CanadianGrande PrêmioMontreal

O Circuit Gilles Villeneuve testemunhou uma declaração de autoridade da Mercedes, com George Russell e Kimi Antonelli monopolizando a primeira fila em uma sessão de Sprint Qualifying de alto risco. Enquanto a superfície da pista continuava a evoluir sob temperaturas de pista oscilantes, o chassi Mercedes W17 parecia colado ao solo, permitindo que ambos os pilotos atacassem a chicane final com nova confiança. O desempenho validou firmemente o recente pacote de atualizações da equipe, deixando seus rivais em busca de respostas enquanto a distância para o resto do pelotão aumentava. Mais atrás, a sessão foi um teste implacável de margens mínimas. O SQ1 e o SQ2 viram vários grandes nomes caírem, com Sergio Perez e Fernando Alonso notavelmente fora do corte enquanto o pelotão intermediário se afunilava. Carlos Sainz desempenhou o papel de estrategista com perfeição, superando o corte do SQ2 no limite para garantir uma vaga na disputa final, enquanto nomes como Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto lamentaram oportunidades perdidas na acirrada batalha pelo top dez. A intensidade atingiu o pico no SQ3, onde uma guerra de velocidade de reta entre a dupla da Mercedes e a dupla da McLaren, liderada por Lando Norris, definiu o grid, deixando a equipe de Woking com o consolo da segunda fila.

A Sprint do Canadian Grand Prix foi marcada por um duelo volátil e de alta tensão entre os companheiros de Mercedes George Russell e Kimi Antonelli. Largando da primeira fila, a dupla fechou a ponta logo no início, mas a cordialidade evaporou rapidamente. O momento decisivo ocorreu na volta 6 na Turn 1, onde uma disputa agressiva roda a roda resultou em toque que empurrou Antonelli para a grama. O incidente permitiu que Lando Norris, que vinha logo atrás em terceiro, atacasse e assumisse a segunda posição, posto que defendeu com maestria até a bandeira quadriculada. Após a colisão, as comunicações de rádio esquentaram, forçando o chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, a intervir para lembrar sua jovem promessa de focar na pilotagem em vez de reclamar. Embora Antonelli tenha recuperado o ritmo para pressionar Norris nos momentos finais, a frustração custou caro: uma escapada na Turn 1 na última volta acabou com suas chances de retomar o segundo lugar. Russell cruzou a linha de chegada 1.272 segundos à frente de Norris para vencer a sprint, enquanto, mais atrás, Oscar Piastri capitalizou sobre trocas de posição no final para garantir o quarto lugar, à frente da dupla da Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton.

O Circuit Gilles Villeneuve fez jus à sua reputação de imprevisibilidade, com a Mercedes consolidando sua recuperação ao fechar a primeira fila. Ao longo do fim de semana, o W17 demonstrou downforce superior, mas a classificação trouxe desafios adicionais com rajadas de vento e temperaturas de pista em rápida mudança. No Q1, a pista esteve caótica; o tráfego na curva final atrapalhou vários pilotos, resultando em uma chocante eliminação precoce de veteranos como Fernando Alonso e Sergio Perez, que simplesmente não conseguiram extrair aderência suficiente de seus carros. Conforme a sessão avançou, o Q2 trouxe uma surpresa quando Isack Hadjar colocou momentaneamente sua Red Bull no topo da tabela de tempos, forçando a dupla da Mercedes a reagir com voltas de alta pressão no final da sessão. Quando o Q3 começou, a batalha pela pole tornou-se um duelo direto interno na Mercedes. Kimi Antonelli parecia destinado à primeira posição após um setor intermediário impressionante, mas George Russell, que havia abortado sua primeira tentativa após uma leve escapada na Curva 6, deu uma aula nos segundos finais para conquistar a pole pela menor das margens. Lando Norris e Oscar Piastri garantiram a McLaren firmemente na disputa, confirmando seu status como principais desafiantes das Flechas de Prata.

O Canadian Grand Prix de 2026 será lembrado como uma tarde agridoce para a Mercedes, já que uma batalha tática e mecânica entre companheiros de equipe terminou em desilusão para um e em um marco histórico para o outro. George Russell largou na pole position e exibiu um ritmo demolidor durante todo o fim de semana, mas a corrida começou caótica com a aposta ousada da McLaren em pneus intermediários. Embora Lando Norris tenha assumido a liderança brevemente, a aposta falhou à medida que o asfalto secou, e a prova rapidamente se transformou em um duelo de alta voltagem entre os dois pilotos da Mercedes. Por 30 voltas, Russell e Kimi Antonelli alternaram a liderança em uma verdadeira aula de disputas roda a roda, levando um ao outro ao limite absoluto. O drama atingiu o clímax na volta 30 quando Russell, logo após defender a liderança, subitamente perdeu potência e encostou na curva 9. A cena do postulante ao título atirando o protetor de cabeça em pura frustração capturou a dor avassaladora da falha mecânica. O Virtual Safety Car decorrente permitiu que Antonelli fizesse sua parada e mantivesse uma liderança confortável, neutralizando com eficácia os rivais. Enquanto o italiano rumava com tranquilidade para sua quarta vitória consecutiva, as verdadeiras emoções se desenrolavam logo atrás: Lewis Hamilton, em forma magistral, caçava Max Verstappen. Em um ato final espetacular na volta 62, Hamilton contornou a Red Bull por fora na curva 1, garantindo o segundo lugar e deixando Verstappen com seu primeiro pódio da temporada.