MonacoGran PremioMonte Carlo
Resultados del Monaco Grand Prix 2026: clasificación completa, podio, quali, vuelta rápida, paradas en boxes y tiempos por sector en Circuit de Monaco, junto con la precisión de nuestras predicciones de IA. 7 de junio de 2026.
El veredicto
La IA acertó.
- P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedesAntonelliKimi AntonelliAcertado
- P2HAMILTONLewis HAMILTONFerrariVerstappenMax VerstappenErrado
- P3GASLYPierre GASLYAlpineLeclercCharles LeclercErrado
El marcador.
Tu turno
Próxima carrera: United States GP
Bloqueo de predicciones
Resultado vs. Predicción de la IA
Momentos clave
Kimi Antonelli domina el Principado y logra su primera victoria en Mónaco en una carrera caótica con banderas rojas.
- Vuelta 1Max Verstappen se queda calado en la parrilla y abandona, mientras Antonelli mantiene el liderato desde la pole.La temprana retirada del aspirante al campeonato le abrió la puerta a Antonelli para dictar el ritmo de la carrera desde el frente.
- Vuelta 28Lewis Hamilton entra en boxes para montar neumáticos duros, iniciando la batalla táctica entre el grupo de cabeza.Este intento de undercut obligó al pelotón a reaccionar, reduciendo la brecha entre Hamilton y los perseguidores.
- Vuelta 68Bandera roja en la carrera debido a la degradación de la superficie de la pista en la curva final y un posterior accidente de Charles Leclerc.La interrupción agrupó al pelotón, neutralizó las diferencias estratégicas y preparó un sprint caótico hacia la meta.
- Vuelta 78Kimi Antonelli ve la bandera a cuadros y completa una actuación dominante bajo una intensa presión.El resultado consolidó el liderato del campeonato de Antonelli y cimentó su estatus como un maestro del circuito de Mónaco.
Cara a cara.
Gasly clasificó significativamente más arriba (P9 frente a P14) en una pista donde los adelantamientos son notoriamente difíciles.
Alonso posee una habilidad de carrera y consistencia superiores en Monaco, lo cual es fundamental para defender o mantener la posición en pista.
La experiencia de Hulkenberg y su salida desde la P13 en la parrilla le otorgan una ventaja clara sobre el novato Bortoleto en este circuito callejero.
Perez históricamente rinde bien en circuitos callejeros y sale por delante de Bottas en la parrilla.
Hamilton clasificó más arriba (P3 frente a P4) y, dadas las mínimas oportunidades de adelantamiento, la posición en pista es el principal factor decisivo.
Ocon tiene una mejor posición en parrilla (P17) y más experiencia gestionando una carrera en condiciones estrechas y congestionadas.
Piastri superó por poco a Norris en la clasificación (P7 frente a P8) y debería mantener esta ligera ventaja el día de la carrera.
Antonelli se encuentra en una racha de forma dominante, largando desde la Pole Position mientras su compañero lo hace más atrás en la P6.
Lawson clasificó en el top 10 (P10) y cuenta con la experiencia en carrera para defender su posición frente a su compañero novato.
Verstappen sale en la primera fila (P2) y gestiona consistentemente el ritmo de carrera mejor que su compañero más joven.
Albon superó por poco a Sainz en la clasificación (P11 frente a P12) y está bien posicionado para capitalizar su mejor puesto de salida.
El fin de semana
- Repetición de sesiónVer repeticiónPosiciones vuelta a vuelta, brechas y banderasPREDICCIONES IA
La apuesta.
POLE PREDICHAP1HamiltonLewis HamiltonFerrari68%P2LeclercCharles LeclercFerrari62%P3VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing59%Hamilton demostró el mejor ritmo a una vuelta durante los Libres 2, y la configuración del chasis de Ferrari parece perfectamente adaptada a los requisitos de alta carga aerodinámica del circuito urbano de Mónaco. Su experiencia en la gestión de los sectores estrechos y técnicos le otorga ventaja para asegurar el primer puesto.
