIFICAÇÃOOs resultados.
#PILOTOEQUIPEQ1Q2Q3P1NORRISLando NORRISMcLaren33.4691:33.46932.8731:32.87331.8241:31.824P2ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes33.2671:33.26732.5911:32.59131.8351:31.835P3VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull Racing33.3811:33.38132.4311:32.43131.9641:31.964P4HAMILTONLewis HAMILTONFerrari33.5311:33.53132.7101:32.71032.0131:32.013P5LECLERCCharles LECLERCFerrari33.5321:33.53232.7551:32.75532.0191:32.019P6RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes33.2111:33.21132.8501:32.85032.1491:32.149P7PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren33.8291:33.82933.2041:33.20432.2941:32.294P8LAWSONLiam LAWSONRed Bull Racing33.3101:33.31032.7801:32.78032.3161:32.316P9COLAPINTOFranco COLAPINTOAlpine33.9631:33.96333.0381:33.03832.9031:32.903P10LINDBLADArvid LINDBLADRacing Bulls34.3401:34.34033.2041:33.20433.0411:33.041P11HULKENBERGNico HULKENBERGFORA Q2Audi34.4171:34.41733.2231:33.223–P12BORTOLETOGabriel BORTOLETOFORA Q2Audi33.9861:33.98633.3881:33.388–P13OCONEsteban OCONFORA Q2Haas F1 Team34.6671:34.66733.6671:33.667–P14GASLYPierre GASLYFORA Q2Alpine34.2461:34.24633.7531:33.753–P15TSUNODAYuki TSUNODACONVIDADOFORA Q2Racing Bulls34.3111:34.31134.0841:34.084–P16ALBONAlexander ALBONFORA Q2Williams35.3071:35.30735.5321:35.532–P17SAINZCarlos SAINZFORA Q1Williams35.3121:35.312––P18ALONSOFernando ALONSOFORA Q1Aston Martin35.3881:35.388––P19PEREZSergio PEREZFORA Q1Cadillac35.9131:35.913––P20BOTTASValtteri BOTTASFORA Q1Cadillac38.0111:38.011––CLIMASECOar30.8°Cpista53.8°Cumidade18%vento1.2 km/hPRECISÃO DAS PREVISÕESO placar.
PRECISÃO DAS PREVISÕESPREVISTO VS REALMÉTRICAPREVISTOREALRESULTADOPALPITE ELIMINAÇÃOQ2Q2CONDIÇÕESdrydryTEMPERATURA24°31°BANDEIRA VERMELHAyesnoPALPITESPOLEMAIS RÁPIDO Q1MAIS RÁPIDO Q2TOP 580%CONSTRUTORPALPITES DAS EQUIPES7/9 acertosH2H5/11DUELOS ENTRE COMPANHEIROSDuelo direto.
PILOTORESULTADOGasly mantém uma sólida vantagem de 9–3 no confronto direto de classificação nesta temporada e demonstra maior consistência na execução em volta rápida.
Alonso domina a disputa interna de classificação por 10–2 e extrai consistentemente mais velocidade do carro em voltas rápidas.
Hulkenberg mostrou um ritmo de classificação ligeiramente melhor durante as sessões de treinos deste fim de semana em Madrid.
Perez superou ligeiramente seu companheiro de equipe no FP3 e possui uma discreta vantagem histórica em margens apertadas de classificação.
Leclerc demonstrou consistentemente uma velocidade impressionante em volta rápida nos treinos livres, garantindo tempos entre os dois melhores antes da classificação.
Bearman lidera o confronto direto de classificação na temporada por 9–4 e manteve uma superioridade constante sobre Ocon.
Norris lidera a disputa interna de classificação por 8–5 e historicamente converte sessões cruciais com grande precisão.
Antonelli dominou os treinos livres em Madrid, liderando o FP2 e o FP3 enquanto ocupa a ponta da tabela do campeonato.
Lawson mostrou um ritmo mais forte no FP3 e mantém a vantagem no confronto direto de classificação da temporada.
Verstappen continua sendo a referência máxima de classificação da Red Bull, apesar de uma fase desafiadora no índice de forma da temporada.
Sainz comanda um retrospecto dominante de 10–2 em classificação contra Albon nesta temporada e agrega enorme experiência em voltas únicas.
