Nós mostramos
nosso trabalho.
A maioria das previsões diz o quê. Nós mostramos o porquê — os dados por trás de cada escolha, o nível de confiança e se a previsão se concretizou. A precisão é pública, inalterada e pontuada contra resultados oficiais.
Dez tipos de previsão, todo fim de semana de corrida.
Vencedor previsto, pódio completo, top-10, candidato a volta mais rápida e principais fatores decisivos. Publicado inicialmente com duas semanas de antecedência, depois atualizado após cada sessão — a versão final é gerada após a classificação definir o grid.
Previsão de pole, probabilidade da primeira fila e pilotos com tendência a superar ou ficar abaixo do ritmo do carro. Atualizado após cada treino livre, bloqueado antes do início do Q1.
Previsões separadas para o TL1, TL2 e TL3 — quem lidera os tempos, quem faz simulações de corrida e quem tem uma volta rápida baseada em ficção com pouco combustível. Em fins de semana de sprint, apenas o TL1 é previsto, pois é todo o treino disponível.
Batalhas entre companheiros de equipe previstas separadamente para cada sessão — treinos, classificação, sprint e corrida. Quem tem vantagem em ritmo de classificação, quem mantém a vantagem em ritmo de corrida e onde a diferença é menor.
Previsão separada do top-8 para fins de semana sprint. Distância menor significa menos variação estratégica, então o modelo pondera mais o ritmo bruto e a posição no grid.
Ordem prevista do sprint qualifying. Pressão de volta única com treino mínimo — o modelo considera as características do circuito e a forma de cada piloto em volta única.
8 a 10 perguntas sim/não por corrida — número de safety cars, incidentes na primeira volta, pódios do pelotão intermediário e chamadas específicas de pilotos. Cada uma traz uma resposta prevista e uma probabilidade, sendo todas validadas contra o resultado oficial.
Decisões em escala de campeonato: resultados do WDC e WCC, totais da temporada como contagem de vitórias e metas alcançadas. As probabilidades são atualizadas conforme a temporada evolui e resolvidas corrida a corrida.
Duas ou três apostas irreverentes e específicas de cada circuito — animais na pista, tradições de transmissão, teatro no pódio. Cada uma vem com um índice de confiança e, sim, são resolvidas após a corrida como tudo o resto.
Após a classificação, sessões sprint e a corrida, a IA escreve um relatório fundamentado sobre o que realmente aconteceu — onde a previsão acertou, onde falhou e o porquê.
Da bandeira quadriculada às luzes apagadas.
Uma previsão não é um registro único antes da corrida. O ciclo de previsão começa assim que a corrida anterior é pontuada e é reexecutado após cada sessão — todas as versões são mantidas, para que você possa acompanhar o cenário se tornar mais nítido à medida que dados reais substituem a especulação.
A primeira análise para o próximo Grande Prêmio é gerada assim que o fim de semana anterior é totalmente processado — muitas vezes com duas semanas de antecedência. Baseado puramente na forma e histórico do circuito, antes mesmo de um carro ir à pista.
Uma nova previsão criada no dia anterior ao início do fim de semana. Esta análise busca notícias entre corridas — atualizações, punições, rumores de mercado — e as incorpora ao cenário.
Cada sessão de treino completada aciona uma reexecução. Ritmo de longa distância, deltas corrigidos pelo combustível e tendências climáticas substituem as suposições, sessão por sessão.
Uma vez que a classificação (e a sprint, em fins de semana de sprint) esteja definida, a previsão final da corrida é gerada com o grid de largada real — a última atualização antes das luzes se apagarem.
Cada versão é imutável no momento em que é publicada — reforçado no nível do banco de dados. Versões anteriores nunca são sobrescritas, e a final é a que é contabilizada.
Por dentro da F1 Predictions AI.
A IA de Previsões F1 é um motor de quatro estágios: dados oficiais de sessão e sinais de performance entram, um modelo de raciocínio de fronteira pesa as evidências com inteligência de corrida ao vivo, e cada previsão é registrada e pontuada publicamente. Todo o pipeline — domínios de dados, sinais e pontuação — está documentado na página de metodologia.
Ler a metodologia completa
O placar é público. Sempre.
Cada previsão é pontuada contra os resultados oficiais da FIA, corrida a corrida. Os números de precisão são públicos e inalterados — o mesmo placar para todos, sem escolher a dedo.
O vencedor da corrida previsto deve terminar em P1. Sem crédito parcial, sem “chegou perto”. Ou o vencedor foi acertado corretamente ou não.
Uma pontuação de precisão geral de 0.6 ou superior nas 3 primeiras posições. A pontuação pondera a precisão da posição, não apenas a presença — P1 correto conta mais que P3.
A precisão é calculada após a confirmação da classificação oficial da corrida. Abandonos e penalidades pós-corrida são refletidos na pontuação final.
Não editamos previsões retroativamente após os resultados serem conhecidos. Não pulamos a pontuação de uma corrida porque o modelo teve um desempenho ruim. Cada etapa está no placar.
O que a F1 Predictions AI não pode fazer.
A F1 tem muitas variáveis para qualquer modelo acertar sempre. A F1 Predictions AI trabalha a partir de evidências disponíveis — aqui está o que cai fora desse escopo.
Falhas mecânicas — um carro liderando por 20 segundos ainda é um risco de DNF. Dados de confiabilidade são internos às equipes e invisíveis para qualquer modelo externo.
Incidentes na primeira volta — a posição no grid importa, mas o contato na Curva 1 não é previsível a partir de dados de cronometragem.
Timing do Safety Car — o modelo estima a probabilidade de SC pelo histórico do circuito, mas não em qual volta ele ocorre. O tempo de volta muitas vezes decide a corrida.
Mudanças climáticas durante a corrida — dados de previsão têm incerteza. Previsões feitas sob um céu em mudança são a área mais fraca do modelo.
Ordens de equipe — um piloto instruído a manter a posição parecerá mais lento que seu ritmo real. O modelo não consegue ouvir o rádio da equipe.
Escolhas de vencedores, previsões de pódio e raciocínio completo para cada sessão.