TIEMPO PREVISTODRYaire20°Cpista38°Clluvia20%viento14 km/hIncidentes de carreraBandera Rojayes#PILOTOEQUIPOCONFCONFIANZAP4RussellGeorge RussellMercedes47%P5AntonelliKimi AntonelliMercedes43%P6HadjarIsack HadjarRed Bull Racing36%P7PiastriOscar PiastriMcLaren32%P8HulkenbergNico HulkenbergAudi29%P9NorrisLando NorrisMcLaren26%P10BearmanOliver BearmanHaas F1 Team21%ELIMINACIÓN SORPRESAFernando AlonsoFuera en Q1: Aston Martin ha sufrido considerablemente con la temperatura de los neumáticos y el ritmo a una vuelta durante todo el fin de semana, haciendo muy probable una salida temprana en este circuito urbano.DATOS RÁPIDOSMARGEN DE POLE0.084Más prediccionesMÁS RÁPIDO Q1Charles Leclerc (0.210s)MÁS RÁPIDO Q2Max Verstappen (0.120s)CONSTRUCTOR GANADORFerrariPREDICCIONES DE EQUIPOEQUIPOAMBOS EN Q3Ferrari✓Mercedes✓Red Bull Racing✓McLaren✓Audi–Alpine–Williams–Racing Bulls–Haas F1 Team–Cadillac–Aston Martin–RESULTADOS DE CLASIFICACIÓNLos resultados.
#PILOTOEQUIPOQ1Q2Q3P1ANTONELLIKimi ANTONELLIMercedes13.5991:13.59912.7041:12.70412.0511:12.051P2VERSTAPPENMax VERSTAPPENRed Bull13.4901:13.49012.4991:12.49912.0941:12.094P3HAMILTONLewis HAMILTONFerrari13.7771:13.77712.9341:12.93412.2791:12.279P4LECLERCCharles LECLERCFerrari13.2931:13.29312.7741:12.77412.3511:12.351P5HADJARIsack HADJARRed Bull14.4081:14.40812.7221:12.72212.4341:12.434P6RUSSELLGeorge RUSSELLMercedes14.2141:14.21413.2381:13.23812.4451:12.445P7PIASTRIOscar PIASTRIMcLaren14.1591:14.15912.9831:12.98312.6241:12.624P8NORRISLando NORRISMcLaren13.6301:13.63012.9191:12.91912.7651:12.765P9GASLYPierre GASLYAlpine F1 Team14.4691:14.46913.7621:13.76213.2261:13.226P10LAWSONLiam LAWSONRB F1 Team14.4981:14.49813.4711:13.47113.4121:13.412P11ALBONAlexander ALBONFUERA Q2Williams14.3211:14.32113.7871:13.787–P12SAINZCarlos SAINZFUERA Q2Williams14.3481:14.34813.8151:13.815–P13HULKENBERGNico HULKENBERGFUERA Q2Audi13.9231:13.92313.9021:13.902–P14COLAPINTOFranco COLAPINTOFUERA Q2Alpine F1 Team14.5731:14.57313.9951:13.995–P15LINDBLADArvid LINDBLADFUERA Q2RB F1 Team14.6851:14.68514.2481:14.248–P16BORTOLETOGabriel BORTOLETOFUERA Q1Audi14.6831:14.683––P17OCONEsteban OCONFUERA Q1Haas F1 Team14.7221:14.722––P18PEREZSergio PEREZFUERA Q1Cadillac F1 Team14.7471:14.747––P19BEARMANOliver BEARMANFUERA Q1Haas F1 Team14.8141:14.814––P20BOTTASValtteri BOTTASFUERA Q1Cadillac F1 Team15.2831:15.283––P21ALONSOFernando ALONSOFUERA Q1Aston Martin15.3491:15.349––P22STROLLLance STROLLFUERA Q1Aston Martin16.0611:16.061––CLIMASECOaire23.7°Cpista38.5°Chumedad55%viento0.9 km/hPRECISIÓN DE PREDICCIÓNEl marcador.
PRECISIÓN DE PREDICCIÓNPRED VS REALMÉTRICAPREDICCIÓNREALRESULTADOAPUESTA ELIMINACIÓNQ1Q1CONDICIONESdrydryTEMPERATURA20°24°RED FLAGyesyesPRONÓSTICOSPOLEMÁS RÁPIDO Q1MÁS RÁPIDO Q2TOP 580%CONSTRUCTORPREDICCIONES DE EQUIPO11/11 aciertosH2H5/11DUELOS DE COMPAÑEROSCara a cara.