ANÁLISE DA QUALIFICAÇÃO IAO debrief.
Lando Norris conquista uma sensacional primeira pole position no circuito inaugural de Madring, superando Kimi Antonelli por uma margem mínima em uma disputa frenética de classificação.A histórica primeira sessão de classificação de Formula 1 no recém-estreado circuito de Madring entregou fortes emoções do início ao fim. O Q1 frustrou imediatamente as expectativas locais, já que os favoritos da casa Carlos Sainz e Fernando Alonso não conseguiram escapar da zona de eliminação, saindo ao lado de Alexander Albon, Sergio Perez e Valtteri Bottas em um pelotão traseiro extremamente compacto. Com o avanço da sessão para o Q2, a evolução da pista acelerou rapidamente, surpreendendo vários pilotos experientes. Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto, da Audi, ficaram a um triz do top 10, enquanto Esteban Ocon e Pierre Gasly também ficaram pelo caminho. Talentos em ascensão, como Franco Colapinto da Alpine e o estreante Arvid Lindblad da Racing Bulls, souberam capitalizar brilhantemente, colocando seus carros no Q3 contra todas as probabilidades. A disputa final pela pole no Q3 foi uma aula de tensão. Lewis Hamilton inicialmente ditou o ritmo com uma volta provisória sensacional pela Ferrari, deixando o líder do campeonato Kimi Antonelli, da Mercedes, e Max Verstappen, da Red Bull, na perseguição. No entanto, as voltas finais encontraram a pista em seu auge absoluto. Antonelli cravou um tempo estelar para assumir a liderança temporária, apenas para Lando Norris tirar da cartola uma apresentação espetacular nos instantes finais com sua McLaren, garantindo a pole position por uma margem microscópica.ESTRATÉGIAAs equipes enfrentaram um enorme desafio para dominar o traçado técnico e a rápida evolução da pista do circuito de Madring, onde encontrar ar limpo era crucial. Sem bandeiras vermelhas para interromper o ritmo, os estrategistas focaram intensamente no ajuste fino das janelas de preparação dos pneus e no momento certo das tentativas finais para aproveitar o ápice de aderência do asfalto. A importância de uma volta de saída bem gerenciada não pôde ser subestimada, já que o gerenciamento do tráfego ditou quem conseguia temperaturas ideais de pneus para suas voltas rápidas. Embora algumas equipes tenham sofrido com o equilíbrio sobre as zebras, aquelas que priorizaram uma volta tardia no Q3 — principalmente McLaren e Mercedes — colheram as melhores recompensas conforme a pista foi ganhando emborrachamento.MOMENTOS CHAVEQ1Os heróis locais Carlos Sainz e Fernando Alonso sofrem eliminações chocantes no Q1, caindo precocemente ao lado de Alexander Albon e da dupla da Cadillac.Surpreendeu o público espanhol e gerou uma atmosfera tensa e imprevisível para o restante da sessão.Q2Franco Colapinto e Arvid Lindblad superam as expectativas para garantir vaga no Q3, enquanto Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto ficam de fora por pouco com a Audi.Evidenciou as margens estreitas no pelotão intermediário e premiou a resiliência do estreante e da equipe satélite.Q3Lewis Hamilton registra um ritmo provisório avassalador nas primeiras tentativas do Q3, antes de Lando Norris e Kimi Antonelli travarem um duelo direto nas voltas finais.Desencadeou uma emocionante batalha multifacetada pela pole, decidida apenas nos últimos segundos da sessão.ESCOLHA DA IAFranco ColapintoExtraiu o desempenho máximo do pacote da Alpine para assegurar um brilhante nono lugar no grid em um pelotão intermediário ultracompetitivo.REVISÃO DA PREVISÃO DA IANossas previsões alcançaram uma modesta pontuação de 38% de precisão geral, antecipando corretamente reviravoltas importantes no pelotão intermediário, como a eliminação de Pierre Gasly no Q2, mas subestimando a arrancada final da McLaren rumo à pole.ACERTO: Acertou em cheio a eliminação surpreendente de Pierre Gasly no Q2 em meio ao tráfego intenso do pelotão intermediário.ERRO: Previu a pole position da Mercedes com Kimi Antonelli, deixando de prever a investida arrebatadora de Lando Norris no último setor, que garantiu a pole para a McLaren. - Replay da sessãoAssistir replayPosições volta a volta, gaps e bandeirasPREVISÕES IA
O palpite.