PILOTORESULTADOGasly ha demostrado constantemente un ritmo superior en ambas sesiones de entrenamientos, manejando los ajustados requisitos del sector de Mónaco mejor que Colapinto.
Stroll ha mostrado un ritmo ligeramente mejor en los entrenamientos; aunque ambos están sufriendo, Stroll parece más cómodo con la configuración actual del coche en este circuito específico.
Hulkenberg ha superado constantemente a su compañero de equipo durante todo el fin de semana y aporta la experiencia necesaria en clasificación para Montecarlo.
Perez ha mantenido presencia en el top 20 de tiempos, mientras que Bottas ha tenido dificultades significativas con el ritmo y la visibilidad en las sesiones de entrenamientos.
Aunque Hamilton lideró los Libres 2, la capacidad intrínseca de Leclerc para encontrar ritmo a una vuelta en su carrera de casa lo convierte en el ligero favorito para la clasificación.
Bearman mostró un crecimiento impresionante en los Libres 2, asegurando una P10 mientras Ocon se mantuvo estancado en la mitad inferior de la parrilla.
Norris sufrió una caída significativa en los Libres 2 (P19), mientras que Piastri mostró una velocidad constante en el top 10, lo que lo convierte en la apuesta más segura para la clasificación.
Russell superó por poco a Antonelli en los Libres 2; su experiencia veterana en sesiones de clasificación de alta presión le da una ligera ventaja sobre el novato.
Lindblad ha mostrado un ritmo de entrenamientos más fuerte, manteniéndose consistentemente por delante de Lawson en ambas sesiones en Mónaco.
Verstappen es una fuerza dominante en circuitos callejeros técnicos y superó significativamente a Hadjar en ambas sesiones de entrenamientos.
Sainz ha mostrado una mejor progresión con la configuración del coche durante todo el fin de semana, adelantándose a Albon en la clasificación de los Libres 2.
ANÁLISIS IA DE CLASIFICACIÓNEl informe.
Kimi Antonelli cements his meteoric rise with a sensational pole position at the Monaco Grand Prix.El sábado en el Principado fue una clase magistral de drama de alto voltaje, que culminó en una sesión de clasificación que será recordada por el impresionante avance de Andrea Kimi Antonelli. Aunque Ferrari se habia mostrado amenazante durante todo el fin de semana, la historia cambió durante una frenética sesión de Q1 interrumpida por una bandera roja provocada por el impacto de Gabriel Bortoleto contra las barreras. El incidente dejó a la parrilla luchando a la desesperada, con Carlos Sainz logrando un milagro para salir de la zona de peligro, mientras que el dúo de Haas no logró avanzar. A medida que la sesión avanzaba hacia Q3, la tensión llegó al límite. Charles Leclerc pareció inicialmente listo para responder ante su afición, arrebatando la pole provisional, pero los esfuerzos del monegasco se vieron frustrados al final por un error en Tabac. Con el desafío de Ferrari desvaneciéndose, la batalla se convirtió en un duelo directo entre el líder del campeonato y el vigente campeón. Max Verstappen marcó una referencia formidable, pareciendo por un momento capaz de negarle la pole al piloto de Mercedes, pero Antonelli completó un sector final impecable para arrebatarle el primer puesto por un margen minúsculo de 0.043s.ESTRATEGIALa clasificación en Mónaco es siempre un juego de calentamiento de neumáticos y gestión de espacios. La evolución de la pista fue significativa, ya que el engomado del circuito exigió a los pilotos retrasar sus vueltas de máxima exigencia hasta los segundos finales de cada segmento. La bandera roja en Q1 obligó a un cambio táctico en los equipos, que tuvieron que abandonar las estrategias de construcción de varias vueltas en favor de salidas de todo o nada. En Q3, la capacidad de generar temperatura en los neumáticos sin destruirlos en los dos primeros sectores resultó ser el factor decisivo en la diferencia de 0.043s entre la primera línea.MOMENTOS CLAVEQ1Gabriel Bortoleto crashes in Q1Una bandera roja al final de la sesión creó una caótica lucha de dos minutos para llegar a Q2, dejando poco margen de error y obligando a los contendientes al título a apresurar sus preparativos finales.Q3Charles Leclerc hits the wall at TabacTras arrebatar momentáneamente la pole provisional, el piloto monegasco tocó el muro en su última vuelta lanzada, poniendo fin a su intento de pole y cayendo al P4.Q3Antonelli's final flying lapEn una demostración de nervios de acero, el piloto de Mercedes superó a Max Verstappen por apenas 0.043s para conseguir su primera pole position en Mónaco.PICK DEL PILOTO POR IAIsack HadjarAsegurar un puesto entre los cinco primeros en el Red Bull es un resultado fenomenal para el joven piloto, que demuestra una adaptabilidad de élite en una pista que rara vez perdona la inexperiencia.REVISIÓN DE PREDICCIÓN DE IANuestra predicción anticipó correctamente la alta probabilidad de bandera roja y las condiciones secas y estables, pero tuvo dificultades para pronosticar con precisión el orden competitivo en la parte delantera.ACIERTO: Predijimos correctamente la naturaleza de alto riesgo de la sesión, anticipando con precisión la bandera roja que alteró la Q1.FALLO: Subestimamos significativamente el ritmo a una vuelta de Kimi Antonelli, apostando nuestras esperanzas de pole por Lewis Hamilton, y predijimos una posición de llegada mucho más baja para el eventual poleman. - Repetición de sesiónVer repeticiónPosiciones vuelta a vuelta, brechas y banderasPREDICCIONES IA
La apuesta.
Tras carreraPODIO PREDICHOP1AntonelliKimi AntonelliMercedes72%P2VerstappenMax VerstappenRed Bull Racing58%P3LeclercCharles LeclercFerrari43%Antonelli ha demostrado un ritmo de clasificación superior y actualmente se encuentra en una dominante racha ganadora, lo cual es crucial en un circuito donde la posición en pista es primordial. Partiendo desde la pole, está bien situado para gestionar el ritmo de carrera y defenderse en el ajustado trazado urbano.
TIEMPO PREVISTODRYaire23°Cpista41°Clluvia12%viento12 km/hIncidentes de carreraSafety Car×1yesVSC×2yesBandera Rojayes#PILOTOEQUIPOCONFCONFIANZAP4HamiltonLewis HamiltonFerrari37%P5RussellGeorge RussellMercedes31%P6PiastriOscar PiastriMcLaren28%P7HadjarIsack HadjarRed Bull Racing24%P8NorrisLando NorrisMcLaren22%P9GaslyPierre GaslyAlpine18%P10LawsonLiam LawsonRacing Bulls16%A QUÉ ESTAR ATENTO◆La pole position es decisiva en el revirado circuito urbano de Monte Carlo◆Alta probabilidad de neutralización de carrera que requiere una inteligente estrategia de paradas bajo coche de seguridad◆Gestión de neumáticos con el compuesto blando para evitar el atasco de una sola paradaPOTENCIAL DE SORPRESACharles LeclercLeclerc podría aprovechar su conocimiento local y sus salidas agresivas para adelantar a un líder en la primera fase, forzando una conducción defensiva estratégica para conseguir una victoria histórica en casa.DATOS RÁPIDOSMARGEN DEL GANADOR2.4CLASIFICADO19Más prediccionesVUELTA RÁPIDALewis HamiltonCONSTRUCTOR GANADORMercedesCONSTRUCTOR VRFerrariEstrategia de pitPrimero en pararEsteban OconÚltimo en pararKimi AntonelliPit Stop más rápidoRed Bull RacingPREDICCIONES DE EQUIPOEQUIPOTOP 3TOP 6PUNTOSFINALMercedes–✓✓✓Ferrari–✓✓✓Red Bull Racing––✓✓McLaren––✓✓Williams–––✓Alpine–––✓Racing Bulls–––✓Audi–––✓Haas F1 Team–––✓Cadillac–––✓Aston Martin–––✓EL PRONÓSTICOPROPPROBPICK¿Será clasificado Sergio Perez como DNF?41%NOWill Lance Stroll be classified as a DNF?36%NO¿El ganador de la carrera será el piloto que largue desde la Pole Position?66%SÍ¿Habrá algún incidente en la vuelta 1 que provoque una bandera amarilla o un abandono?58%SÍ¿Habrá más de una salida del Safety Car durante la carrera?43%NO¿El ganador de la carrera también marcará la vuelta rápida de la carrera?27%NO¿Habrá un cambio de líder de carrera durante las últimas 10 vueltas?18%NO¿Se reducirá la diferencia de puntos en el WDC entre P1 (Kimi Antonelli) y P2 este fin de semana?39%NOWill a driver from a team outside the top 3 constructors (Mercedes, McLaren, Ferrari, Red Bull) finish on the podium?24%NO¿Liderará el piloto de la pole position cada una de las vueltas de la carrera?14%NOAPUESTAS CURIOSASCATAPUESTAPROBPICKFAUNAWill a seagull be caught on the broadcast cameras perching on the track barriers during the race?65%SÍ ✗RETRANSMISIÓNWill the broadcast show Prince Albert II looking visibly stressed during a tight overtake at the Loews Hairpin?55%SÍ ✗CAOSWill at least one driver 'kiss' the barrier at the Swimming Pool chicane without triggering a red flag?80%SÍ ✗ANÁLISIS IA POST-CARRERAEl informe.