Após qualiPÓDIO PREVISTOP1NorrisLando NorrisMcLaren67%P2AntonelliKimi AntonelliMercedes58%P3VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing44%Largando da pole position no travado e sinuoso traçado de Madring, Norris detém a vantagem decisiva da posição de pista em um circuito onde as ultrapassagens são extremamente difíceis. A McLaren demonstrou gerenciamento de pneus e ritmo de corrida excepcionais em altas temperaturas, dando a Norris as ferramentas para controlar o ritmo desde a Curva 1.
PREVISÃO DO TEMPODRYar32°Cpista49°Cchuva0%vento9 km/hIncidentes da corridaSafety Car×1yesVSC×1yesRed Flagno#PILOTOEQUIPECONFCONFIANÇAP4HamiltonLewis HamiltonFerrari39%P5RussellGeorge RussellMercedes37%P6LeclercCharles LeclercFerrari34%P7PiastriOscar PiastriMcLaren36%P8LawsonLiam LawsonRed Bull Racing31%P9ColapintoFranco ColapintoAlpine28%P10LindbladArvid LindbladRacing Bulls26%O QUE OBSERVAR◆Posição de pista e traçado da Curva 1: Com apenas 200m da pole position até a zona de frenagem da Curva 1 e barreiras de concreto estreitas contornando os setores de rua de Madring, ultrapassar no ar turbulento é extremamente difícil, recompensando fortemente os pilotos da primeira fila.◆Degradação térmica extrema: Temperaturas ambientes atingindo 32°C e temperaturas da pista próximas a 50°C desencadearão forte estresse térmico nos pneus, especialmente na Curva 12 'La Monumental', inclinada a 24%.◆Alta probabilidade de neutralização: Por ser uma corrida de rua inaugural, com muros próximos e áreas de escape mínimas, qualquer colisão acionará imediatamente um Safety Car ou VSC, favorecendo pilotos que gerenciarem os stints com flexibilidade.POTENCIAL DE SURPRESAMax VerstappenSe os pilotos da primeira fila, Norris e Antonelli, disputarem agressivamente o espaço na Curva 1, Verstappen poderá mergulhar por dentro a partir da P3 para assumir a posição de pista e ditar a estratégia de corrida a partir da liderança.ESTATÍSTICAS RÁPIDASMARGEM DO VENCEDOR2.1CLASSIFICADO20Mais previsõesVOLTA MAIS RÁPIDAKimi AntonelliCONSTRUTOR VENCEDORMcLarenCONSTRUTOR VMRMercedesEstratégia de pitPrimeiro no PitYuki TsunodaÚltimo no PitFernando AlonsoPit Stop mais RápidoRed Bull RacingPREVISÕES DE EQUIPEEQUIPETOP 3TOP 6PONTOSFINALMcLaren––✓✓Mercedes–✓✓✓Ferrari–✓✓✓Red Bull Racing––✓✓Alpine–––✓Racing Bulls––✓✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Williams–––✓Aston Martin–––✓Cadillac–––✓A PREVISÃOPROPPROBPALPITEWill Lance Stroll fail to finish (DNF) the race due to reliability or incident?37%NÃOWill a driver from outside the top 3 Constructor teams (Mercedes, Ferrari, McLaren) finish on the podium?28%NÃOWill there be more than 1 Safety Car deployed during the race at the debut Madring circuit?72%SIMWill a first-lap incident occur that brings out a safety car or red flag?64%SIMWill an incident at the 24% banked La Monumental turn cause a race neutralization?61%SIMWill the polesitter convert their grid position into a race victory at Madring's inaugural Grand Prix?58%SIMWill the WDC points gap between P1 Andrea Kimi Antonelli and P2 George Russell shrink by the end of this weekend?46%NÃOWill the race winner also set the fastest lap of the race?41%NÃOWill there be a lead change within the final 10 laps of the race?34%NÃOPALPITES DIVERTIDOSCATAPOSTAPROBPALPITETRANSMISSÃOWill the international broadcast show a cutaway of Madrid's famous 'El Oso y el Madroño' bear and strawberry tree statue during the race?65%SIMCAOSWill a safety car be deployed following an incident at Madring's high-speed La Monumental corner during the race?58%SIM ✗CULTURAWill the broadcast capture a fan wearing a traditional Madrileño Chulapo flat cap in the grandstands during the race?45%SIMANÁLISE PÓS-CORRIDA IAO debrief.