Kimi Antonelli domina el Principado y logra su primera victoria en Mónaco en una carrera caótica con banderas rojas.El Gran Premio de Mónaco 2026 será recordado como una clase magistral de Kimi Antonelli, quien navegó por una tarde fracturada y de alto riesgo para asegurar su quinta victoria de la temporada. La carrera se definió pronto con la sorprendente retirada de Max Verstappen, quien se quedó calado en la salida y no volvió a pista, dejando el camino libre para el prodigio de Mercedes. Mientras Antonelli gestionaba la diferencia con precisión quirúrgica, la carrera por detrás se convirtió en una guerra táctica. La historia cambió significativamente en el último cuarto cuando el asfalto de la curva final comenzó a romperse, provocando una bandera roja que alteró la carrera en la vuelta 68. El incidente, que acabó con las esperanzas de podio de Charles Leclerc, obligó al pelotón a un sprint final tras la resalida. Aunque la carrera de George Russell se desmoronó por una serie de sanciones en el carril de boxes y errores de navegación, Lewis Hamilton mantuvo la presión sobre su sucesor, logrando finalmente la segunda posición para Ferrari. Fue un día en el que la experiencia luchó contra la juventud, pero fue Antonelli quien brilló con más fuerza en medio del caos.ESTRATEGIALa carrera fue un juego de conservación de neumáticos y reacción táctica. El principal campo de batalla fue el carril de boxes, y el cambio temprano a neumáticos duros para los líderes demostró ser la decisión correcta para gestionar la degradación. Sin embargo, la bandera roja tardía reinició por completo el panorama estratégico, otorgando efectivamente un cambio de neumáticos 'gratis' a quienes mejor habían gestionado su equipo. El factor crucial fue la gestión de la fase de resalida. Los equipos que habían reservado un juego de neumáticos blandos para una posible escapada se vieron recompensados, mientras que aquellos —como Russell— que infringieron las regulaciones del carril de boxes y sufrieron sanciones, vieron cómo su flexibilidad estratégica se evaporaba por completo. El equipo de Antonelli gestionó las transiciones a la perfección, asegurándose de no dejarse nunca vulnerable a un undercut.MOMENTOS CLAVEVUELTA 1Max Verstappen se queda calado en la parrilla y abandona, mientras Antonelli mantiene el liderato desde la pole.La temprana retirada del aspirante al campeonato le abrió la puerta a Antonelli para dictar el ritmo de la carrera desde el frente.VUELTA 28Lewis Hamilton entra en boxes para montar neumáticos duros, iniciando la batalla táctica entre el grupo de cabeza.Este intento de undercut obligó al pelotón a reaccionar, reduciendo la brecha entre Hamilton y los perseguidores.VUELTA 68Bandera roja en la carrera debido a la degradación de la superficie de la pista en la curva final y un posterior accidente de Charles Leclerc.La interrupción agrupó al pelotón, neutralizó las diferencias estratégicas y preparó un sprint caótico hacia la meta.VUELTA 78Kimi Antonelli ve la bandera a cuadros y completa una actuación dominante bajo una intensa presión.El resultado consolidó el liderato del campeonato de Antonelli y cimentó su estatus como un maestro del circuito de Mónaco.PILOTO DEL DÍAKimi AntonelliLos aficionados votaron por Antonelli debido a su gestión impecable de la carrera desde la salida hasta la bandera a cuadros, manteniendo la calma a pesar de las múltiples intervenciones del coche de seguridad y una bandera roja tardía.PICK DEL PILOTO POR IAIsack HadjarHadjar condujo con una compostura excepcional para asegurar un puesto en el podio, capitalizando el caos a su alrededor para demostrar que merece estar en la lucha de cabeza.REVISIÓN DE PREDICCIÓN DE IANuestro rendimiento en las predicciones fue moderado, de 0.62, identificando correctamente al ganador y al coche de seguridad, pero sin lograr anticipar el incidente de la bandera roja.ACIERTO: Identificamos correctamente a Kimi Antonelli como el ganador de la carrera, acertando al mencionar su superior ritmo de clasificación y su posición de salida como el factor decisivo.FALLO: Pronosticamos incorrectamente un podio para Charles Leclerc y una distancia de carrera sin bandera roja; los problemas en la superficie de la pista alteraron por completo nuestro orden de llegada previsto.
Libres
- Libres 1Más rápido: Charles LECLERCIA falló
- Libres 2Más rápido: Lewis HAMILTONIA falló
- Libres 3Más rápido: Kimi ANTONELLIIA acertó
ENTRENAMIENTOS LIBRES 1
La apuesta.
Tras tres victorias consecutivas, Antonelli muestra una confianza y un ritmo supremos, y su capacidad para adaptarse rápidamente a las exigencias técnicas del circuito de Mónaco le convierte en el claro favorito para liderar la primera sesión de entrenamientos libres.
Resultados de FP1.
El marcador.
Cara a cara.
La superior experiencia de Gasly en circuitos urbanos técnicos le permite coger ritmo más rápido en la sesión inicial que el novato Colapinto.
Alonso es un maestro en el circuito de Mónaco y será significativamente más rápido en encontrar los límites de la pista que Stroll en los Libres 1.
La veterana experiencia de Hulkenberg es invaluable en Mónaco para sortear secciones estrechas a principios de fin de semana en comparación con el novato Bortoleto.
Perez está luchando actualmente con su forma y confianza, lo que le da a Bottas la ventaja para ejecutar una sesión de Libres 1 más limpia y rápida.
Leclerc es históricamente excepcional en Mónaco y probablemente ajustará su puesta a punto más rápido que Hamilton para esta cita local específica.
La experiencia de Ocon en la gestión de fines de semana de carrera le otorga una ligera ventaja en el ritmo de los Libres 1 sobre Bearman.
Norris suele demostrar un ritmo superior a una vuelta en bruto, que es el objetivo principal durante las fases iniciales de los Libres 1.
Antonelli se encuentra actualmente en plena forma con tres victorias consecutivas en carreras y lideró los Libres 1 en Canadá, demostrando que es el piloto a batir.
Lawson tiene un mejor entendimiento de los fines de semana de carrera y de la posición en pista, lo cual es crucial para ganar velocidad en Mónaco en comparación con el novato Lindblad.
Verstappen es el referente en circuitos urbanos técnicos de alta carga aerodinámica y casi con toda seguridad será más rápido que su compañero de equipo menos experimentado.
El estilo de conducción preciso de Sainz se adapta bien a las exigencias de Mónaco, permitiéndole apretar antes que Albon.
El informe.
ENTRENAMIENTOS LIBRES 2
La apuesta.
Tras tres victorias consecutivas, el líder del campeonato llega con un impulso inigualable a las técnicas calles de Mónaco, donde su precisión está marcando la pauta actualmente.
Resultados de FP2.
El marcador.
Cara a cara.
La mayor experiencia de Gasly en circuitos urbanos técnicos como Monaco le ayudará a encontrar un ritmo antes en la sesión de entrenamientos que su compañero de equipo.
Alonso es un maestro en extraer tiempo por vuelta en circuitos estrechos e implacables, y su precisión es vital durante las tandas de configuración de FP2.
Hulkenberg posee el ritmo puro a una vuelta necesario para Monaco y normalmente supera a los novatos en las primeras etapas de un fin de semana de carrera.
A pesar de sus recientes dificultades, Perez históricamente rinde bien en circuitos urbanos y necesita ganar confianza en FP2 para asegurar su asiento.