Kimi Antonelli aproveita momento crucial sob Virtual Safety Car para vencer a corrida inaugural do GP da Espanha em Madrid.A estreia da Formula 1 no circuito estreito e implacável do Madring, em Madrid, entregou um jogo tático de xadrez em vez de um festival de ultrapassagens. O pole position Lando Norris largou com perfeição quando as luzes se apagaram, embora uma primeira volta agitada tenha proporcionado disputas intensas atrás de si, com Kimi Antonelli e Max Verstappen lidando com o traçado urbano apertado — com Antonelli cortando momentaneamente curvas antes de devolver as posições. Um golpe duro atingiu a Ferrari logo na volta 6, quando Lewis Hamilton teve uma falha repentina de freios na Curva 5, tocou a proteção e abandonou precocemente, acabando com suas chances de pódio. Durante o primeiro stint, Norris parecia sob total controle, mantendo uma distância confortável na liderança. No entanto, a corrida mudou de rumo na volta 16 com o acionamento do Virtual Safety Car instantes após Norris passar pela entrada do pitlane. Enquanto os adversários mergulharam diretamente nos boxes para colocar pneus novos, Norris teve de completar uma volta inteira sob regime de delta antes de parar, agravado por um serviço lento da McLaren. Com Charles Leclerc optando por esticar ao máximo o stint na esperança de uma neutralização completa com o safety car, Antonelli assumiu o controle da prova. Após a parada de Leclerc na volta 48, Antonelli rumou com tranquilidade para sua oitava vitória no campeonato. Max Verstappen fez uma excelente corrida de recuperação para chegar em segundo, enquanto um indignado, porém resiliente Norris garantiu o último lugar do pódio, à frente de Leclerc e George Russell.ESTRATÉGIAA prova foi completamente definida pelo momento de acionamento do Virtual Safety Car na volta 16. As equipes que planejavam uma estratégia convencional de uma parada agiram rápido quando a janela de pits sob VSC surgiu. A Mercedes acertou em cheio o timing da parada de Antonelli, ao passo que a escolha equivocada da McLaren — chamando Norris logo após ele cruzar a entrada do pit lane sob a neutralização — custou segundos cruciais e posições na pista. Enquanto isso, a aposta da Ferrari em manter Charles Leclerc na pista com pneus duros à espera de um safety car integral não se concretizou, forçando uma parada tardia que o tirou do pódio.MOMENTOS CHAVEVOLTA 1Uma largada caótica no Madring vê Lando Norris manter a pole position, enquanto Kimi Antonelli e Max Verstappen espalham na curva, fazendo Antonelli cortar o traçado e ceder posição posteriormente.Definiu um ritmo intenso para as voltas iniciais e manteve os primeiros colocados agrupados antes que a estratégia tomasse conta da corrida.VOLTA 6Lewis Hamilton sofre uma falha repentina nos freios na entrada da Curva 5, raspa na barreira e é forçado a abandonar prematuramente.Tirou da Ferrari uma forte disputa pelo pódio e prejudicou pesadamente sua posição no campeonato.VOLTA 16O Virtual Safety Car é acionado logo após o líder Lando Norris passar pela entrada dos boxes, forçando-o a completar mais uma volta lenta pela pista.Provocou uma reviravolta estratégica decisiva, permitindo que Kimi Antonelli e o pelotão seguinte fizessem uma parada rápida enquanto Norris despencava na classificação.VOLTA 48Charles Leclerc finalmente vai aos boxes após liderar a prova por muito tempo com pneus duros na esperança de um Safety Car integral.Devolveu a liderança líquida para Kimi Antonelli, deixando Leclerc em um isolado quarto lugar na bandeirada final.PILOTO DO DIAMax VerstappenOs fãs escolheram Max Verstappen como Driver of the Day após sua recuperação do entrevero inicial na primeira volta, pela calma na devolução de posições e por extrair o máximo rendimento da sua Red Bull rumo a um impressionante segundo lugar.ESCOLHA DA IAKimi AntonelliO jovem piloto da Mercedes manteve-se longe de confusões no início e executou uma corrida tática impecável, aproveitando cada oportunidade para ampliar sua vantagem no campeonato.REVISÃO DA PREVISÃO DA IANossas previsões pré-corrida atingiram uma pontuação de precisão de 0.29, acertando em cheio as condições de pista seca e a fase de neutralização, mas sendo bastante desestabilizadas pela dinâmica caótica do VSC e pelas mudanças inesperadas no grid.ACERTO: Acertamos com precisão a intervenção de um Virtual Safety Car e antecipamos o cenário de pista seca com temperaturas de asfalto em torno de 50°C.ERRO: Erramos completamente a ordem do pódio ao prever a vitória de Lando Norris partindo da pole, desconsiderando o momento desfavorável do VSC que o derrubou para terceiro, além de termos superestimado o número total de classificados ao fim da prova.