Leclerc estará esforzándose al máximo en su circuito local, y su capacidad única para atacar los pianos en Monaco le da ventaja en las simulaciones de entrenamientos.
La experiencia de Ocon en la gestión de telemetría compleja en circuitos urbanos demostrará ser más fiable que la de Bearman, quien estará centrado en aprender los límites.
El estilo de conducción suave y metódico de Piastri a menudo se adapta bien a Monaco, mientras que Norris buscará recuperar impulso tras un difícil GP de Canada.
Antonelli atraviesa una racha increíble de forma y confianza, lo cual es el factor más crítico al construir ritmo alrededor de los muros de Monte Carlo.
Lawson tiene más tiempo de pista en F1 a sus espaldas, lo cual es crucial para maximizar las ventanas limitadas disponibles en FP2.
La agresividad y el control del coche de Verstappen se adaptan perfectamente a Monaco, y buscará imponer su dominio de inmediato en los entrenamientos.
Sainz es un piloto altamente técnico que destaca en la gestión del circuito y el ritmo, dándole ventaja sobre Albon en esta pista estrecha.
El informe.
ENTRENAMIENTOS LIBRES 3
La apuesta.
Antonelli llega a Mónaco con un impulso inigualable tras tres victorias consecutivas, demostrando un control del coche y una confianza superiores en este circuito urbano de alta precisión.
Resultados de FP3.
El marcador.
Cara a cara.
Aunque Colapinto está mostrando un fuerte ritmo de carrera, la experiencia de Gasly en las estrechas calles de Monaco le otorga ventaja para establecer un buen ritmo durante la crucial sesión de puesta a punto de FP3.
Alonso es un maestro en los circuitos urbanos y en extraer el máximo rendimiento del monoplaza en las simulaciones de clasificación a una vuelta, superando ampliamente la consistencia de Stroll.
La habilidad de Hulkenberg en clasificación está bien documentada, y está mejor preparado para manejar la naturaleza de alto riesgo y alta recompensa de las simulaciones de clasificación de Monaco en la sesión de FP3.
Perez es históricamente uno de los pilotos más fuertes en circuitos urbanos y presionará al máximo para recuperar la confianza tras un difícil fin de semana en Canadá.
Leclerc es increíblemente rápido en su Gran Premio de casa; su capacidad para encontrar el límite en estas calles específicas suele resultar en un dominio de las sesiones de entrenamientos.
La experiencia de Ocon en la zona media le ayuda a navegar por los sectores cerrados y revirados de Monaco de manera más efectiva que el novato Bearman durante los entrenamientos libres finales.
Norris necesita un fin de semana sólido para recuperar impulso tras su abandono en Canadá y probablemente priorizará una sesión de FP3 más limpia y rápida para marcar el ritmo de cara a la clasificación.
Antonelli se encuentra en el mejor momento de su carrera, habiendo ganado tres carreras consecutivas; su nivel actual de confianza lo convierte en el favorito para superar a Russell incluso en los entrenamientos.
Lawson posee mucha más experiencia con monoplazas de F1, lo cual es vital para ganar confianza y velocidad de forma segura en el ajustado trazado de Monaco.
La capacidad de configuración y el ritmo puro de Verstappen son muy superiores a los del novato Hadjar, especialmente en un circuito técnico como Monaco, donde la colocación del auto lo es todo.
Sainz es excepcionalmente técnico y destaca en circuitos urbanos; por lo general, gestiona el calentamiento de los neumáticos y la búsqueda de espacios en la FP3 mejor que Albon.
El informe.
FAQ de predicciones para el Monaco Grand Prix
- ¿Quién ganará el Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026 según las predicciones?
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- ¿Cuál es el podio previsto para el Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026?
- P1: Kimi Antonelli. P2: Max Verstappen. P3: Charles Leclerc.
- ¿Quién logrará la pole en el Monaco Grand Prix (Monte Carlo) 2026 según las predicciones?
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- ¿Qué factores analiza la IA para las predicciones del Monaco Grand Prix?
- La pole position es decisiva en el revirado circuito urbano de Monte Carlo. Alta probabilidad de neutralización de carrera que requiere una inteligente estrategia de paradas bajo coche de seguridad.