Treino Livre
- Treino 1Mais rápido: George RUSSELLIA errou
- Treino 2Mais rápido: Kimi ANTONELLIIA errou
- Treino 3Mais rápido: Kimi ANTONELLIIA acertou
TREINO LIVRE 1
O palpite.
Andrea Kimi Antonelli dominou o índice de forma da temporada e a Mercedes mostrou um ritmo excepcional logo de início nas sessões de treinos.
Resultados FP1.
O placar.
Duelo direto.
Pierre Gasly tem uma vantagem de 9-3 no confronto direto de qualificação sobre Colapinto nesta temporada e traz uma execução consistente em volta rápida para o novíssimo traçado de Madring.
Alonso domina a disputa interna de qualificação por 10-2 e se adaptará rapidamente às exigências técnicas do novo circuito de Madrid.
Bortoleto tem uma ligeira vantagem de 7-6 no confronto direto em qualificação e demonstrou grande capacidade de adaptação em pistas desconhecidas.
Perez acompanha Bottas de perto ao longo da temporada, mas leva ligeira vantagem nos dados de progressão das sessões de início de fim de semana.
A excelente fase recente de Hamilton e o histórico viés de superestimação de Leclerc inclinam essa disputa acirrada na Ferrari a favor de Lewis no FP1.
Bearman lidera o confronto direto em qualificações contra Ocon por 9-4 e extrai consistentemente um forte ritmo em volta única no início dos fins de semana.
Norris lidera a disputa em qualificações por 8-5 e geralmente demonstra maior facilidade para encontrar o ritmo inicial em pistas pouco emborrachadas.
O líder do campeonato Antonelli tem sido brilhante em ritmo de sessão e possui uma vantagem de 7-6 no confronto direto contra Russell.
Lawson lidera o confronto direto por 6-5 e traz uma experiência valiosa para acertar o carro rapidamente em circuitos totalmente novos.
A capacidade incomparável de Verstappen de encontrar o limite imediatamente em pistas novas dá a ele a vantagem nos primeiros treinos livres.
Sainz ostenta uma vantagem de 10-2 em qualificações sobre Albon e estará excepcionalmente motivado em casa na nova pista de Madrid.
O debrief.
TREINO LIVRE 2
O palpite.
George Russell liderou o FP1 e leva o forte ritmo da Mercedes para as simulações de qualificação da tarde no Madring.
Resultados FP2.
O placar.
Duelo direto.
Gasly tem uma sólida vantagem de 9-3 no confronto direto de classificação sobre seu companheiro de equipe nesta temporada e consistentemente leva a melhor no ritmo de volta única nas sessões de treinos livres.
Alonso domina o confronto direto interno na Aston Martin (10-2) e mantém uma vantagem significativa de desempenho sobre Stroll em todas as condições de treino.
Hulkenberg mostrou um ritmo superior no FP1 em Madrid e traz uma vasta experiência para extrair tempos rápidos de volta única durante as simulações do FP2.
Perez mostrou uma adaptação ligeiramente melhor nas sessões recentes, enquanto Bottas sofre com um forte viés de superestimação histórica nos modelos de projeção de desempenho.
Leclerc leva a melhor na disputa de classificação da temporada por 7-6 e mostrou um ritmo absoluto mais forte na primeira sessão de treinos livres no circuito de Madrid.
Bearman lidera por 9-4 na disputa direta de classificação nesta temporada, o que lhe dá a vantagem para extrair o máximo nas simulações de volta única de classificação.
Norris lidera a batalha interna de classificação por 8-5 e cravou um tempo mais rápido no FP1, estabelecendo-se como a referência da McLaren para o FP2.
Russell liderou a tabela de tempos no FP1 em Madrid e geralmente se destaca nas avaliações de ritmo de treino com pouco ou muito combustível.
Lindblad superou Lawson no FP1 e se beneficia de um fator de correção de subavaliação que aponta para um forte momento de ascensão no desempenho durante os treinos.
Verstappen continua sendo o principal pilar da Red Bull e demonstrou velocidade competitiva no FP1, superando as expectativas de referência da equipe.
Sainz tem uma vantagem dominante de 10-2 na classificação contra Albon nesta temporada e liderou confortavelmente a disputa interna da Williams no FP1.
O debrief.
TREINO LIVRE 3
O palpite.
Após liderar o FP2 e demonstrar um ritmo excepcional durante todo o fim de semana, Antonelli está bem posicionado para liderar a última sessão de treinos livres para a Mercedes.
Resultados FP3.
O placar.
Duelo direto.
Gasly mantém uma vantagem dominante de 9-3 no confronto direto de classificacao nesta temporada e um ritmo em volta rapida consistentemente superior na Alpine.
Alonso domina a disputa interna da equipe (10-2) e Stroll sofre com um forte viés de superestimacao de desempenho nos modelos de projecao.
Bortoleto mantém uma estreita vantagem de 7-6 sobre Hulkenberg nesta temporada e mostrou uma adaptacao ligeiramente melhor em novos circuitos.
Bottas carrega um forte viés sistemico negativo no rastreamento de performance, dando a Perez a vantagem para extrair tempo de volta no FP3.
Leclerc mostrou uma velocidade espetacular em volta unica ao terminar entre os tres primeiros em ambas as sessoes de treinos livres de sexta-feira no Madring.
Bearman lidera o confronto direto em classificacao por 9-4 e tem sido o piloto mais forte da Haas em volta rapida ao longo de todo o ano.
Norris lidera o duelo de classificacao da temporada por 8-5 e ostenta métricas superiores no indice de forma geral rumo ao sabado.
Antonelli liderou o FP2 no Madring e comanda o ritmo do campeonato com uma fase recente fenomenal.
Lawson detém uma vantagem de 6-5 no confronto direto e sustenta uma leve senioridade para extrair a melhor performance durante sessoes de treinos decisivas.
Verstappen mantém uma clara vantagem de ritmo puro sobre seu companheiro novato ao longo dos treinos, apesar do rendimento oscilante da Red Bull.
Sainz ostenta um historico esmagador de 10-2 em classificacoes sobre Albon e se destaca amplamente em simulacoes de volta rapida para classificacao.
O debrief.
FAQ de previsões para o Spanish Grand Prix
- Quem é o favorito para vencer o Spanish Grand Prix (Madrid) 2026?
- Lando Norris (McLaren)
- Qual é o pódio previsto para o Spanish Grand Prix (Madrid) 2026?
- P1: Lando Norris. P2: Kimi Antonelli. P3: Max Verstappen.
- Quem deve conquistar a pole para o Spanish Grand Prix (Madrid) 2026?
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Quais fatores a IA considera para as previsões do Spanish Grand Prix?
- Posição de pista e traçado da Curva 1: Com apenas 200m da pole position até a zona de frenagem da Curva 1 e barreiras de concreto estreitas contornando os setores de rua de Madring, ultrapassar no ar turbulento é extremamente difícil, recompensando fortemente os pilotos da primeira fila.. Degradação térmica extrema: Temperaturas ambientes atingindo 32°C e temperaturas da pista próximas a 50°C desencadearão forte estresse térmico nos pneus, especialmente na Curva 12 'La Monumental', inclinada a 24%..